Citroën C-Elysée remplacée par C4 L : première image
La nouvelle marque française à quatre portes devrait arriver sur le marché européen à la fin de l'année prochaine.
Les résultats des ventes de la marque Citroën, détenue par le géant automobile Stellantis, en Europe ces dernières années n'ont été que positifs. Bien sûr, si vous ne tenez pas compte du “covid” de 2020, lorsque les concessionnaires ont vendu 449 807 voitures, soit 28,3% de moins qu'un an plus tôt. Cette année également, la marque française affiche une tendance positive, avec 322 418 unités vendues par les concessionnaires entre janvier et août, en hausse de 13,2 % sur les huit premiers mois de 2020.
Sur la photo: Citroën C-Elysée
La berline Citroën C-Elysée est apparue en 2012 ; en 2016, la quatre portes a subi un restylage. Ce modèle prend désormais sa retraite: ses ventes ont baissé depuis 2018. Ainsi, seuls 2 780 véhicules ont été vendus sur le marché ancien l'an dernier, soit 56,4 % de moins que l'année précédente. A titre de comparaison: au sommet en 2017, la berline de la marque française s'est écoulée à 15 620 exemplaires. Les concessionnaires semblent écouler les véhicules restants cette année, avec 727 unités vendues au cours des huit premiers mois (en baisse de 61,8 % par rapport à janvier-août 2020).
Photo: Citroën C4 actuelle
Maintenant, la société prépare un remplaçant pour le C-Elysée, le rôle sera joué par la berline Citroën C4 L. Les débuts de cette voiture sont attendus en 2022. Sa production débutera dans une usine située à Madrid (Espagne). Plus tôt, il a été signalé que cette voiture serait également vendue en Amérique du Sud.
Il n'y a pas encore d'informations précises sur ce à quoi ressemblera la nouvelle Citroën pour le marché européen. Le concepteur de la publication espagnole motor.es a décidé de présenter sa propre version de l'extérieur de la berline. La voiture présentée dans le rendu, en fait, n'est pas très différente du modèle qui sera produit au Brésil à l'avenir (l'extérieur de la «quatre portes» a été déclassifié dans les médias précédents).
La berline Citroën C4 L est “soulevée” – cela se voit à partir du kit carrosserie en plastique non peint autour de la carrosserie et des passages de roue évasés. Le modèle a également une garde au sol solide. La partie avant du C4 est décorée dans un style reconnaissable en forme de X, et les optiques de tête à LED sont à deux étages, et le «pont supérieur» est un phare très étroit situé le long de la ligne de capot.
Rendu Citroën C4 L
L'indice d'usine interne du futur «quatre portes» est C43, le «parent» le plus proche de cette voiture sera l'actuel Citroën C4. La nouveauté sera basée sur la plate-forme modulaire commune (CMP). Il est prévu que la nouveauté recevra de la C4, y compris une gamme de moteurs. Selon les données préliminaires, il sera composé de moteurs à trois et quatre cylindres. La puissance des versions à essence varie de 100 à 155 ch et des diesels – de 110 à 130 ch. Une paire de ces moteurs offrira une transmission manuelle ou “automatique”.
Selon la publication, la production de nouveaux produits à l'usine espagnole débutera en octobre 2022, et les premiers exemplaires arriveront chez les concessionnaires à la fin de la même année ou au premier trimestre 2023. Une variante tout électrique devrait entrer dans la ligne à l'avenir, comme le Y-C4. Il s'agit d'un moteur électrique de 136 chevaux situé sur l'essieu avant. Rappelons qu'une telle machine est équipée d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 50 kW * h, la réserve de marche sur une seule charge est de 375 km (le calcul a été effectué selon le cycle WLTP).