Citroën C-Elysee sarà sostituita da C4 L: prima immagine
Il nuovo marchio francese a quattro porte dovrebbe arrivare sul mercato europeo alla fine del prossimo anno.
I risultati di vendita del marchio Citroën, di proprietà del colosso automobilistico Stellantis, in Europa negli ultimi anni non sono stati altro che positivi. Certo, se non si tiene conto del “covid” del 2020, quando i concessionari hanno venduto 449.807 auto, il 28,3% in meno rispetto a un anno prima. Anche quest'anno il marchio francese mostra un trend positivo, con i concessionari che vendono 322.418 unità tra gennaio e agosto, in crescita del 13,2% rispetto ai primi otto mesi del 2020.
Nella foto: Citroën C-Elysee
La berlina Citroën C-Elysee è apparsa nel 2012; nel 2016 la quattro porte ha subito un restyling. Questo modello è ora in pensione: le sue vendite sono diminuite dal 2018. Pertanto, l'anno scorso sono state vendute solo 2780 auto nel vecchio mercato, il 56,4% in meno rispetto all'anno precedente. Per fare un confronto: al culmine del 2017, la berlina del marchio francese ha venduto 15.620 copie. I concessionari sembrano vendere i veicoli rimanenti quest'anno, con 727 unità vendute nei primi otto mesi (in calo del 61,8% rispetto a gennaio-agosto 2020).
Foto: l'attuale Citroën C4
Ora l'azienda sta preparando un sostituto per la C-Elysee, il ruolo sarà svolto dalla berlina Citroën C4 L. Il debutto di questa vettura è previsto nel 2022. La sua produzione inizierà in uno stabilimento situato a Madrid (Spagna). In precedenza è stato riferito che questa vettura sarà venduta anche in Sud America.
Non ci sono ancora informazioni precise su come sarà la nuova Citroën per il mercato europeo. Il designer della pubblicazione spagnola motor.es ha deciso di presentare la sua versione dell'esterno della berlina. L'auto presentata nel render, infatti, non è molto diversa dal modello che sarà prodotto in futuro in Brasile (l'esterno della “quattro porte” è stato declassificato nei media precedenti).
La berlina Citroën C4 L è “sollevata” – questo può essere visto dal kit carrozzeria in plastica non verniciata attorno alla carrozzeria e dai passaruota svasati. Il modello ha anche una solida altezza da terra. La parte anteriore del C4 è decorata in uno stile riconoscibile a forma di X e l'ottica della testa a LED è a due piani e il “top deck” è un faro molto stretto situato lungo la linea del cofano.
Rendering di Citroen C4 L
L'indice interno di fabbrica della futura “quattro porte” è C43, il “parente” più prossimo di questa vettura sarà l'attuale Citroën C4. La novità sarà basata sulla Common Modular Platform (CMP). Si prevede che la novità riceverà dal C4, compresa una linea di motori. Secondo i dati preliminari, sarà composta da motori a tre e quattro cilindri. La potenza delle versioni a benzina varia da 100 a 155 CV e i diesel da 110 a 130 CV. Un paio di questi motori offrirà una trasmissione manuale o “automatica”.
Secondo la pubblicazione, la produzione di nuovi prodotti nello stabilimento spagnolo inizierà nell'ottobre 2022 e le prime copie arriveranno nelle concessionarie alla fine dello stesso anno o nel primo trimestre del 2023. In futuro dovrebbe entrare in linea una variante completamente elettrica, come la Y-C4. Si tratta di un motore elettrico da 136 cavalli posizionato sull'asse anteriore. Ricordiamo che una macchina del genere è dotata di una batteria agli ioni di litio con una capacità di 50 kW*h, la riserva di carica con una singola carica è di 375 km (il calcolo è stato effettuato secondo il ciclo WLTP).