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Crossover acortado Ford Equator Sport: su diseño y motor menos potente

Last updated Abr 19, 2022

El SUV de cinco plazas se ofrecerá con un “turbo quattro” de 1.5 litros, mientras que el hermano mayor tendrá un motor turboalimentado de 2 litros. Ambos modelos están dirigidos solo a China hasta el momento, pero es posible que más adelante ingresen a otros mercados.

El Ford Equator Sport se presentó en imágenes del Ministerio de Industria de China en septiembre, y hoy se llevó a cabo el primer evento oficial en la exposición de Guangzhou. El prefijo Sport no significa pertenecer en absoluto a los crossovers “cargados”: este SUV es en realidad una versión abreviada del Equator “correcto”, lanzado en el mercado chino en marzo de este año. Este último está equipado con una berlina de cinco, seis o siete plazas, y el Sport está diseñado para solo cinco. Bueno, recordemos también que el Ford Equator, construido sobre una plataforma de tracción delantera, se considera una alternativa más económica al Explorer, que tiene un diseño de motor longitudinal y tracción trasera básica.

Crossover azul – Ford Equator Sport, morado – Ford Equator

La apariencia del Equator Sport se hace al estilo de un SUV de tres filas, pero el diseño del cross junior sigue siendo propio: las luces LED ubicadas en la parte superior tienen una forma alargada, los faros – otros, como la parrilla del radiador, también reemplazó los parachoques, el portón trasero y las luces traseras. La longitud del Sport es de 4630 mm, el ancho es de 1935 mm, la altura es de 1706 mm, la distancia entre ejes es de 2726 mm. Las dimensiones del ecuador son “simples”: 4905/1930/1755 mm, la distancia entre los ejes es de 2865 mm.

Deporte del ecuador de Ford

En el interior, con un SUV “grande”, una versión reducida está conectada a un marcador (un “ordenador” virtual combinado y una pantalla táctil de un sistema multimedia), un túnel de dos pisos y un disco en lugar de una palanca tradicional. Pero el panel frontal en sí es nuevo, además el Equator Sport tiene una unidad de control de clima diferente. La lista de equipos también incluye un techo panorámico, control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y mantenimiento de carril.

Deporte del ecuador de Ford

La motorización también es diferente, con el Ford Equator Sport propulsado por un quad gasolina 1.5 EcoBoost de 170 CV, mientras que el antiguo SUV se ofrece con un motor 2.0 Turbo EcoBoost de 224 CV. De cajas deportivas aún no han hablado, el crossover de tres filas tiene una robótica de seis velocidades con dos embragues. El accionamiento de ambos ecuadores es exclusivamente frontal.

Deporte del ecuador de Ford

El Equator Sport se construirá en una empresa conjunta entre Ford y JMC (Jiangling Motors Corporation), que también fabrica SUV de tres filas. La novedad se pondrá a la venta en el primer trimestre del próximo año. El precio aún no ha sido anunciado. Ford Equator cuesta hoy entre 169.800 y 221.800 yuanes, lo que equivale a aproximadamente 1.932.000 – 2.523.000 unidades convencionales al tipo de cambio actual. A modo de comparación, Ford Explorer costará un mínimo de 309.800 yuanes (3.525.000 unidades convencionales). Por cierto, el SUV insignia se está preparando para un rediseño, incluso si la generación actual de Explorer comenzó su carrera hace muy poco tiempo.

Ford Equator de tres filas

La compañía aún no ha anunciado planes para vender los Equators fuera de China. Sin embargo, el Ford Territory SUV (y fabricado por JMC-Ford) también se anunció originalmente como una exclusiva “celestial”, y ahora se está introduciendo en América del Sur y el sudeste asiático. Entonces Equator / Equator Sport tiene la oportunidad de salir del mercado chino. Pero los Ford nuevos por última vez siguen sin brillar, porque nos quedamos solo con las Transit comerciales.