Auto kataloogAutotööstuse uudisedMaasturid ja linnamaasturid

Lühendatud crossover Ford Equator Sport: selle disain ja vähem võimas mootor

Viimati uuendatud apr. 16, 2022

Viiekohalist linnamaasturit hakatakse pakkuma 1,5-liitrise “turbo quattroga”, vanemal vennal aga 2-liitrine turbomootor. Mõlemad mudelid on seni suunatud vaid Hiinale, kuid võimalik, et hiljem jõuavad need ka teistele turgudele.

Ford Equator Sport esitleti Hiina tööstusministeeriumi piltidel septembris ja täna toimus Guangzhou näitusel esimene ametlik üritus. Sport-eesliide ei tähenda sugugi kuulumist “laetud” krossoverisse: see maastur on tegelikult lühendatud versioon “õigest” ekvaatorist, mis toodi Hiina turule tänavu märtsis. Viimane on varustatud viie-, kuue- või seitsmekohalise sedaaniga ning Sport on mõeldud vaid viiele. Hea küll, meenutagem ka seda, et esiveoplatvormile ehitatud Ford Equatorit peetakse odavamaks alternatiiviks Explorerile, millel on pikisuunaline mootoripaigutus ja põhiline tagavedu.

Crossover sinine – Ford Equator Sport, lilla – Ford Equator

Equator Sporti välimus on tehtud kolmerealise linnamaasturi stiilis, kuid noorema krossi disain on siiski omaette: ülaosas asuvad LED-sõidutuled on pikliku kujuga, esituled – teised, nagu näiteks radiaatorivõre, vahetatud ka kaitserauad, tagaluuk ja tagatuled. Spordi pikkus on 4630 mm, laius 1935 mm, kõrgus 1706 mm ja teljevahe 2726 mm. Ekvaatori mõõtmed on “lihtsad”: 4905/1930/1755 mm, telgede vahe on 2865 mm.

Ford Equator Sport

“Suure” linnamaasturi sees on lühendatud versioon ühendatud tulemustabeliga (kombineeritud virtuaalne “korras” ja multimeediumisüsteemi puuteekraan), kahekorruseline tunnel ja traditsioonilise kangi asemel litter. Kuid esipaneel ise on uus, lisaks on Equator Sportil erinev kliimaseade. Varustusnimekirjas on ka panoraamkatus, adaptiivne püsikiiruse hoidja, pimenurga jälgimine ja sõidurea hoidmine.

Ford Equator Sport

Mootor on samuti erinev – Ford Equator Sporti jõuallikaks on 170 hj 1,5 EcoBoost bensiinimootor, vana linnamaasturit aga 224 hj 2,0 Turbo EcoBoost mootoriga. Spordiboksidest pole veel juttu olnud, kolmerealisel krossoveril on kahe siduriga kuuekäiguline robot. Mõlema ekvaatori ajam on eranditult ees.

Ford Equator Sport

Equator Sport ehitatakse Fordi ja JMC (Jiangling Motors Corporation) ühisettevõttes, mis toodab ka kolmerealisi linnamaastureid. Uudsus jõuab müügile järgmise aasta esimeses kvartalis. Hinda pole veel avalikustatud. Ford Equator maksab täna 169 800–221 800 jüaani, mis praeguse vahetuskursi järgi võrdub ligikaudu 1 932 000–2 523 000 tavaühikuga. Võrdluseks, Ford Explorer maksab minimaalselt 309 800 jüaani (3 525 000 tavaühikut). Muide, lipulaev maastur valmistub ümberkujunduseks, isegi kui praeguse põlvkonna Explorer alustas oma karjääri üsna hiljuti.

Ford Equator kolmerealine

Ettevõte ei ole veel teatanud plaanist müüa ekvaatorid väljaspool Hiinat. Kuid Ford Territory linnamaastur (ja seda tootis JMC-Ford) oli algselt samuti “taevalik” eksklusiivne ja nüüd tutvustatakse seda Lõuna-Ameerikas ja Kagu-Aasias. Seega on Equator / Equator Sportil võimalus Hiina turult lahkuda. Aga uued Fordid viimast korda ikka ei sära, sest meile jääb vaid kommertstransit.