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Crossover accorciato Ford Equator Sport: il suo design e il motore meno potente

Last updated Apr 19, 2022

Il SUV a cinque posti sarà offerto con un “turbo quattro” da 1,5 litri, mentre il fratello maggiore avrà un motore turbo da 2 litri. Entrambi i modelli sono per ora rivolti solo alla Cina, ma è possibile che in seguito entrino in altri mercati.

La Ford Equator Sport è stata svelata in immagini dal Ministero dell'Industria cinese a settembre e oggi si è tenuto il primo evento ufficiale presso la fiera di Guangzhou. Il prefisso Sport non significa affatto appartenere ai crossover “caricati”: questo SUV è in realtà una versione ridotta del “corretto” Equator, lanciato sul mercato cinese a marzo di quest'anno. Quest'ultimo è equipaggiato con una berlina a cinque, sei o sette posti e la Sport è progettata solo per cinque. Ebbene, ricordiamo anche che la Ford Equator, costruita su una piattaforma a trazione anteriore, è considerata un'alternativa più economica all'Explorer, che ha un layout del motore longitudinale e una trazione posteriore di base.

Blu crossover – Ford Equator Sport, viola – Ford Equator

L'aspetto dell'Equator Sport è realizzato nello stile di un SUV a tre file, ma il design della croce junior è ancora suo: le luci di marcia a LED situate nella parte superiore hanno una forma allungata, i fari – altri, come la griglia del radiatore, ha sostituito anche i paraurti, il portellone e le luci posteriori. La lunghezza della Sport è di 4630 mm, la larghezza è di 1935 mm, l'altezza è di 1706 mm, il passo è di 2726 mm. Le dimensioni dell'equatore sono “semplici”: 4905/1930/1755 mm, la distanza tra gli assi è 2865 mm.

Ford Equatore Sport

All'interno con un SUV “grande”, una versione ridotta è collegata a un tabellone segnapunti (un “ordinato” virtuale combinato e un touchscreen di un sistema multimediale), un tunnel a due piani e un disco al posto di una leva tradizionale. Ma il pannello frontale stesso è nuovo, inoltre l'Equator Sport ha un'unità di climatizzazione diversa. L'elenco delle dotazioni include anche un tetto panoramico, un sistema di controllo automatico della velocità adattivo, il monitoraggio degli angoli ciechi e il mantenimento della corsia.

Ford Equatore Sport

Diverso anche il motore, con la Ford Equator Sport alimentata da un quad 1.5 EcoBoost a benzina da 170 CV, mentre il vecchio SUV viene proposto con un motore 2.0 Turbo EcoBoost da 224 CV. Non hanno ancora parlato di box sportivi, il crossover a tre file ha un robot a sei velocità con due frizioni. La spinta di entrambi gli equatori è esclusivamente frontale.

Ford Equatore Sport

L'Equator Sport sarà costruito in una joint venture tra Ford e JMC (Jiangling Motors Corporation), che produce anche SUV a tre file. La novità sarà in vendita nel primo trimestre del prossimo anno. Il prezzo non è stato ancora annunciato. Ford Equator oggi costa tra 169.800 e 221.800 yuan, che equivalgono a circa 1.932.000 – 2.523.000 unità convenzionali al tasso di cambio attuale. Per fare un confronto, Ford Explorer costerà un minimo di 309.800 yuan (3.525.000 unità convenzionali). A proposito, il SUV di punta si sta preparando per un restyling, anche se l'attuale generazione Explorer ha iniziato la sua carriera abbastanza di recente.

Ford Equator a tre file

La società non ha ancora annunciato l'intenzione di vendere gli Equators al di fuori della Cina. Tuttavia, anche il Ford Territory SUV (e prodotto da JMC-Ford) era stato originariamente classificato come un'esclusiva “celeste” e ora viene introdotto in Sud America e nel sud-est asiatico. Quindi Equator / Equator Sport ha l'opportunità di lasciare il mercato cinese. Ma le nuove Ford per l'ultima volta non brillano ancora, perché ci resta solo il Transit commerciale.