Maserati GranTurismo Folgore: proporciones clásicas y motores eléctricos de 1200 hp.
La marca de lujo italiana Maserati, parte de Stellantis Corporation, ha publicado las primeras fotos oficiales de la nueva generación del coupé GranTurismo, que llegará al mercado en 2023. Este será el primer modelo de Maserati que se ofrecerá con un tren motriz totalmente eléctrico, pero también se planean versiones de gasolina. Recién en 2030, Maserati abandonará el motor de combustión interna y se cambiará por completo a los vehículos eléctricos.
La generación anterior de Maserati GranTurismo se fabricó en la histórica planta de la marca en Módena, Italia, entre 2007 y 2019 y, junto con su hermano descapotable GranCabrio, vendió más de 40 000 unidades en todo el mundo. Se esperaba un sucesor ya en 2021, pero la pandemia de COVID-19 retrasó la fecha de debut hasta 2023. Los nuevos Maserati GranTurismo y GranCabrio se fabricarán en la planta diversificada de Mirafiori en Turín (Fiat 500e eléctrico pequeño y Maserati grande). Hoy, los crossovers de gasolina de Levante se ensamblan aquí), y la planta modernizada en Módena ahora produce el automóvil deportivo insignia Maserati MC20.
Maserati Gran Turismo última generación
Maserati Gran Turismo última generación
Maserati Gran Turismo última generación
Es probable que los nuevos GranTurismo y GranCabrio de gasolina tomen prestado el motor biturbo de 3.0 litros técnicamente avanzado de Nettuno del MC20, pero el último comunicado de prensa de la marca muestra una variante eléctrica de la gama Folgore (“relámpago” en italiano). Maserati recibirá el prefijo del nombre Folgore). Como se puede ver en las fotos, el nuevo GranTurismo conserva las proporciones clásicas de su antecesor, pero la carrocería es completamente nueva y la tecnología de iluminación es de tamaño reducido y está hecha al estilo del mismo MC20.
Maserati Gran Turismo Folgore
Todavía hay poca información oficial sobre el relleno técnico del GranTurismo Folgore: el deportivo eléctrico recibirá un trimotor con una capacidad de más de 1200 CV y podrá acelerar hasta los 100 km/h en menos de 3 segundos. La velocidad máxima supera los 300 km/h. Es poco probable que la reserva de energía con una sola carga sea excelente, pero la arquitectura y la tecnología de 800 voltios tomadas de la Fórmula E le permitirán “alimentar” rápidamente la batería en potentes terminales de carga.
Maserati Gran Turismo Folgore
Mientras tanto, la próxima gran novedad de Maserati será el crossover mediano Grecale, que se dará a conocer la próxima semana. El Grecale tendrá una versión totalmente eléctrica en 2023, y el convertible eléctrico GranCabrio debutará el mismo año.
Para 2025, todos los modelos Maserati tendrán versiones eléctricas, lo que significa que la familia Folgore se repondrá con el superdeportivo de batería MC20, el sedán Quattroporte y el crossover Levante, momento en el cual el Quattroporte y el Levante cambiarán de generación. El “greening” completo, es decir, la desaparición de los modelos con motores de combustión interna del programa de producción, está previsto para 2030. Sin embargo, a juzgar por los anuncios “flotantes” de otras marcas de Stellantis, el abandono del motor de combustión interna puede posponerse para una fecha anterior.
La marca Maserati ha adjuntado a los teasers de GranTurismo Folgore un breve reportaje sobre el trabajo en 2021. Como todas las marcas de lujo, Maserati ha podido aumentar drásticamente las ventas, hasta un 41% (en comparación con 2020) a 24,269 vehículos en medio de la pandemia y la creciente estratificación social. El 59% de este volumen lo aportó el crossover Levante, el 33% la berlina mediana Ghibli, que, al parecer, no contará con una nueva generación (en todo caso, no está en los planes oficiales).
Hoy es imposible decir nada definitivo sobre las perspectivas de Maserati en los últimos tiempos a la luz de los trastornos geopolíticos bien conocidos.