Maserati GranTurismo Folgore: klassische Proportionen und 1200-PS-Elektromotoren.
Die italienische Luxusmarke Maserati, Teil der Stellantis Corporation, hat die ersten offiziellen Fotos der neuen GranTurismo-Coupé-Generation veröffentlicht, die 2023 auf den Markt kommen wird. Dies wird das erste Maserati-Modell sein, das mit einem vollelektrischen Antriebsstrang angeboten wird, aber auch Benzinversionen sind geplant. Erst 2030 verzichtet Maserati auf den Verbrennungsmotor und stellt komplett auf Elektrofahrzeuge um.
Die vorherige Generation des Maserati GranTurismo wurde zwischen 2007 und 2019 im historischen Werk der Marke in Modena, Italien, produziert und zusammen mit seinem offenen Geschwistermodell GranCabrio weltweit über 40.000 Mal verkauft. Ein Nachfolger wurde bereits für 2021 erwartet, aber die COVID-19-Pandemie verschob den Debüttermin auf 2023. Der neue Maserati GranTurismo und GranCabrio werden im diversifizierten Werk von Mirafiori in Turin gebaut (kleiner elektrischer Fiat 500e und großer Maserati). Heute werden hier Levante-Benzin-Crossover montiert, und das modernisierte Werk in Modena produziert jetzt das Flaggschiff des Sportwagens Maserati MC20.
Maserati Gran Turismo der neuesten Generation
Maserati Gran Turismo der neuesten Generation
Maserati Gran Turismo der neuesten Generation
Die neuen Benziner GranTurismo und GranCabrio werden wahrscheinlich Nettunos technisch fortschrittlichen 3,0-Liter-Twin-Turbo-Motor aus dem MC20 ausleihen, aber die neueste Pressemitteilung der Marke zeigt eine elektrische Variante der Folgore-Reihe (italienisch für „Blitz”). Maserati erhält den Folgore-Namenspräfix). Wie Sie auf den Fotos sehen können, behält der neue GranTurismo die klassischen Proportionen seines Vorgängers bei, aber die Karosserie ist komplett neu, und die Beleuchtungsausrüstung ist verkleinert und im Stil des gleichen MC20 ausgeführt.
Maserati Gran Turismo Folgore
Über die technische Füllung des GranTurismo Folgore gibt es noch wenig offizielle Informationen: Der Elektro-Sportwagen erhält einen Trimotor mit einer Leistung von mehr als 1200 PS und soll in weniger als 3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen können. Die Höchstgeschwindigkeit übersteigt 300 km/h. Die Leistungsreserve bei einer einzigen Ladung ist wahrscheinlich nicht groß, aber die 800-Volt-Architektur und -Technologie, die aus der Formel E entlehnt sind, ermöglichen es Ihnen, die Batterie schnell in leistungsstarke Ladeanschlüsse zu „füttern”.
Maserati Gran Turismo Folgore
Unterdessen wird Maseratis nächstes großes Ding der mittelgroße Crossover Grecale sein, der nächste Woche enthüllt wird. Der Grecale wird 2023 eine vollelektrische Version haben, und das Elektro-Cabrio GranCabrio wird im selben Jahr debütieren.
Bis 2025 werden alle Maserati-Modelle elektrische Versionen haben, was bedeutet, dass die Folgore-Familie mit dem Batterie-Supersportwagen MC20, der Quattroporte-Limousine und dem Levante-Crossover aufgefüllt wird, bis zu diesem Zeitpunkt werden Quattroporte und Levante die Generationen wechseln. Das vollständige „Greening”, also das Verschwinden von Modellen mit Verbrennungsmotor aus dem Produktionsprogramm, ist für 2030 geplant. Nach den “schwebenden” Ankündigungen anderer Stellantis-Marken zu urteilen, kann die Aufgabe des Verbrennungsmotors jedoch auf einen früheren Zeitpunkt verschoben werden.
Die Marke Maserati hat den GranTurismo Folgore-Teasern einen kurzen Bericht über die Arbeiten im Jahr 2021 beigefügt. Wie alle Luxusmarken konnte Maserati den Absatz inmitten der Pandemie und der zunehmenden sozialen Schichtung um 41 % (im Vergleich zu 2020) auf 24.269 Fahrzeuge steigern. 59 % dieses Volumens entfielen auf den Levante-Crossover, 33 % auf die mittelgroße Ghibli-Limousine, die anscheinend keine neue Generation haben wird (auf jeden Fall nicht in offiziellen Plänen).
Heute ist es angesichts der bekannten geopolitischen Umwälzungen unmöglich, etwas Bestimmtes über die Aussichten von Maserati in jüngster Zeit zu sagen.