Miserable coche aterrador Hyundai Creta: revisión
Como entusiasta de los automóviles, a menudo voy a los concesionarios de automóviles. No tanto para cuidar de su coche para un reemplazo, sino para evaluar personalmente los elementos nuevos. En una de mis últimas visitas me llamó la atención el nuevo Hyundai Creta.
¿Por qué esta ella? Bueno, poco antes de ir al salón en Internet, encontré un video que mostraba este cruce. En el video, me pareció bastante atractivo. Y aquí estaba la oportunidad de ver e incluso tocar el objeto de interés en la realidad.
Eso sí, que el modelo anterior se distinguía por su trivialidad y cierta aspereza de las envolturas corporales. Y por lo tanto, cuando vi un auto nuevo en la pantalla, inmediatamente pensé que bien podría ganar muchos fanáticos.
El videoclip está editado de tal forma que la atención de los espectadores suele concentrarse en los detalles. Y este truco solo alimentó mi curiosidad: quería mirar a Creta en términos generales. ¡Y voilá! Ella está frente a mis ojos.
La cara del “surcoreano” es probablemente la parte más espectacular. Y luego, si tomas una foto desde el punto inferior. Creo que las “escapatorias” de los faros, y son bastante estrechas, son un fiasco evidente.
Parece que hay algo en la figura de esta instancia, pero no puedo entender qué es. Sin embargo, personalmente no me gusta. Además, es difícil para mí llamar a este automóvil un SUV: en apariencia, se parece más a un hatchback, que se eleva más de lo habitual.
Si miras el interior desde la ventana, hay sentimientos encontrados. Las sillas se ven elegantes, lo mismo se puede decir sobre el volante no completamente redondo, que se heredó de sus contrapartes más antiguas.
Y cuando me puse al volante, inmediatamente vi lo anodino que es el interior. Da la impresión de que la optimización de los costes de producción ha tocado todos los elementos del interior. También quiero decir sobre los contornos del plástico: parece que su desarrollo fue confiado a un diseñador novato, y no a uno experimentado.
Incluso el bloque multimedia es bastante mediocre: se observa minimalismo tanto en los botones como en su diseño. En general, huele a China barata.
Y para animar de alguna manera a un comprador potencial, los diseñadores le ofrecen un bonito volante, deflectores de conductos de aire y una manija de caja. Sin embargo, no encajan en el conjunto general, que está dominado por la falta de gusto de quienes participaron en el desarrollo de la cabina.
El cross con tracción delantera, aunque se adapta más al estado de un hatchback elevado, está equipado con un motor de 1.6 litros y 121 caballos de fuerza y una transmisión manual. El precio de referencia de este modelo es de 1,2 millones de unidades convencionales y, a un costo, tiene competencia con el Renault Duster. Aunque, si comparamos el “coreano” y el “francés”, este último, me parece, gana tanto en términos de funcionalidad como de belleza, tanto en el interior como en el exterior.
En mi opinión, no hay comparación entre Seltos, que se lanzó en 2020, y Creta, que apareció con nosotros en 2021. Si tiene suficiente dinero, entonces es mejor comprar Seltos, independientemente de lo que otros pidan. dinero Y si comparamos Creta con Duster, entonces es más conveniente comprar un “francés”.
¡Señores dueños de autos! ¿Qué impresión te causó el nuevo Creta?