Kurja pelottava auto Hyundai Creta: arvostelu

Auton ystävänä käyn usein autoliikkeissä. Ei niinkään voidakseen huolehtia autostasi vaihtoa varten, vaan arvioidaksesi uudet tuotteet henkilökohtaisesti. Yhdellä viimeisistä vierailuistani uusi Hyundai Creta kiinnitti huomioni.

Miksi hän on? No, vähän ennen kuin menin salonkiin Internetissä, törmäsin videoon, joka esitti tämän crossoverin. Videolla hän vaikutti minusta melko houkuttelevalta. Ja tässä oli mahdollisuus nähdä ja jopa koskettaa kiinnostavaa kohdetta todellisuudessa.

Tietenkin, että edellinen malli erottui triviaalisuudestaan ​​ja vartalokääreiden töykeydestä. Ja siksi, kun näin uuden auton näytöllä, ajattelin heti, että se voi hyvinkin voittaa monia faneja.

Videoleike on editoitu siten, että katsojien huomio keskittyy yleensä yksityiskohtiin. Ja tämä temppu vain ruokki uteliaisuuttani – halusin katsoa Kretaa yleisesti. Ja – voila! Hän on silmieni edessä.

“Eteläkorealaisen” kasvot ovat luultavasti upein osa sitä. Ja sitten, jos otat valokuvakehyksen pohjapisteestä. Mielestäni ajovalojen “porsaanreiät” ja ne ovat melko kapeita, ovat ilmeinen rintakuva.

Tämän tapauksen kuvassa näyttää olevan jotain, mutta en saa selvää, mikä se on. En kuitenkaan henkilökohtaisesti pidä siitä. Lisäksi minun on vaikea kutsua tätä autoa maastoautoksi – ulkonäöltään se näyttää enemmän viistoperältä, jota nostetaan enemmän kuin yleensä tehdään.

Jos katsot sisätilaa ikkunasta, on ristiriitaisia ​​tunteita. Tuolit näyttävät tyylikkäiltä, ​​sama voidaan sanoa ei täysin pyöreästä ohjauspyörästä, joka on peritty vanhemmilta veljiltä.

Ja kun astuin ratin taakse, näin heti kuinka käsittämätön sisustus on. Tulee vaikutelma, että tuotantokustannusten optimointi on koskettanut jokaista sisustuselementtiä. Haluan myös sanoa muovin muodoista – näyttää siltä, ​​​​että niiden kehittäminen uskottiin aloittelevalle suunnittelijalle, ei kokeneelle.

Jopa multimedialohko on jotenkin melko keskinkertainen: minimalismia havaitaan sekä painikkeissa että niiden suunnittelussa. Yleensä se haisee halvalle Kiinalle.

Ja potentiaalisen ostajan piristämiseksi jotenkin suunnittelijat tarjoavat hänelle mukavan ohjauspyörän, ilmakanavan ohjaimia ja laatikon kahvan. Ne eivät kuitenkaan sovi yleiseen kokonaisuuteen, jota hallitsee ohjaamon kehittämiseen osallistuneiden maun puute.

Etuvetoristi, vaikka se sopiikin enemmän korotetun viistoperän tilaan, on varustettu 121 hevosvoiman 1,6-litraisella moottorilla ja manuaalivaihteistolla. Tämän mallin hintalappu on 1,2 miljoonaa perinteistä yksikköä, ja se kilpailee hinnalla Renault Dusterin kanssa. Vaikka verrataan “korealaisia” ja “ranskalaisia”, minusta jälkimmäinen voittaa sekä toiminnallisuuden että kauneuden suhteen sekä sisä- että ulkopuolelta.

Mielestäni vuonna 2020 ilmestyneen Seltosin ja vuonna 2021 meillä ilmestyneen Cretan välillä ei ole vertailua. Jos sinulla on tarpeeksi rahaa, on parempi ostaa Seltos, riippumatta siitä, mitä hieman muut pyytävät. rahaa. Ja jos vertaamme Cretaa Dusteriin, on tarkoituksenmukaisempaa ostaa “ranskalainen”.

Herrat auton omistajat! Millaisen vaikutuksen uusi Creta teki sinuun?