Nissan Skyline 2020: sedán con personalidad rediseñada
La serie de sedán Skyline V37 de la compañía japonesa Nissan se sometió a un lavado de cara planificado y muy significativo para el modelo y se presentó oficialmente en Japón en junio de 2019. El Nissan Skyline 2019-2020 actualizado recibió una apariencia más moderna y elegante, un interior mejorado, un piloto automático ProPilot 2.0 de segunda generación extendido, un nuevo bituromotor de gasolina 3.0 V6 y una serie de innovaciones técnicas. Las ventas de Nissan Skyline 2020 comenzarán en Japón a principios de otoño a un precio de 40-58,6 mil dólares.
Por un lado, la serie Skyline V37 es la 13ª generación de la mítica marca Nissan y por otro lado, es el clon oficial del sedán Infiniti Q50. Ambos sedán, que debutaron en 2014, resultaron ser tan similares que los fanáticos del modelo Skyline simplemente se enojaron. Juzgue usted mismo, después de todo, el Nissan Skyline V37 ofrecido en el mercado japonés carecía por completo de personalidad. La carrocería del sedán Nissan estaba equipada con el timonel infantil Infiniti, aunque el volante estaba a la derecha, pero también mostraba el logo de Infiniti. Y la participación de los legendarios modelos de automóviles dijo solo una inserción cromada de la etiqueta Skyline, ubicada en la tapa del maletero. Incluso el nuevo Nissan Skyline recibió con algo de retraso el sedán mundial Infiniti Q50.
Ahora se ha hecho justicia y el Nissan Skyline no solo es el primero actualizado, sino que tiene atributos de ADN de marca de los modelos Nissan. Los logotipos de la empresa matriz regresaron a la parte delantera y trasera del sedán, utilizando la parrilla V-motion 2.0 de la firma y el parachoques original con plástico brillante, nuevas luces de estacionamiento, con secciones circulares LED, lo que implica que, a su vez, las dimensiones de Kalins producidos antes de 2002 del año.
El interior del Nissan Skyline 2019-2020 prácticamente no ha cambiado en comparación con el modelo anterior a la reforma, pero en la cabina se nota de inmediato un nuevo volante multifuncional con Nissan silicom, un sistema multimedia NissanConnect mejorado y una pantalla de proyección a color. Sin embargo, el principal activo del horizonte actualizado, según los representantes de Nissan, puede considerar el piloto automático de segunda generación (ProPilot 2.0).
El piloto automático de la primera generación de Nissan ProPilot debutó en los autos japoneses de la marca hace tres años, y logró complacer a los dueños de más de 350 mil autos con su presencia y correcto funcionamiento. La electrónica ProPilot se ha hecho cargo de las funciones de conducir el vehículo dentro del mismo carril, pero bajo el control total del conductor.
El sistema ProPilot 2.0 más avanzado, al igual que el piloto automático de nivel 1, funciona solo en caminos rurales y mantiene el automóvil en el carril, y el conductor no necesita sostener el volante. ¿Ahora confía completamente en la electrónica inteligente y simplemente disfruta del paisaje fuera de la ventana? En realidad, resulta que no.
En primer lugar, las manos no pueden mantenerse en el volante, pero es necesario seguir la carretera (usando una cámara especial para rastrear la dirección de la mirada de la persona), y si el conductor está distraído y no mira hacia adelante, entonces el sistema electrónico lo hará. primero advierta la señal, y luego simplemente disminuya la velocidad y detenga el automóvil.
En segundo lugar, la reconstrucción al adelantar y maniobrar para estrechar la carretera está bajo el control del conductor.
En tercer lugar, ProPilot 2.0 se activa solo después de ingresar la ruta en el sistema de navegación.
En cuarto lugar, el piloto automático solo funciona en pista, y con Congreso en carretera normal, se apaga, informando al conductor.
Especificaciones Nissan Skyline 2019-2020
El primer nuevo ProPilot Autopilot 2.0 aparece en el automóvil híbrido Nissan Skyline y se incluirá en el equipo básico de esta modificación. Por cierto, la planta híbrida del sedán actualizado heredado del Nissan Skyline anterior a la reforma está compuesta por un V6 de 3.5 litros atmosférico (306 hp), un motor eléctrico de 68 caballos y una transmisión automática de 7 velocidades (total). salida de la planta de energía 359). El sedán híbrido es de tracción trasera por defecto, pero una transmisión de tracción total está disponible si es necesario.
El rediseño privó al sedán Skyline del motor turbo de gasolina Mercedes 2.0 de cuatro cilindros, pero en su lugar, el automóvil recibió un nuevo bituromotor diesel V6 3.0 desarrollado por los propios esfuerzos de Nissan e instalado con éxito en el Infiniti Q50.
- El Nissan Skyline básico está equipado con un motor V6 3.0 turboalimentado (304 CV 400 Nm) en una empresa de 7 marchas, que transmite la tracción a las ruedas traseras.
- Una versión de gasolina más potente del Nissan Skyline 400r con un motor biturbo de 3.0 litros. V6 (hp 405 475 Nm) emparejado con una transmisión “automática” de 7 velocidades.
Además del nuevo motor turbodiésel, el sedán actualizado ahora está disponible con una suspensión adaptativa (IDS) (Suspensión dinámica inteligente), así como un sistema de dirección mejorado das (Sistema de dirección adaptativa directa).