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Qiantu K50 2018 – un nuevo deportivo eléctrico chino

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El nuevo automóvil eléctrico chino K50 de Qiantu Qiantu Motor Company ingresó al mercado chino el 8 de agosto de 2018 y presenta nuevos productos de automóviles chinos para el año modelo 2018-2019. En nuestra revisión del auto deportivo eléctrico Qiantu K50 2018-2019: fotos y videos, precio y especificaciones completas para un cupé deportivo eléctrico chino de dos puertas con dos motores eléctricos que generan más de 435 hp. con. de potencia y 680 Nm de par máximo, tracción total y batería de iones de litio de 79 kW/h para un kilometraje de coche eléctrico de 380 km con una sola carga. El precio del deportivo eléctrico Qiantu K50 en China es de 754.300 yuanes (unos 7 millones), pero gracias a las subvenciones estatales del gobierno chino, el coste final para los compradores es de 686.800 yuanes (6.350.000 unidades condicionales).

La producción del primogénito Qiantu Qiche (la versión en inglés del motor Qiantu), el Qiantu K50 eléctrico de compartimiento de dos puertas, comenzó el 30 de julio de 2018 en una planta en la ciudad china de Suzhou, provincia de Jiangsu, construida, por cierto, en solo dos años. En un territorio con una superficie total de más de 230.000 m2, además de la línea de montaje, diseñada para una producción máxima de 500.000 coches al año, talleres de soldadura de piezas de aluminio y producción de piezas de inyección de fibra de carbono, así como la empresa Qiantu Qiche Research and Development Center (traducido literalmente como automóvil del futuro). Curiosamente, la nueva planta solo producirá autos ecológicos, y el cupé K50 de Qiantu pronto se unirá al roadster K50, así como a varios autos eléctricos.

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

Curiosamente, la producción de prototipos de los coches eléctricos Qiantu K50 actividades conceptuales presentadas en 2014 por Beijing CH Auto Design Studio, que se convirtió en el principal inversor de Qiantu Motor Company dos años después. El evento conceptual no solo fue el primer automóvil deportivo eléctrico desarrollado en China, sino también la respuesta china al electrocore alemán Audi R8 e-electron.

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

Por lo tanto, encuentre un nuevo automóvil deportivo eléctrico chino Qiantu cupé K50, que finalmente entró en producción en masa. El motor primogénito Qiantu tiene muchas ventajas que pueden asegurar el éxito de nuevos productos en el mercado y, al parecer, fuera de China.

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

  • en primer lugar, diseño exterior sorprendentemente elegante del cuerpo;
  • en segundo lugar, un salón elegante con muchos equipos súper modernos y materiales de acabado de élite;
  • en tercer lugar, tecnología súper avanzada con dos motores por eje (cuatro ruedas), suspensión totalmente independiente (doble horquilla delantera y trasera) y carrocería con marco de aluminio y paneles articulados de fibra de carbono;
  • cuarto, excelentes prestaciones dinámicas (de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos) y de velocidad (velocidad máxima 200 km/h);
  • en quinto lugar, una autonomía impresionante con una sola carga de una batería de 79 kW (380 km en el ciclo NEDC y 510 km a velocidades de hasta 60 mph).

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chinoQiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

Cabe señalar que la aparición de un nuevo automóvil eléctrico chino Qiantu K50 puede causar un verdadero deleite. El auto se ve emocionante y dinámico, respetable y caro. Los “chinos” no se pierden en el contexto de los avanzados y costosos autos deportivos alemanes Audi R8 e-Tron y BMW I8.

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

Un frente depredador con diminutos faros LED, poderosas explosiones sobre los arcos de las ruedas delanteras y traseras, un techo abovedado bajo, un perfil amplio, cuerpos traseros curvilíneos y líneas bellamente dibujadas… en una palabra, el automóvil es casi impecable.

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  • Dimensiones externas de la carrocería Qiantu K50 2018-2019 en Largo 4634 mm, ancho 2069 mm 1253 mm alto 2650 mm distancia entre ejes.
  • El cupé eléctrico de dos puertas está equipado con ruedas de aluminio forjado estándar de 19 pulgadas con neumáticos deportivos Pirelli P-Zero de perfil bajo en tamaño 235/35 ZR19 en la parte delantera y 265/35 ZR19 en la parte trasera.

Qiantu K50 2018 - un nuevo deportivo eléctrico chino

El automóvil deportivo eléctrico chino de dos plazas se encuentra con el conductor y el pasajero con materiales de alta calidad (carbono, cuero y Alcantara), asientos deportivos con reposacabezas integrados, respaldo y soporte lateral expresivo (electricidad, calefacción, ventilación), tablero virtual con una tableta separada pantalla, volante deportivo multifunción, un enorme complejo multimedia pantalla táctil a color de 15,6 pulgadas, en posición vertical y cubriendo toda la superficie de la consola central flotante.

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Una gran pantalla multimedica se encarga de la configuración de los equipos multimedia, teléfono, climatizador bizona y funciones adicionales del coche. Proporciona al conductor y su navegación por satélite, Internet, imágenes de la cámara de visión trasera o un sistema de visión envolvente.

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Especificaciones Qiantu K50 2018-2019.
El deportivo eléctrico chino está equipado con dos motores eléctricos (uno por eje) con una potencia total máxima de 435 CV. con. y 680 Nm en modo boost. Como regla general, el movimiento de los motores eléctricos produce 380 hp. con. y 580 Nm.
El cupé eléctrico de dos puertas con un peso en vacío de 1960 kg acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos, con una velocidad máxima de 200 millas por hora.
El suministro de electricidad almacenado en una batería de iones de litio de 79kWh es suficiente para viajar 380 km en la condición de conducción en el ciclo NEDC, cuando se conduce a una velocidad constante de no más de 60 km/h, el vehículo eléctrico puede viajar hasta 510 km, para restaurar completamente el suministro de combustible de la batería eléctrica se requieren 13 horas.
Durante la conducción, las baterías del vehículo se cargan (recuperación de energía de frenado).

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