Quinta Dimensión. Prueba Skoda Superb Combi

Recientemente comenzó a vender el Skoda Superb Combi. Un automóvil con este tipo de carrocería será de interés principalmente para conductores activos, una casa de campo cargada y una familia numerosa. El combi es fácil de colocar un par de cochecitos en el armario y luego emprender una aventura. Y es guapo y está entrenado en tecnología inteligente. Fuimos de los primeros en sentir el espíritu del establecimiento “enorme gigante”, probar el Skoda Superb Combi en las carreteras de Italia.

Juegos espaciales

Amplitud, practicidad y seguridad. Las primeras palabras que vienen a la mente después de unos cientos de kilómetros conducían el Skoda Superb Combi. Esbeltas formas cinceladas y líneas rectas en los lados de la máscara fuera del espacio en la cabina y el maletero, y una longitud de cuerpo decente de más de 4,8 m La búsqueda de la quinta dimensión fue un éxito. Como un barco noble, esta hermosa finca puede navegar por calles estrechas relucientes con faros cromados y LED y esconder en sus entrañas todo lo que puede ser útil en el camino y aún más.

Esto no es solo un gigante, como lo llaman los checos. En Italia, con el telón de fondo de un sinfín de Fiat 500 y SMART está Gulliver, que terminó en la tierra de los liliputienses.

La pregunta es cómo hacer frente a tal asamblea en una ciudad que desapareció en los primeros minutos de un viaje por las estrechas calles de acogedores pueblos del norte de Italia, no lejos del lago Maggiore. Allí, los conductores logran pasar en las carreteras con camiones y autobuses en lugares donde, al parecer, no es un avance, sino uno de los miembros del movimiento. Sentarse al volante de un camión no le importa que pueda tener miedo. Solo podemos creer en nosotros mismos, tirar a la derecha y seguir adelante.

Y luego una gran combinación para demostrar las maravillas del ingenio y la destreza. Un volante cómodo le permite reaccionar rápidamente y desviarse de las amenazas potenciales a sus espejos laterales y el automóvil se presiona hábilmente hacia un lado. Los especialistas, si es necesario, le dirán dónde esperar aventuras no deseadas. Lo mismo ocurre con el puente de piedra de la ciudad: aquí, los autos grandes todavía están ubicados favorablemente en las esquinas, y el sitio de avestruces, puede pasarlos con un corazón tranquilo, sin temor a rasguños en las alas.

Por cierto, para esta parte del camino tenemos una versión en un “mango” de 6 velocidades. Su trabajo, sobre todo en los atascos de tráfico cuando hay que reaccionar con rapidez, y los conductores, detrás, no dudan en apoyarte incluso en una fuerte corriente de aire. La capacidad de “retroceder” es simplemente inaceptable.

Las dimensiones “suficientes” casi de inmediato, y al estacionar, la larga nariz del automóvil no sobresaldrá peligrosamente de la serie. Ayuda la cámara trasera, que dará la trayectoria óptima y advertirá del peligro.

Con todo, estas dimensiones permiten la versatilidad de ofrecer un asiento amplio y cómodo para el conductor delantero, espacio para los pasajeros traseros y la capacidad de caber en el maletero con un volumen de 619 litros incluso con cargas pesadas.
Los asientos traseros se pueden plegar hacia el lado derecho del maletero, luego el espacio aumentará a 1909 litros, al menos repartidos aquí por todo el país de los enanos.

Si necesita traducir algo durante mucho tiempo, también puede plegar el asiento del pasajero delantero. En este caso, el automóvil puede acomodar una carga de 3,1 m de largo. Tengo una carga de este tamaño que no estaba disponible, pero “me tragué” dos maletas grandes en el maletero y ni siquiera me di cuenta. El maletero tiene un suelo elevado con el que puedes organizar y dividir el espacio para diferentes tipos de equipaje. Debajo de la cortina corrediza está el estante de ropa.

Si invierte en opciones, abra el portón trasero simplemente moviendo el pie debajo del parachoques trasero, las puertas batientes niveladas también se pueden personalizar. Sí, todo es sabio y simple, no sin él.

Y la velocidad de la carga.

Junto con una “mecánica” de seis velocidades, se nos ofreció un motor 1.4 TSI de 150 hp para probar. con. – Esta versión solo estará disponible con tracción delantera. Evidentemente, en zonas urbanas, donde moverse a más de 50 km/h está plagado de pérdidas de varias decenas de euros, esta potencia era más que suficiente. En carreteras estrechas, estos equipos de clase Skoda Combi también se comportan de manera inteligente y no son aburridos. Con un baúl casi vacío y solo un par de pasajeros con motor de tracción, estos monstruos son suficientes para todos.

Pero en la pista, donde puede acelerar a 130 km/h, el gigante, al parecer, ya no es tan enérgico y adelantar a altas velocidades no está exento de dificultades.

¿Qué sucede si carga una cabina llena de pasajeros y maximiza el uso del espacio del maletero? Aunque, por supuesto, en este caso, es poco probable que el conductor realice hazañas y este poder es suficiente para los ojos. Pero si cambia las versiones donde hay 220 caballos de fuerza debajo del capó, un motor turboalimentado y un DSG de 6 velocidades, la diferencia se vuelve tan obvia que no quiero cambiar el automóvil. Kombi aceleró notablemente, y el camino se convierte en un verdadero placer. Y si tiene suerte, y en los costados con excelentes vistas, puede abrir el techo corredizo, dejando entrar más luz y aire fresco, y presionar el acelerador… si se deja llevar demasiado, el paquete Travel Assist Reconocimiento de señales de tráfico reconocimiento de señales que te recordará las señales de tráfico y te avisará si has superado el límite de velocidad. De paso, totalmente equipado con un TSI de 2 litros con una capacidad de 280 hp. con. equipado con tracción total.

Cretino en el camino

Además, los hermosos rostros y la amplitud de Gulliver de la República Checa pueden mostrar trucos inteligentes para todas las ocasiones. Le ayudarán si está atrapado en un atasco de tráfico o si de repente comienza a quedarse dormido mientras conduce. Entonces, por primera vez en la excelente combinación básica, apareció un sistema de frenado de emergencia, que incluye un sistema electrónico de control de estabilidad (ECU). Funcionará si el vehículo choca con un obstáculo y está diseñado para evitar más movimientos incontrolados del vehículo.

Con la opción Front Assist puedes establecer la distancia desde un vehículo en movimiento. Funciona en conjunto con la función City Emergency Brake, que a su vez advierte al conductor de una posible colisión cuando circula a una velocidad de 5 a 210 km/h, en caso de peligro y el conductor no reacciona, el sistema encenderá el “luz intermitente de emergencia” y suprime los suyos. Otra opción adicional útil es la franja strip lane, que no permitirá que el coche entre en su carril y se detendrá, dándote su número.

En general, armado con este conjunto, puede ceder el control en el horno combinado de manera segura si estuviera en camino con miles de turistas. La única condición es que sus manos deben estar en el volante.

En la práctica, este es el caso. A velocidades de hasta 34 km/h, el Combi puede caminar con seguridad, mantener la distancia de un automóvil en movimiento, la pista y frenar cuando surge el peligro. Si suelta el volante, después de 15 segundos, el Combi hará un chirrido prolongado. Incluso después de 15 más. La tercera vez que el coche se tapelike más intensamente y comienza a reducir la velocidad. Sin embargo, seguirá ocupando su carril. Si está distraído o dormido, la combinación hará todo lo posible para llamar la atención y detener al conductor.

Sin localización, pero es seguro.

En los últimos tiempos siempre se han esperado con especial interés las novedades de Skoda. La empresa lleva a cabo con éxito la producción local en la planta de Kaluga y mantiene firmemente sus posiciones en ventas en el primer escalón de las marcas de automóviles. Y dados los muchos años de apoyo al Campeonato Mundial de Hockey sobre Hielo y el amor de muchos usuarios por este deporte, la marca se ha ganado una percepción muy positiva.

La crisis económica obligó a Skoda a ajustar sus planes para lanzar nuevos productos, y el nuevo Fabia siguió superando a nuestro mercado. Pero el nuevo máximo responsable de la marca ha continuado recientemente con la política agresiva al completo y, al parecer, todo el mundo espera entrar en el mercado de parte de la demanda acumulada.

Si bien la producción del SuperbCombi está pasando por alto el lote de Kaluga, esto significa que no hay planes de ventas de golovanovsky para este modelo. Por otro lado, al presentar el próximo modelo, los checos parecían estar diciendo que el mercado está listo para nuevas inversiones y la lucha en todos los segmentos y clientes, para asegurarse de que los precios reales del mercado no se desanimen.