Subaru Solterra “gemelo”: Toyota mostró el crossover serial bZ4X
La compañía japonesa decidió lanzar un SUV eléctrico a producción: el modelo es casi idéntico al concepto presentado en abril de este año.
Toyota y Subaru han tenido proyectos conjuntos desde 2005 cuando Toyota compró una participación del 9,5% en Fuji Heavy Industries (anteriormente Subaru). Posteriormente, este paquete ha crecido: ahora la participación de Toyota ya es del 20%. Recordemos que en el marco de la asociación, los fabricantes japoneses han desarrollado una nueva plataforma e-TNGA: varios productos nuevos de la familia eléctrica de Toyota, incluido el crossover bZ4X, se construirán sobre la base de este “carro”.
En la imagen: Toyota bZ4X
Una versión experimental del nuevo SUV de Toyota se presentó en abril de este año en el Salón del Automóvil de Shanghái. Se decidió que el nombre del automóvil de producción siguiera siendo el mismo que el del automóvil de exhibición: bZ4X. Recuerde que las dos primeras letras del nombre significan “más allá de cero”: este es el nombre de todo el proyecto para el desarrollo de la “línea verde” (enfatizamos que tales máquinas tienen cero emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera).
Hoy, la compañía japonesa ha desclasificado la versión comercial del crossover Toyota bZ4X. Visualmente, prácticamente no difiere de la versión de preproducción, que se mostró en primavera. El coche eléctrico tiene voladizos delanteros y traseros cortos, el mismo frontal liso sin tapón separado en lugar de la parrilla tradicional, la misma óptica que la cabeza LED, una gran toma de aire integrada en la parte inferior del paragolpes. Los pasos de rueda del SUV están resaltados en negro.
El Toyota bZ4X es comparable en tamaño al crossover RAV4 actual. La longitud de la novedad es de 4690 mm (90 mm más), la anchura es de 1860 mm (5 mm más), la altura es de 1650 mm (35 mm menos). Al mismo tiempo, la distancia entre ejes es mucho mayor: 2850 mm, 160 mm más que la del Rafik. El interior de la novedad es muy espacioso: el espacio para las piernas de los pasajeros traseros es de unos 900 mm (casi la misma cifra del buque insignia Lexus LS).
En la foto: Toyota bZ4X sedán
Toyota bZ4X tiene un “molde” virtual ubicado al nivel de los ojos del conductor para que se distraiga menos de la carretera. La diagonal del grupo de instrumentos digitales de la compañía aún no se ha nombrado, al igual que la pantalla grande del sistema de información y entretenimiento, que se encuentra en el centro del tablero. Por cierto, no solo el contenido multimedia, sino también una serie de asistentes al conductor Toyota Safety Sense se pueden actualizar “por aire”. Por una tarifa, Toyota ofrecerá a los compradores un sistema de dirección “por cable”, en el que el volante ocupa el lugar de un volante convencional.
La versión básica de tracción delantera del Toyota bZ4X tiene un motor eléctrico de 204 caballos de fuerza. La versión con tracción total está equipada con dos motores eléctricos (uno para cada eje) con una capacidad de 109 hp cada uno. La potencia total de esta central eléctrica es de 218 hp. El peso del crossover con tracción delantera es de 1920 kg, tarda 8,4 segundos en acelerar de cero a “cientos”. Mientras que el “parquet eléctrico” con tracción total, que pesa 2005 kg, tarda 7,7 segundos.
En la foto: sedán Toyota bZ4X (con volante)
Para cualquiera de las dos opciones, solo se ofrece la batería de tracción de iones de litio, con una capacidad de 71,4 kWh. La autonomía es de aproximadamente 500 y 460 km, respectivamente (el cálculo se ha realizado según el ciclo WLTC). Vale la pena señalar que se ofrece como opción un panel solar, que se instala en el área del techo. Un máximo de un año a partir de él puedes caminar unos 1,8 mil kilómetros.
La producción de los nuevos crossovers eléctricos Toyota bZ4X se iniciará en las fábricas de Japón y China. El modelo será global: la empresa tiene la intención de venderlo, incluso en América del Norte y Europa. Los autos llegarán a los concesionarios de automóviles a mediados de 2022. Recordemos que el modelo tendrá un “gemelo” de Subaru: el crossover Solterra debutará oficialmente pronto, y la compañía ha publicado solo avances de la futura novedad “verde”.