“Twin” Subaru Solterra: Toyota a montré le multisegment de série bZ4X
L'entreprise japonaise a décidé de lancer un SUV électrique: le modèle est quasiment identique au concept présenté en avril de cette année.
Toyota et Subaru ont des projets communs depuis 2005, lorsque Toyota a acheté une participation de 9,5 % dans Fuji Heavy Industries (anciennement Subaru). Par la suite, ce package s'est étoffé: désormais, la part de Toyota est déjà de 20 %. Rappelons que dans le cadre du partenariat, les constructeurs japonais ont développé une nouvelle plateforme e-TNGA: plusieurs nouveaux produits de la famille électrique Toyota, dont le crossover bZ4X, seront construits sur la base de ce «chariot ».
Sur la photo: Toyota bZ4X
Une version expérimentale du nouveau SUV Toyota a été présentée en avril de cette année au salon de l'automobile de Shanghai. Le nom de la voiture de production a été décidé pour rester le même que celui de la voiture d'exposition: bZ4X. Rappelons que les deux premières lettres du nom signifient “au-delà de zéro” – c'est le nom de l'ensemble du projet de développement de la “ligne verte” (nous soulignons que ces machines n'ont aucune émission de substances nocives dans l'atmosphère).
Aujourd'hui, la société japonaise a déclassifié la version commerciale du crossover Toyota bZ4X. Visuellement, il ne diffère pratiquement pas de la version de pré-production, qui a été présentée au printemps. La voiture électrique a des porte-à-faux avant et arrière courts, le même avant lisse sans prise séparée à la place de la calandre traditionnelle, la même optique que la tête à LED, une large prise d'air intégrée dans la partie inférieure du pare-chocs. Les passages de roue du SUV sont surlignés en noir.
Le Toyota bZ4X est de taille comparable au multisegment RAV4 actuel. La longueur de la nouveauté est de 4690 mm (90 mm de plus), la largeur est de 1860 mm (5 mm de plus), la hauteur est de 1650 mm (35 mm de moins). Dans le même temps, la distance entre les essieux est beaucoup plus grande: 2850 mm, soit 160 mm de plus que celle du Rafik. L'intérieur de la nouveauté est très spacieux: l'espace pour les jambes des passagers arrière est d'environ 900 mm (à peu près le même chiffre pour le produit phare Lexus LS).
Sur la photo: berline Toyota bZ4X
La Toyota bZ4X dispose d'un “trim” virtuel situé au niveau des yeux du conducteur afin qu'il soit moins distrait de la route. La diagonale du groupe d'instruments numériques de l'entreprise n'a pas encore été nommée, tout comme le grand écran du système d'infodivertissement, situé au centre du tableau de bord. Soit dit en passant, non seulement le contenu multimédia, mais également un certain nombre d'assistants de conduite Toyota Safety Sense peuvent être mis à jour «en direct». Moyennant des frais, Toyota proposera aux acheteurs un système de direction “by-wire”, dans lequel le volant prend la place d'un volant conventionnel.
La version de base à traction avant du Toyota bZ4X est équipée d'un moteur électrique de 204 chevaux. La version à traction intégrale est équipée de deux moteurs électriques (un pour chaque essieu) d'une capacité de 109 ch chacun. La puissance totale de cette centrale électrique est de 218 ch. Le poids du multisegment à traction avant est de 1920 kg, il faut 8,4 secondes pour accélérer de zéro à «des centaines». Tandis que le “parquet électrique” à traction intégrale, qui pèse 2005 kg, tient 7,7 secondes.
Sur la photo: berline Toyota bZ4X (avec volant)
Dans les deux cas, seule la batterie de traction lithium-ion est proposée, d'une capacité de 71,4 kWh. L'autonomie est d'environ 500 et 460 km respectivement (le calcul a été effectué selon le cycle WLTC). Il convient de noter qu'un panneau solaire est proposé en option, qui est installé dans la zone du toit. Un maximum d'un an à partir de là, vous pouvez marcher environ 1,8 mille kilomètres.
La production des nouveaux crossovers électriques Toyota bZ4X sera lancée dans des usines au Japon et en Chine. Le modèle sera mondial: l'entreprise entend le vendre, notamment en Amérique du Nord et en Europe. Les voitures arriveront chez les concessionnaires automobiles au milieu de 2022. Rappelons que le modèle aura un “jumeau” de Subaru: le crossover Solterra fera officiellement ses débuts bientôt, et la société n'a publié que des teasers de la future nouveauté “verte”.