Tomó Lada Granta: feliz como una revisión de elefante del verdadero propietario

Saludos, queridos suscriptores y lectores de mi canal. Como saben, todavía existen estereotipos entre los automovilistas de que todos los productos AvtoVAZ son basura completa y que no se puede meter con esos autos.

Por supuesto, AvtoVAZ tiene la culpa de tal reputación, porque las quejas sobre sus productos solían ser muy comunes. ¿Recuerda que no hace mucho tiempo, si compraba un nuevo Zhiguli, entonces no podía emprender un viaje largo inmediatamente?

Existía el “brochado”, era necesario comprobar cómo estaban torcidas las ruedas, mirar la dirección y la suspensión, asegurarse de que las tuberías del sistema de refrigeración estuvieran secas, comprobar si el depósito de líquido de frenos se había reventado y tocar. con los ajustes del carburador.

Todo esto tenía que hacerlo el nuevo propietario, recurriendo al mecánico familiar “Tío Vasya” o haciéndolo solo en su garaje.

Pero eso fue hace mucho tiempo, pero ¿cómo es ahora? Hablaremos de esto usando el ejemplo del automóvil Lada Granta. Este auto fue comprado por mi pariente en 2015. También logré montar mucho este automóvil, evaluando sus cualidades de consumo y confiabilidad.

Revisión del propietario real de Lada Granta Plus

Subvención que tomé después de poseer varias máquinas. Era VAZ seis, luego Moskvich 2141. Había viejos usados ​​japoneses (Corolla) y coreanos (Rio).

Grant tomó uno nuevo, pero temía que incluso después de los autos extranjeros económicos, no me gustaría en absoluto. Pero todo resultó no tan malo.

Tengo un auto con motor júnior de 8 válvulas en línea, con una potencia de 87 cv. en mecánica. El equipo en ese momento se llamaba “plus”. carrocería sedán.

El automóvil tiene dirección asistida, aire acondicionado, música, ventanas eléctricas, espejos con calefacción eléctrica, asientos delanteros con calefacción y un par de bolsas de aire.

En general, para Grants, el equipamiento no es de lo más pobre.

Me sorprendió que el automóvil conduzca muy alegremente para un motor de este tipo y que no te salgas de la corriente en absoluto. El motor es bastante alegre y de alto par. La estabilidad en línea recta es bastante buena. No quiere decir que el coche se incline mucho en las curvas.

Sentarse al volante con mi estatura de 185 cm es bastante cómodo. Muy contento en el coche es grande, más alto que otros crossovers, distancia al suelo. En la imprimación y en las carreteras rotas, conduces con calma, sin miedo a lastimar algo. Sí, y la suavidad en un mal camino es bastante por sí misma, la suspensión consume mucha energía y no se abre paso ni siquiera en baches decentes.

Lo que no gustó en Lada Granta

Estas son las características de la familia VAZ. Por ejemplo, la selectividad de la caja no es ejemplar, sino bastante en sí misma: me conviene, pero al mismo tiempo molesta su aullido característico. Podemos decir que en coreanos, en comparación con Grant, la caja es silenciosa.

No me gusta el volante contundente. Hay algún tipo de retroalimentación en el volante, un esfuerzo bastante adecuado, pero ¿por qué, querida gente de VAZ, el volante muerde en la zona cero? Probablemente fue posible, dadas las numerosas revisiones de los propietarios, de alguna manera conjurar la dirección y ajustarla de manera más adecuada.

¿Lada Granta es confiable?

Aquí es donde el coche me sorprendió. No conduzco mucho, pero ya he hecho 65.000 km. No hubo averías, solo tuve que cambiar el disco de embrague por 30 mil, y un par de veces las pastillas delanteras. Naturalmente, el automóvil se somete a un mantenimiento programado. Bueno, eso es todo, no hubo más averías. En general, me gusta el coche. Lada Granta demostró ser un automóvil simple, pero no costoso y confiable.