3 Jaapani crossoverit, millest unistan rohkem kui RAV4!
Maailmaturule ilmub palju uusi krossovereid, mulle isiklikult meeldivad rohkem jaapani omad, nii et valisin välja 3 crossoverit, mis võivad tulevikus hiljuti ilmuda, tahan neid meiega näha, mulle RAV4 väga ei meeldi. Vaatame, mida meil on oodata.
Toyota Venza
Mäletate, hiljuti müüsid nad Toyota Venza? Suur ristvagun. Hoidsime seda 2012-2015, maailmas müüdi 2008-2017 ja siis kadus. Duck, nüüd on osariikide jaoks välja tulemas uus põlvkond Venza, kus see on kuu aega tagasi Jaapanis värskenduse saanud Toyota Harrier kloon.
Kas uus Venza meile ka tuleb, pole veel selge, fakt on see, et nüüd on tegemist hübriidiga. Ameerika Toyota sarjas võtab see koha RAV4 ja Highlanderi vahel, muudes asjades nagu meilgi. Lisaks tehti samal GA-K platvormil ka Venza.
Ameerikas on Venza mittealternatiivse hübriidne nelikveoga. Elektrilisega koos töötab 2,5-liitrine atmosfäärmootor, millele lisandub elektromehaaniline variaator, võimsuseks saab olema 222 hobujõudu.
Varustusest tuleb täiselektrooniline kliimasüsteem, panoraamkatus koos nupuga elektrokroomse hämardamisega.
Tagapeegli näidiku asemel jne. Mulle isiklikult meeldib uus Venza rohkem kui näiteks RAV4, nii et mul oleks hea meel, kui ta lähiajal turule tuleks.
Honda Breeze
Hiinas ilmus veel üks Jaapani kloon, Honda Breeze on tehnilises mõttes meie CR-V kaksikvend, ainult et teistsuguse välimusega, minu arust ahvatlevam.
Võib-olla muudab meie CR-B järgmine värskendus selle samaks, st saame sama laheda CR-B. Hiinlaste jaoks on kõik kõige parem, see on arusaadav, neid on kordades rohkem kui meid ja neil on maailma rikkaim majandus, mistõttu on crossoverid neile atraktiivsemad.
Nagu meie CR-B-l, saab ka Hiina Breeze'il olema 1,5-liitrine mootor, mille võimsus on 193 hobujõudu ja mille põhjas on variaator. Tippversioon tehakse hübriidiga, jah, Hiinas propageeritakse uusi tehnoloogiaid täiel rinnal sel ajal, kui meie Ladadega sõidame.
Varustuse poolest on Honda Breeze'il kõik standardvarustuses, olemas on adaptiivne püsikiiruse hoidja, igakülgne videoülevaade, pimeala ja parkimisandurid jne.
Salong on peaaegu sama, mis meil, ainuke asi on virtuaalselt korras ja kallim trimm. Üldiselt tahan, et meil oleks sama Honda CR-V.
Honda Advance
Veel üks lahe uudistoode Hiina turule Hondalt, uuendatud Honda Avancier. Kupeelaadne crossover on välimuselt veidi muutunud, muudetud on põrkerauad ja esiosa.
Interjöör on muutunud veelgi, uue multimeediumiekraani, teistsuguse armatuurlaua kujunduse ja rikkalikuma viimistlusega.
Hiina turul on lipulaev Avancier, selle pikkus on 4850 mm, jaapanlane aga 5-kohaline crossover.
Arvan, et viimasel ajal oleks sellest päris palju kasu, esiteks on meil populaarsed kupeekujulised krossoverid ja teiseks on meie Honda Pilot 7-kohaline ja mõõtudelt isegi suurem.
Siin on mootorid 1,5-liitrised, võimsusega 190 jõudu koos CVT-ga ja 2,0-liitrine turbo, mille võimsus on 270 jõudu, 9 automaatkäigukastiga, millele lisandub valikuline nelikvedu. Mulle isiklikult meeldib see crossover nii seest kui väljast, nii et mul on hea meel, kui nad kunagi tulevikus soovivad seda meile tuua.