Bugatti Divo on Divo uus Bugatti hüperauto
Montereys toimuva vuti motospordi kogunemise raames esitleti ametlikult uut eksklusiivset hüperautot Bugatti divo, mille hinnasildil on 5 000 000 eurot (390 miljonit dollarit). Meie ülevaates Bugatti Divo 2018-2019 kohta – Bugatti Divo sportkupee fotod ja videod, hind ja täielikud tehnilised andmed. Bugatti kaubamärgi uudsus on kallis ja eksklusiivne Divo hüperauto, mis on saanud nime Prantsuse võidusõitja Albert Divo järgi, kes säras eelmise sajandi 20. aastate lõpus Bugatti type 35C (Targa Florio võidusõiduvõitja aastatel 1928 ja 1929) roolis.
Divo kupee töötas välja Bugatti Chironi mudeli põhjal, kuid see erineb oma venna platvormist, optimeeritud aerodünaamiliste omadustega originaalkerest, mis tagab läheneva õhuvoolu ratsionaalsema jaotuse ja kupeele mõjuva survejõu suurenemise 456 kg võrra. suurel kiirusel sõites.
Samal ajal kohandasid insenerid vedrustust, suurendades vajumist ja muutes šassii täpsemaks ja teravamaks. Täiustatud pidurisüsteem, sportautode varustamine kuumakaitsetega, autorehvide kaitse kuumade pidurikettade kuumenemisel. Elektroonika tinktuurikelgul on kolm režiimi – Autobahn EV ja Processing. Bugatti Divo kere tühimass on 1960 kg, mis on 35 kg vähem kui algsel mudelil Chironil.
Mootor, muide, migreerus Bugatti Marvelile Bugatti Chironist muutmata kujul – see on 8,0-liitrine W16 (1500 hj, 1600 Nm), millel on 4 turbokompressorit, mis on ühendatud 7-käigulise “robotiga”, mis edastab tõukejõudu nelikveole (elektrooniliselt juhitava tagadiferentsiaaliga nelikvedu).
Stefan Winkelmanni juhi sõnul on Bugatti brändi uus mudel Divo loonud fenomenaalse kurvi. Itaalias Nardo marsruudil läbides on Bugatti Marvel 8,0 sekundit kiirem kui tavaline Chiron ja 3,0 sekundit kiirem kui Chiron Sports. Kuid sirgel teel pole kupee divol võimalust Bugatti Chironiga võistelda, tippkiirus on piiratud umbes 380 miili tunnis (Bugatti Chiron ja Chiron Bugatti sport võivad ulatuda 420 km/h). Seega on uus Bugatti Divo hüperauto ideaalne sõiduk suletud ringradadele ja käänulistele teedele.
Uuenduste tehniliste aspektide mõistmiseks tahan märkida auto elegantset välimust. Üldiselt on Divo sarnane Bugatti Bugatti Chironiga, kuid… uus Bugatti mudel on riietatud originaalkostüümi, mis on värvitud põhivärviga Titanium Liquid Silver, mida täiendavad Divo süsiniktooni süsinikkiust osad ja särav türkiissinine Divo. Race Blue vahetükid. Samuti väärib märkimist, et uuel Bugatti mudelil on kogu originaal kere esi- ja tagaosa ning optimeeritud aerodünaamika.
Kitsad LED-esituled (ainult 35 mm kõrgused), tohutud kronsteinid, LED-päevatuled rõhutavad pea alumist optikat ja hüppeliselt tõusvaid õhukanaleid eesmistel poritiibadel, kapott, esikaitseraua õhukanal terav õhuvõtu suu ja jaotur, nilbe paisunud rattakoopad, majesteetlik anti wing, monumentaalne tagumine põrkeraud koos difuusori ja uhkete LED-tagatuledega (iga ümbris on täiuslikult stiilne 44 muster, mis on moodustatud kergetest 3D-prinditud elementidest). Isegi auto katusel on NAK-tüüpi õhuvõtuava optimeeritud.
Kere küljelt aga reedab Bugatti Divo oma päritolu. Sellised detailid nagu katusesambad ja klaas, aga ka ukseavade kontuurid on samad Bugatti Chironi kereosad.
Kahju, kuid loojad otsustasid originaalset interjööri mitte imeks arendada, varustades oma venna platvormilt uued rajatised (disain ja varustus on identsed). Seal on ainult spetsiaalsed ja muidugi eksklusiivsemad kangad, kesktunneli pehmel küljel ja istmetel tikitud kiri Marvel, peatugi, originaalmuster uksekaartidel ja istmetel, samuti läbipaistev kate, iseloomulik värvilahendus (musta ja erksa türkiissinise värvi kombinatsioon).
Jääb üle vaid lisada, et kõik 40 uue Bugatti Super Divo hüperauto eksemplari osteti ammu enne esilinastust. Kummagi hind on 5 miljonit eurot, mis on 2 korda kallim kui Bugatti Chironil.