Hawtai sedaan E70 on suur, kindel ja soodne.

Hiina autofirma Hawtai Motor toob mudeliaastal 2015-2016 Venemaa turule firma Hawtai E70 soliidse äriklassi sedaani. Hiina turul müüakse mudelit Hawtai kaubamärgi all 21. kvartalis. Sedaan täiendab Hiina tootja sarja, mida praegusel turul esitlevad ettevõtte crossover Hawtai Boliger ja Hawtai A25.
Kõiki kolme Hawtai Motori uut toodet esitleti hiljuti Moskva rahvusvahelisel autonäitusel 2014. Hawtai hiljutine hind E70-s koos 2,0-liitrise 136-hobujõulise bensiinimootoriga jääb esialgsetel andmetel alla 700 tuhande tavahinna. ühikut.

Hiina äriklassi sedaan E Havti 70 põhineb Korea sedaani Hyundai Sonata NF platvormil (Hawtai Motor on väga tihe koostöö Hyundai Motor Companyga) ja on varustatud Jaapani ettevõtte Mitsubishi litsentseeritud 4G63MIVEC diiselmootoriga. Sedaani väljatöötamisel aitasid Hiina poolt Saksa disainerid ja ehitajad, ammutades inspiratsiooni… Korea doonorplatvormi näol (vt fotot). Tahame Hiina autotööstuselt originaalsust, aga tegelikkuses… võime vaid arvata, et firma Hawtai E70, mis on väga sarnane Hyundai Sonata NF-ile?!
Jah, Hiina sedaan on teistsugune, stiilne ja särav iluvõre, mis laenatud Briti premium-firmalt Bentley, moodsamad esituled ja võimas esiraud, ümberkujundatud ukseavad ja uksed, muidu tagumine monumentaalse põrkerauaga, kompaktne pakiruum ja üldvalgustus valgustus, korralikult sisse kirjutatud ahtrisse. Aga üldiselt… Sonaat ja kõik.

• Hawtai E70 sedaani kere välismõõtmed on 4777 mm, laius 1794 mm, kõrgus 1481 mm, teljevahe 2678 mm ja minimaalne kliirens 126 mm täiskoormusel. Sedaani jaoks pakutakse sõltuvalt varustustasemest rehve 205/55 R16 või 225/60 R16 valuvelgedel eranditult velgedel.
• Korpuse emailivärvi valik koosneb kuuest valikust: valge, hõbedane, tumehall, punane, sinine ja must.

Hiina Hawtai neljaukselised sedaanid mudelis E70 2015-2016 naudivad esimeses ja teises reas kadestusväärset vaba ruumi. Mugavad laia reguleerimisvõimalusega esiistmed, tagumised mugavad istmed nagu kodusel diivanil. Pakiruumis pakiruum koos reisijatega tagaistmetel on valmis mahutama 527 liitrit lasti ja vajadusel eraldama teise rea voltide tagumist osa, suurendades pagasiruumi omadusi. Esipaneeli ja keskkonsooli arhitektuur, rool ja armatuurlaud, uksekaardid ja kesktunnel, mis on kaunistatud vanaaegse räbala puiduga, rikuvad sisepilti veelgi. Ärge andke interjöörile kaasaegset välimust, isegi 7-tollise puutetundliku ekraaniga multimeediumisüsteemi värvi. Lühidalt, tavaline Hiina auto interjöör,

Hawtai E70 on paigaldatud standardvarustusse ja potentsiaalne ostja võib loota eesmiste udutulede, elektriliselt reguleeritavate välispeeglite ja LED-suunatulede, kõigi uste elektriliste akende, kaugjuhtimispuldiga keskluku, 7-tollise puuteekraaniga multimeediasüsteemiga. ja 4 kõlarit (raadio, MP3, tahavaatekaamera), kliimaseade, riidest istmepolster, roolisamba kõrguse ja sügavuse kaldenurk, tehase vargusvastane süsteem, mitu esiturvapatja, ABS koos EBD-ga.
Intensiivsem pakett lisab tagumised parkimisandurid, multifunktsionaalse rooli, elektrilise katuseluugi, LED-tagatuled, nahksisu, täiustatud teabe- ja meelelahutussüsteemi ning 6. kõlari.

Hawtai tehnilised omadused E70-s. Uuel Hiina äriklassi sedaanil on mõlemal teljel iseseisev vedrustus, kasutatud on MacPhersoni tugipostid ja mitmehoovaline taga. Kõigil ratastel ketaspidurid, hüdrauliline roolivõimendi.
Kuna müük algas hiljuti, saab Hawtai E70 osta ainult üks mittealternatiivne Mitsubishi 4G63MIVEC 2,0-liitrine bensiinimootor (136 hj 180 Nm), mis on ühendatud 5 manuaalkäigukastiga (4 automaatkäigukastiga). Mootori ja käigukasti tandem võimaldab 1461 kg (1501 kg) tühimassiga sedaanil kiirendada 100 km/h 14,2 (13,2) sekundiga maksimaalse kiirusega 178 (170) km/h.
Hiina tootja plaanid paigaldada sedaanile oma disainiga turbolaaduriga diiselmootor (mudel OED383Q). Kolmesilindriline 1,5-liitrine mootor (92 hj 182 Nm) on koondatud 5 manuaalkäigukastiga (4 automaatkäigukasti) ja meie hinnangul suurele sedaanile ilmselgelt ei sobi. Dünaamika 0–100 km/h pika 18,1 (16,3) sekundiga, tippkiirus 156 (153) miili tunnis.
Hawtai E70 diiselversiooni viimasel ajal müüki ei tule, enamasti eks.
Huvitav Hawtai sedaan E70-s… seda on raske kindlalt öelda. Ühelt poolt soliidsed mõõtmed ja atraktiivne välimus, suur sisemõõt ja mahukas pakiruum ning teisalt igav interjöör ja nõrk mootor. Klientide meelitamiseks uue toote juurde ainult odav, kvaliteetne ja odav teenus. Lootus autojuhtidele, kes valivad uue Hiina ärisedaani Hawtai's E70.