Volkswagen on peaaegu täielikult avalikustanud uue Virtuse sedaani välimuse

Viimati uuendatud apr. 16, 2022

See “neljaukseline” on seni välja kuulutatud ainult India turule. Samas võiks Ladina-Ameerikale mõeldud samanimelist mudelit hiljem samas mõttes uuendada.

Uue sedaani esimesed eelvaated avaldas Volkswagen India umbes poolteist nädalat tagasi. Ja siin on teine osa ning nendel raamidel saab juba peaaegu täieliku pildi modelli välimusest. Ja kohalik brändibüroo kinnitas ametlikult uudsuse nime – see sai sama nime kui “neljaukseline”, mida Brasiilias on toodetud alates 2017. aastast – Virtus.

Tuletame meelde, et tulevase sedaani lähim sugulane on Skoda Slavia, mis debüteeris Indias eelmise aasta lõpus. Slavia on omakorda sellesama Brasiilia Volkswagen Virtuse oluliselt ümber kujundatud versioon: Skoda mudel põhineb MQB-A0-IN “autol” (loodud spetsiaalselt India jaoks, sellel põhineb ka kohalik Virtus), st a. MQB lihtsustatud versioon, samas kui Ameerika auto on ehitatud algsele ülemaailmsele platvormile. Indias vahetab uus Volkswagen välja Vento, mis on ühtlasi ka endine Polo sedaan? (põlvkondade vahetumisega on venelaste VW Polost saanud liftback uuel Skoda Rapidil).

Volkswagen Virtus India jaoks

India Virtuse kere on sama, mis Slavia oma, kuid väliskujundus jääb samaks. Noh, kui võrrelda “Brasiiliaga”, siis on “Indialal” erinev optika, radiaatorivõre ja kaitseraud, aga ka rikkalik kroomitud viimistlus. Muide, teaseritel on näha GT “sportlikku” versiooni, millel on veidi agressiivsem esiosa, väike spoiler pakiruumi kaanel ning vastavad nimesildid esitiibadel ja iluvõrel. Saal pole veel valgustatud.

Pange tähele, et Slavial pole veel “spordi” valikut, kuid Brasiilia Virtusel on (sellel on GTS-indeks). Vahepeal uuendatakse Ladina-Ameerikasse mõeldud sedaan tõenäoliselt hiljem indio stiiliks (kuid ebatõenäoline, et see läheb üle mahajäetud universaalile).

Volkswagen Virtus ja Skoda Slavia India jaoks

Indias on Volkswageni sedaan ilmselt saadaval samade mootoritega, mis Slavia. Jutt on bensiini “turbo” 1,0 TSI (115 hj) ja “turbo” 1,5 TSI (150 hj). Mõlemad mootorid on paaris kuuekäigulise “mehaanikaga”, liiter on endiselt paaris klassikalise kuuekäigulise “automaatikaga” ja vanem mootor on DSG7-ga. Samas kirjutab kohalik erialameedia, et pooleteiseliitrine turbomootor on ilmselt ainult GT versiooni jaoks.

Praegune Volkswagen Virtus Brasiilia ja Skoda Slavia India jaoks

«Teise» Volkswagen Virtuse esmaesitlus on kavandatud tänavu 8. märtsile. Tootmine rajatakse India tehases, mis toodab ka Skoda Slaviat. VW-s nimetatakse sellist sedaani globaalseks mudeliks, kuid tõenäoliselt ilmub India assamblee Virtus ainult Kagu-Aasia ja Aafrika riikidesse.