Acura RDX crossover päivitettiin vanhemman MDX:n tyyliin ja siitä tuli hiljaisempi
Premium SUV:n ulkomuotoilua on muokattu, myös sisusta on viimeistelty, mutta eri tavalla. Saatavilla olevien laitteiden listaa on myös laajennettu, lisäksi asiakkaille tarjotaan rajoitettu erikoisversio.
Nykyinen, kolmannen sukupolven Acura RDX SUV debytoi vuonna 2018. Viime vuoden karanteenin lopussa Yhdysvalloissa – ja tämä on mallin sekä Hondan premium-alamerkin päämarkkinat – myynti laski 16 prosenttia 52 785 yksikköön. Vuonna 2021 risti on “plussassa” huolimatta maailmanlaajuisesta mikrosirupulasta: tammi-elokuussa Yhdysvalloissa myytiin 39 321 kappaletta, mikä on 19 % enemmän kuin vuotta aiemmin. Suunniteltu uudelleenmuotoilu auttaa vahvistamaan asemaa.
Päivitetty crossover Acura RDX ja uudistusta edeltävä malli
Päivitetty crossover Acura RDX ja uudistusta edeltävä malli
Acura korostaa, että RDX:n ulkonäkö on saanut inspiraationsa lippulaivasta MDX-crossoverista, joka on juuri vaihtanut sukupolvea: nuorempi SUV sai samanlaisen etupuskurin, jossa on pystysuorat sivut, ja säleikön verhoilusta tuli ohuempi. Vakiomaasturissa on nyt suorakaiteen muotoiset pakoputket (A-Specin urheilullisessa versiossa on edelleen pyöreitä). Myös rungon väripaletti on laajentunut. Kuten ennenkin, mallit on varustettu 19- tai 20-tuumaisilla pyörillä.
Ohjaamoon on saatavilla uusia varusteluvaihtoehtoja, multimediajärjestelmä tukee nyt langatonta Apple CarPlay- ja Android Auto -yhteyttä, ja RDX A-Specissä on nyt “katkaistu” ohjauspyörä. Mutta mikä tärkeintä, äänieristys on parantunut huomattavasti. Joten etuovien ikkunat vaihdettiin, etulokasuojaan ilmestyi lisäeristys ja etupaneelissa käytettiin uutta imukykyistä materiaalia. Lisäksi Advance-paketilla varustetuissa SUV-autoissa on parannettu takaovien, tavaratilan ja keskitunnelin äänieristys. Lopuksi crossover sai uuden aktiivisen melunvaimennusjärjestelmän.
Rajoitettu erikoisversio PMC Edition pysyi käytössä, sen tärkein ero muista versioista on, että tällaisia autoja “kootaan käsin” ei päätehtaalla, vaan Performance Manufacturing Centerissä Ohiossa, jossa valmistetaan Acura NSX -superautoja. Lisäksi, jos uudistusta edeltävä RDX PMC Edition oli oranssi, uudelleenmuotoiltu risti tarjotaan kirkkaan sinisenä (molemmat värit sisältyvät coupe-palettiin). Ja erikoissarjan autojen levikkiä on myös leikattu: vain 200 kappaletta valmistetaan, kun aiempaa erikois-RDX:ää julkaistiin 360 kappaletta.
Acura RDX PMC Edition
Acura RDX PMC Edition
Acura RDX PMC Edition
Acura RDX PMC Edition
Acura RDX PMC Edition
Versiosta riippumatta crossover on edelleen varustettu 2.0-bensiinillä “turbo-neljällä”, jonka kapasiteetti on 276 hv, joka on yhdistetty kymmenen nopeuden “automaatti” kanssa. Samalla tyhjäkäyntinopeus laskee 1100:sta 950 rpm:iin (akustisen mukavuuden lisäämiseksi). RDX:ssä on sekä etuveto että Super Handling AWD (yksittäisillä takapyöräkytkimillä). Ajotavan valintajärjestelmä on saanut uudet asetukset, ja myös lisämaksullinen mukautuva jousitus on konfiguroitu uudelleen.
Yhdysvalloissa uudistetun Acura RDX crossoverin myynti alkaa marraskuun alussa, hintoja ei ole vielä ilmoitettu. Uudistusta edeltävä malli maksaa tänään 38 400 dollarista (ilman toimituskuluja), mikä vastaa noin 2 799 000 perinteistä yksikköä nykyisellä valuuttakurssilla.