Crossover Renault Austral on ohittanut nykyisen Kadjarin kooltaan ja varustelultaan
Ei ole yllättävää, että katumaasturi on eurooppalaisten saatavilla yksinomaan hybridimuodossa, ja sähköistettyjä versioita on useita.
Renault on vihdoin julkistanut täysin uuden C-luokan crossoverinsa Mallin nimi oli Austral, mutta tällä nimellä ei ole mitään tekemistä Australian kanssa: se tulee latinan sanasta australis, joka tarkoittaa “eteläistä”, ja markkinoijien suunnitelman mukaan sen pitäisi aiheuttaa mielikuvitusta “eteläisen pallonpuoliskon tunteita ja lämpöä”. Ranskalaisen tuotemerkin valikoimassa uutuus korvaa Kadjar-maastoauton, joka ei voinut epäonnistua.
Renault Austral perustuu modifioituun CMF C/D -alustaan, joka toimii myös kolmannen sukupolven Nissan Qashqaissa (menevä Kadjar on sukua aikaisemmasta Qashqaista). Renault-uutuuden etuvetoisissa versioissa on puoliksi itsenäinen takajousitus, nelivetoisissa versioissa on monilenkki, ja tällaiset versiot on varustettu täysin ohjatulla 4Control Advanced -alustalla (“kolmas” Qashqai ei on tällainen runko).
Ulkomuotoilun piirteitä ovat melko aggressiiviset puskurit, suuri jäähdyttimen säleikkö pystysuoralla “iskuilla”, kohokuvioitu konepelti ja sivut, ajovalot ja valot “kirjoituksilla” (kalliissa versioissa on matriisipään optiikka). SUV:ssa on renkaat kooltaan 17-20 tuumaa. Lisäksi Austral julkistettiin merkin ensimmäiseksi malliksi, joka sai “urheilullisen” version Esprit Alpinesta (harmaa crossover yrityskuvissa). Tällaisen maastoauton “sirut” ovat jäähdyttimen säleikkö, jossa on erilainen kuvio, musta sisustus ja vastaavat tunnukset.
Renault Australin pituus on 4510 mm, leveys – 1825 mm, korkeus – 1618 mm, akseliväli – 2667 mm. Siten uusi SUV ylitti Qajarin kaikilta osin leveyttä lukuun ottamatta. Nykyisen Renault Kadjarin mitat (Ranskan versio): 4489/1835/1607 mm, akseliväli 2646 mm. “Kolmas” Qashqai on lyhyempi (4425 mm), mutta sen akseliväli on lähes sama kuin Australissa (2665 mm). Uutuuden passin mukainen maavara on 170 mm.
Sisustus on tehty Megane E-Tech Electricin tyyliin. Joten digitaalinen “kojelauta” (12,3″) ja multimediajärjestelmän näyttö (12″) näyttävät visuaalisesti yhdeltä kokonaisuudelta, käänteisen L-kirjaimen muodossa – Renault pitää tätä “monoliittinen” näyttö, vaikka siellä on pystysuora ilmakanava ruutujen välissä. Keskustunneliin on sisäänrakennettu laatikko, kosketusnäytölle on tilaa, liikkuva keskikyynärnoja ja sähkökäyttöinen sohvan takaselkänoja (setä voidaan ohjata tavaratilassa olevalla piilopainikkeella). Varsi vastaa voimansiirron ohjaamisesta. Austral Esprit Alpinen sisällä on siniset tikkaukset, Alcantara- ja alumiinisuojukset.
Toinen rivi on jaettu suhteessa 60:40, pitkittäissäätö on saatavana lisävarusteena. Tavaratilan tilavuus “yksinkertaiset” versiot – 500 litraa, istuimet taitettuina eteenpäin – 575 litraa, toisella rivillä taitettuna – 1525 litraa. Vertailun vuoksi Renault Kadjarin tavaratilan tilavuus on 472-1478 litraa.
Australissa on myös head-up-näyttö, panoraamakamerat, pysäköintianturit, mukautuva vakionopeudensäädin kaistanpitojärjestelmällä, keskusturvatyyny, kuolleen kulman valvontajärjestelmät ja automaattinen jarrutus peruutettaessa. Crossoveriin ilmoitettiin yhteensä 32 osallistujaa. Siellä on myös järjestelmä ajotilojen valintaan: niitä on neljä “pohjassa” (Eco, Comfort, Sport ja Perso, eli yksilölliset), lisämaksusta voit tilata Extended Grip Packin kahdella lisätilalla. (Lumi ja kaikki tiet).
Renault Austral on saatavilla vain eurooppalaisille sähköistetyillä yksiköillä, jotka kaikki toimivat bensiinimoottorilla. Mild Hybridit: Mild Hybrid Advanced 1,2-litraisella turbolla ja 48 voltin käynnistysgeneraattorilla sekä Mild Hybrid 1,3 litran turbo- ja 12 voltin käynnistysgeneraattorilla. Ensimmäisessä tapauksessa turbomoottori tuottaa 130 hv, tällaisessa crossoverissa on yksinomaan manuaalinen vaihteisto. 1.3-moottorissa on kaksi tehovaihtoehtoa: “mekaniikalla” – 140 hv, X-Tronic-variaattorilla – 160 hv. Huippumaastoauto on täyshybridi E-Tech, jossa on 1,2-turbomoottori ja 1,7 kWh:n akku, joka toimii 400 voltilla. Kokonaisteho on 200 hv. Polttoaineen kulutus Austral Passport E-Tech – 4,6 l / 100 km. Muuten).
Uusi Renault Austral tulee Euroopan markkinoille tämän vuoden viimeisellä neljänneksellä.