Dieselkäyttö talvella

Viime vuosina dieselmoottoreilla varustettujen autojen määrä on kasvanut joka vuosi. Taloudelliset ja ongelmattomat moottorit voivat jo kilpailla bensiinimoottoreiden kanssa kannattajien määrässä. Mutta tämä on tyypillistä kesäajalle, mutta kun lämpömittari laskee miinukseen, jokainen dieselmoottori alkaa taistella elämästä. Dieselauton käyttö talvella eroaa huomattavasti bensiiniautosta. Dieselmoottorilla varustetut autot vaativat erityistä huomiota. Dieselpolttoaineen tapauksessa on tarpeen noudattaa tiukemmin kaikkia sääntöjä, joista puhumme täällä.

Dieselmoottorin käynnistystä talvella vaikeuttavat tekijät

Minkä tahansa moottorin suurin ongelma on sakeutunut öljy. Käynnistimen on vaikeampi kääntää kampiakselia, ja se alkaa vetää enemmän energiaa akusta. ZPR puolestaan ​​ei pysty tarjoamaan käynnistimelle tarvittavaa energiaa. Ei ole harvinaista talvella, että moottoria ei voi käynnistää, koska akku on tyhjä. Dieselmoottorin ongelma on täsmälleen sama ja joissain tilanteissa jopa pahempi. Tosiasia on, että aloittelijoille tarvitaan dieselakku antamaan enemmän virtaa ja jos bensamoottori, jossa akku on vähän tyhjä, saa moottorin käyntiin, dieseliä ei kannata kokeilla.

Toinen dieselmoottorin tyypillinen ongelma on polttoaineen ominaisuus. Dieselpolttoaineita on useita tyyppejä:

• Kesädieselpolttoaine, jonka käyttö on mahdollista vähintään 5 asteen ilman lämpötilassa;
• Talvidieselpolttoaine, joka kaadetaan alle 5 asteen lämpötiloissa ja jota saa käyttää, kunnes lämpötila laskee alle -25 asteen;
• Arktinen polttoaine, joka on suunniteltu dieselpolttoaineelle lämpötiloissa -25 ja sen alle.

Nyt polttoaineesta puheen ollen, talvella tankkaamme usein kesällä emmekä talvella. Tämän seurauksena dieselpolttoaine alkaa sakeutua, kiteytyä, mikä aiheuttaa lisäongelmia moottorin käynnistämisessä.

Dieselmoottorin oikea toiminta talvella

Dieselmoottorin käynnistämiseksi onnistuneesti talvella sinun on säädettävä selkeästi akun lataustaso kaadettavalla polttoaineella. Mitä tulee toiseen ongelmaan – paksuun öljyyn, se on helppo ratkaista: sinun tarvitsee vain täyttää lasillinen bensiiniä öljyyn ja sitten siitä tulee nestemäisempi, moottorin käynnistäminen on helpompaa.

Dieselauton käyttö talvella, kun lämpötila laskee alle -25 asteen (mikä onneksi on hyvin harvinaista meidän leveysasteillamme), on vielä vaikeampaa. Tällaisissa olosuhteissa on parempi olla häiritsemättä autoa ja käyttää julkista liikennettä. Jos sinulla ei kuitenkaan ole tätä mahdollisuutta, moottorin vaaraton toiminta on välttämätöntä dieselpolttoaineen ohentamiseksi. Tämä tehdään kerosiinilla. Näin ollen näissä lämpötiloissa sinun on lisättävä 20% kerosiinia säiliössä olevan polttoaineen määrään.

Varmista myös, että ennen kuin käynnistät moottorin, sen täytyy lämmetä, sillä kylmän moottorin käynnistämistä ei suositella. Ymmärrä itsellesi yksi tärkeä sääntö – dieselmoottoria ei missään tapauksessa saa hinata talvella, koska on suuri riski venttiilin ajoituksen siirtymisestä tai vielä pahempaa, jakohihnan rikkoutumisesta.

Lopuksi turboahdetun dieselmoottorin käyttäminen talvella tarkoittaa, että moottorista tulee mahdollisimman kevyt. Vaikka dieselmoottorit ja erinomainen pito talvella, on parempi olla lataamatta niitä.

Näin ollen olemme tutustuneet perussääntöihin dieselmoottorilla varustetun auton käyttämisestä talvikaudella. Tärkein kaikista säännöistä, joita jokaisen auton omistajan tulee noudattaa, on huolehtia autostasi.