Ei supersankari, vaan jätkä: MG Marvel R Electric tulee Euroopan markkinoille
Kiinalaisen autovalmistajan SAIC:n omistama brittiläinen tuotemerkki MG laajentaa läsnäoloaan Euroopassa, missä tällä viikolla pidettiin päivitetyn kompaktin sähköisen crossoverin ZS EV maailmanensi-ilta – omistimme sille erillisen huomautuksen. Yhdessä MG ZS EV:n kanssa suurempi ja kalliimpi MG Marvel R Electric crossover tulee myyntiin myöhemmin tässä kuussa – se julkistettiin jo tämän vuoden maaliskuussa, mutta vasta nyt on julkaistu yksityiskohtaiset tekniset tiedot ja hinnasto.
SAIC osti MG:n vuonna 2005 MG Rover Groupin romahtamisen seurauksena, minkä jälkeen brändi siirtyi urheiluautojen tuotannosta Kiinassa suunniteltuihin kulutusautoihin ja crossovereihin. Vuoteen 2019 asti tuotemerkki oli edustettuna Euroopassa vain historiallisessa kotimaassaan – Isossa-Britanniassa, mutta nykyaikaisten sähköajoneuvojen ja pistokehybridien ilmaantuessa mallisarjaan se alkoi hyökätä mantereelle. Lokakuussa 2019 perustettiin MG Motor Europe -divisioona, aloitettiin jälleenmyyjäverkoston muodostaminen ja käynnistettiin täysipainoinen lehdistöpalvelu. Nyt brändi on edustettuna 16 maassa, ja jälleenmyyjien määrä nousee 400:aan tämän vuoden loppuun mennessä.
MG:n ensimmäiset Manner-Euroopassa olivat ZS EV- ja EH-crossoverit, jotka molemmat onnistuivat ansaitsemaan 5 tähden Euro NCAP –turvallisuusluokituksen, vaikkakin tietyin varoin, ja tänä keväänä julkistettiin kaksi uutta sähkömallia – MG Marvel R Electric crossover ja sähköinen farmari MG 5.
Marvel R Electricin piti tulla myyntiin toukokuussa, mutta tarkentamattomista syistä (ehkä maailmanlaajuisen mikrosirupulan vuoksi) markkinoiden avaaminen siirrettiin lokakuulle ja navetan lanseeraus, jonka piti tapahtua. lokakuussa, siirrettiin vuoden 2022 ensimmäiselle neljännekselle, ja sen ominaisuuksia on jo muutettu, mutta niistä jotenkin myöhemmin, kun kaikki yksityiskohdat näkyvät.
Mitä tulee Marvel R Electriciin, siitä tiedetään jo kaikki. Crossover, jonka nimen ensimmäinen osa on identtinen supersankareista viihdyttävää sisältöä tuottavan Marvel Corporationin nimen kanssa, on käännetty Roewe Marvel X (saic:n omistaa myös Roewe-brändi, joka parodioi upotettua Roveria), eli puhumme Kiinassa vuodesta 2018 lähtien tunnetusta autosta.
Viime vuonna Roewe Marvel X kävi läpi uuden muotoilun ja tuli tunnetuksi nimellä Marvel R – tässä muodossa MG-tuotemerkillä se saapui Eurooppaan. Crossoverin kokonaispituus on 4674 mm, akseliväli on 2804 mm. Akseliväliin on asennettu akku, jonka kapasiteetti on 70 kWh nestemäisellä lämmönsäätelyjärjestelmällä. Etujousitus – McPherson-tyyppiä, taka – riippumaton, monilenkki.
MG Marvel R Electric tarjotaan eurooppalaisille kahdessa versiossa. Takaveto on varustettu kahdella sähkömoottorilla (kokonaisteho – 180 hv ja 410 Nm) ja voi ajaa 402 km yhdellä latauksella WLTP-syklissä. Jopa 100 km / h, tällainen crossover kiihtyy 7,9 sekunnissa, suurin nopeus on 200 km / h. Omapaino – 1810 kg. Hinta alkaen 39 990 euroa.
Performance-etuliitteellä varustetussa nelivetoversiossa on kolmas sähkömoottori etuakselilla ja sen kokonaisteho on 288 hv. ja 665 Nm. Kolmimoottorinen crossover poimii ensimmäisen “sadan” 4,9 sekunnissa, suurin nopeus on 200 km / h (elektronisesti rajoitettu). Tehoreservi yhdellä latauksella on 370 km. Omapaino – 1920 kg. Hinta alkaen 47 990 euroa.
Molemmat versiot pystyvät vetämään jopa 750 kg painavaa perävaunua, ja niiden päätavaratila on 357 litraa (1396 litraa takaistuimen ollessa alas käännettynä). Takavetoisessa crossoverissa on ylimääräinen etutavaratila, jonka tilavuus on 150 litraa.
Akun enimmäislatausteho on 92 kW, se voidaan ladata 5-80 % 43 minuutissa. Erityisesti korostetaan kykyä ladata muita MG Marvel R Electricin sähkölaitteita – kannettavia tietokoneita, sähköskoottereita ja jopa sähköautoja, mutta lähtöteho on rajoitettu 2,5 kW:iin.
Sisustus näyttää erittäin tukevalta: pohjassa on multimediajärjestelmä jättimäisellä 19,4 tuuman kosketusnäytöllä, virtuaalinen 12,3 tuuman kojetaulu, nahkaverhoilu, älypuhelimien langaton lataus, kaksivyöhykeilmastointi, panoraamakattoluukku ja runsas setti elektronisia kuljettajan avustajia (14 järjestelmää, mukaan lukien mukautuva vakionopeudensäädin ja kuljettajan väsymisen valvonta).
Onko MG Marvel R Electricillä mahdollisuuksia menestyä? Mielestämme ne ovat pieniä, koska hintalappu on liian iso ja eurooppalaiset kaikkien muiden asioiden ollessa samat valitsevat sähköisen crossoverin “kotimerkistä”, esimerkiksi Skoda Enyaq iV:stä, kooltaan ja ominaisuuksiltaan samankaltaisen. maksaa nyt Saksassa 33 800 – 47 000 euroa muutoksista riippuen. MG:llä on kuitenkin rikkaampi perusvarustus ja se löytää varmasti paikkansa vielä tyydyttymättömiltä sähköautomarkkinoilta.
Samaan aikaan lähitulevaisuudessa urheiluautot palaavat MG-tuoteperheeseen: huhtikuussa brändi esitteli Cyberster-konsepti sähköroadsterin ja toukokuussa ilmoitti aloittavansa tuotantoversion kehittämisen.