Non un supereroe, ma un tizio: MG Marvel R Electric entra nel mercato europeo
Il marchio britannico MG, di proprietà della casa automobilistica cinese SAIC, sta espandendo la sua presenza in Europa, dove questa settimana si è svolta la prima mondiale del crossover elettrico compatto aggiornato ZS EV, a cui abbiamo dedicato una nota a parte. Insieme all'MG ZS EV, il crossover MG Marvel R Electric più grande e più costoso sarà in vendita a fine mese: è stato annunciato a marzo di quest'anno, ma solo ora sono state pubblicate specifiche dettagliate e un listino prezzi.
SAIC ha acquistato MG nel 2005 a seguito del crollo di MG Rover Group, dopo di che il marchio è passato dalla produzione di auto sportive a auto di consumo e crossover progettati in Cina. Fino al 2019, il marchio era rappresentato in Europa solo nella sua patria storica – nel Regno Unito, ma con l'avvento dei moderni veicoli elettrici e ibridi plug-in nella linea di modelli, ha iniziato ad attaccare la terraferma. Nell'ottobre 2019 è stata creata la divisione MG Motor Europe, è iniziata la formazione di una rete di concessionari ed è stato lanciato un vero e proprio servizio stampa. Ora il marchio è rappresentato in 16 paesi, il numero dei rivenditori raggiungerà i 400 entro la fine di quest'anno.
I primi MG nell'Europa continentale sono stati i crossover ZS EV ed EH, entrambi riusciti a ottenere una valutazione di sicurezza Euro NCAP a 5 stelle, anche se con alcune avvertenze, e questa primavera sono stati annunciati due nuovi modelli elettrici: il crossover MG Marvel R Electric e la station wagon elettrica MG 5. .
Marvel R Electric avrebbe dovuto andare in vendita a maggio, ma per ragioni non specificate (forse per una carenza globale di microchip), il lancio del mercato è stato posticipato ad ottobre, e il lancio del fienile, che avrebbe dovuto avvenire a ottobre, è stato posticipato al primo trimestre del 2022 e le sue caratteristiche sono già state modificate, ma su di esse in qualche modo più tardi, quando appariranno tutti i dettagli.
Per quanto riguarda la Marvel R Electric, si sa già tutto al riguardo. Il crossover, la cui prima parte del nome è identica al nome della Marvel Corporation, che produce contenuti divertenti sui supereroi, è un Roewe Marvel X trasformato (il marchio Roewe, che parodia della Rover affondata, è anche di proprietà di SAIC), cioè stiamo parlando di un'auto conosciuta in Cina dal 2018.
L'anno scorso, Roewe Marvel X ha subito un restyling ed è diventato noto come Marvel R: in questa forma, con il marchio MG, è arrivato in Europa. La lunghezza complessiva del crossover è di 4674 mm, il passo è di 2804 mm. All'interno del passo è installata una batteria della capacità di 70 kWh con sistema di termoregolazione a liquido. Sospensione anteriore – tipo McPherson, posteriore – indipendente, multi-link.
MG Marvel R Electric sarà offerto agli europei in due versioni. La trazione posteriore è dotata di due motori elettrici (potenza totale – 180 CV e 410 Nm) e può percorrere 402 km con una sola carica nel ciclo WLTP. Fino a 100 km / h, un tale crossover accelera in 7,9 s, la velocità massima è di 200 km / h. Peso a vuoto – 1810 kg. Il prezzo è da 39.990 euro.
La versione a trazione integrale con il prefisso Performance ha un terzo motore elettrico sull'asse anteriore e ha una potenza complessiva di 288 CV. e 665 Nm. Il crossover a tre motori raccoglie i primi “cento” in 4,9 secondi, la velocità massima è di 200 km/h (limitata elettronicamente). La riserva di carica con una sola carica è di 370 km. Peso a vuoto – 1920 kg. Il prezzo è da 47.990 euro.
Entrambe le versioni sono in grado di trainare un rimorchio fino a 750 kg e hanno un bagagliaio principale con un volume di 357 litri (1396 litri con il sedile posteriore abbattuto). Il crossover a trazione posteriore ha un bagagliaio anteriore aggiuntivo con un volume di 150 litri.
La potenza massima di carica della batteria è di 92 kW, può essere ricaricata dal 5 all'80% in 43 minuti. La possibilità di caricare altre apparecchiature elettriche da MG Marvel R Electric è particolarmente enfatizzata: laptop, scooter elettrici e persino auto elettriche, ma la potenza di uscita è limitata a 2,5 kW.
L'interno si presenta molto solido: la base comprende un sistema multimediale con un gigantesco schermo touch da 19,4 pollici, un quadro strumenti virtuale da 12,3 pollici, finiture in pelle, ricarica wireless per smartphone, climatizzatore bizona, tetto panoramico e un generoso set di assistenti elettronici alla guida (14 sistemi, tra cui il controllo adattivo della velocità di crociera e il monitoraggio della fatica del conducente).
MG Marvel R Electric ha una possibilità di successo? A nostro avviso sono piccoli, poiché il prezzo è troppo alto e gli europei, a parità di altre condizioni, sceglieranno un crossover elettrico da un marchio “casalingo”, ad esempio Skoda Enyaq iV, che è simile per dimensioni e caratteristiche, che ora costa in Germania da 33.800 a 47.000 euro, a seconda delle modifiche. Tuttavia, MG ha un equipaggiamento di base più ricco e troverà sicuramente la sua nicchia nel mercato delle auto elettriche ancora insaturo.
Nel frattempo, nel prossimo futuro, le auto sportive torneranno nella linea di prodotti MG: ad aprile il marchio ha introdotto la concept roadster elettrica Cyberster ea maggio ha annunciato che stava iniziando a sviluppare una versione di produzione.