Jaguar E-TEMP 2018 – kompakti crossover Jaguar
Lisätty uusi Jaguar 2017-2018 kompakti crossover Jaguar E-PACE. Katsauksessamme yksityiskohtaisia tietoja uudesta Jaguar e-temposta – valokuvia ja videoita, hinta ja täydelliset tekniset tiedot brittiläisestä premium-kompakti crossoverista. Uutuuden virallinen esittely pidettiin 13. heinäkuuta 2017 Lontoossa, jossa uusi maastoauto Jaguar E-PACE (I-in-Step) onnistui jopa tekemään maailmanennätyksen tekemällä uskomattoman flip-hypyn. Jaguar e-PACE:n maailmanlaajuinen myynti alkaa tällä viikolla. Tilattaessa uusia tuotteita äskettäin, Jaguar-brändin fanit joutuvat kuitenkin odottamaan “i-tempoaan” ensi kevääseen 2018 asti. Hintauusi lapsicrossover Jaguar e-PACE äskettäin 2455 tuhatta perinteistä yksikköä diesel-maastoauton alkuperäiseen versioon, jossa on 150 hevosvoiman moottori, jopa 3850 tuhatta perinteistä yksikköä tehokkaaseen 300 hevosvoiman dieselversioon e-PACE ilman lisävaihtoehtoja.
Kun uusi Jaguar e-PACE kompakti crossover on tullut markkinoille, todellinen paniikki on jo alkanut kilpailijoiden leirissä. Looginen kysymys: miksi? Se, että uusi Jaguar-PACE ei vain näytä loistavalta tähdeltä kovien ja tylsien premium-luokan katumaasturien taustalla, vaan siinä on edistynyt tekninen täyte ja moderni, mukava ja kodikas sisustus, jossa on paljon trendikkäitä asioita. Joten autoilijoiden, jotka etsivät Audi Q3:a, BMW X1:tä, GLC:tä, Mercedestä, Lexusta ja Infiniti QX30:aa, meidän mielestämme kannattaa odottaa ostoa ja katsoa tarkemmin uutta Jaguar E-PACEa.
Haluaisin huomauttaa, että kompakti kaupunkicrossover Jaguar E-PACE on syntynyt keskikokoisen crossoverin Jaguar F-Pacen ansiosta, josta tuli brittiläisen tuotemerkin hitti. Se ei ole vitsi, aiemmin, vuonna 2016, joka kolmas vuosi myytiin maailmassa Jaguar crossover Jaguar F-PACE. Viimeinen paskiainen Jaguar myi enemmän autoja, 149 000, joista 46 000 oli F-Pacea, jotka asettivat todellisen jonon. Brittiyhtiön ensisyntyneen crossover-malliston ylivoimainen menestys mahdollistaa jopa uuden Jaguar e-PACE:n lanseerauksen Isossa-Britanniassa. Tuotanto tapahtuu Magna Steyrin tehtaalla Grazissa ja Chery Jaguar ja Land Rover pyrkivät vastaamaan kysyntään Changshassa. Kiinan markkinoille.
Uuden kaupunkicrossoverin, Jaguarin ja vauhdin luojat kutsuivat mallia välittömästi F-tempoksi, unohtamatta visuaalisesti vahvistaa tätä tosiasiaa. Aikuisen Jaguarin ja hänen pennun jalanjälkiä seuranneen siluetit sijaitsevat tuulilasin oikeassa alakulmassa. Sama kuva heijastuu tienpinnalle risteyksen lähellä, sinun tarvitsee vain avata ovi.
Jaguar E-tempo -kompaktissa kaupunkimaastoautossa oli niin tyylikäs ja värikäs runko, johon voi rakastua jo pelkästään ulkonäön vuoksi. Mitä siinä vaatimatonta on, uuden Jaguarin rungon ulkomuoto on vielä ilmeisempi ja vaikuttavampi kuin Evoque-mallin Mill Rover -malliston alusta. Suunnittelijat luovat tyylikkään “a-tempo” -ilmeen, yrittivät käyttää sahanpurua Jaguar F-tyypin roadsterista, Jaguar F-Pace -crossoverista ja jopa Aston Martin Vantage -urheiluautosta.
Tuloksena meillä on kompakti crossover-runko, jossa on kaarevia muotoja, minkä ansiosta Jaguar e-PACE näyttää todellista kokoaan suuremmalta. Saatavilla matriisi-LED-ajovalot (näyttää valtavilta timanteilta), Jaguar-säleikkö ja valtavat ilmanottoaukot massiivisen etupuskurin rungossa, nopea ja dynaaminen koriprofiili vahvalla tuulilasin kaltevuudella, kupolikatto sekä korkea kynnys ja sivuikkunat, valtavat pyöränkaapit, jotka pystyvät tekemään jopa 21 tuuman renkaita, vahva teippi kompaktista takaluukasta, koristeltu kapeilla LED-täytteisillä merkkivaloilla ja siistillä puskurilla tehokkailla pakoputkilla.
- Jaguar E-PACE 2017-2018 rungon ulkomitat ovat 4395 mm pitkä, akseliväli on 2681 mm ja kompaktit etu- ja takaylitykset ovat vastaavasti 882 mm ja 832 mm.
- Crossover tarjoaa monia kevytmetallivaihtoehtoja 17-21 tuuman vanteet ja 11 emalin värivaihtoehtoa korin maalaukseen: Caldera Red, Fuji White, Borasco Grey, Firenzen punainen, Cesia Blue, Yulong White, Indus Silver, Santorini Black, Corris Grey, Farallon Pearl Black silikonia ja hopeaa.
Uuden huippuluokan kompaktin Jaguar e-PACE -crossoverin viisipaikkaisessa ohjaamossa on alkuperäinen muotoilu, korkealaatuiset materiaalit ja paljon nykyaikaisia varusteita. Uutisten kauneuden kehittämisestä vastaava kehittäjä antoi mallille alkuperäisen etupaneelin arkkitehtuurin ja kuljettajalle suunnatun keskikonsolin, ensimmäisen rivin istuimet anatomisella selkäprofiililla ja tukevalla sivuttaistuella, mukavan takarivin ja vaikuttava tavaratila, jonka avulla voit kuljettaa 577 litrasta tavallisella split 60 asennuksella /40 takaisin numeroon 1234 litraan, jos se lisätään. Harmi, mutta nykyisten markkinoiden crossover ei voi ylpeillä niin suurella tavaratilalla siitä syystä, että 93 litrasta on vähennettävä maanalaisen tilavuus, jossa on matkustaja.
Varustelista, tietysti lisävaihtoehtoina, valtava valikoima nykyaikaisia siruja ja laitteita: surround-näkymäjärjestelmä, head-up-näyttö head-up-näyttö, Jaguar, täysvärinen digitaalinen kojetaulu 12,3 tuuman näytöllä, a multimediajärjestelmä 10 tuuman kosketusnäytöllä ja touch Pro (navigointi, 4G Wi-Fi), Meridian premium audiojärjestelmä 15 kaiuttimella 825 wattia kosketusvapaa takaluukku, mukautuvat ajovalot, automaattinen pysäköintijärjestelmä, 10 turvatyynyä (ulkoinen jalankulkijoille), adaptiivinen vakionopeussäädin, monet elektroniset avustajat ja avustajat.
- Järjestelmät, kuten lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), hätäjarrutusavustin (EVA), hätäjarruvalot (RPL), kulmajarrun hallinta (ACG), mäkilähtöavustin (HSA), perävaunun vakautusapu (TSA), elektroninen luistonesto (ETS) roll Stability Control (RSC) ja Dynamic Stability Control (DSC) ovat vakiona.
Tekniset tiedotJaguar E-PACE vuosina 2017-2018. Uutta Jaguar e-PACEa luodessaan insinöörit ottivat Range Rover Evoquen alustan, mutta teliä on jo modernisoitu ja paranneltu. Siten Jaguar ja Tempo saivat etujousituksen alumiinikammalla ja MacPherson-tuella sekä takaosan monilenkkeisen integroidun jousituksen, joka oli asennettu teräsapurunkoon. Lisävarusteena saatavana mukautuvat iskunvaimentimet, jotka vaihtelevat ajo-olosuhteiden ja tienpinnan, vaimennusasteen mukaan. Jaguar-kompaktin crossoverin rungon voimarunko on valmistettu useista lujasta teräksestä sekä osista magnesiumista ja alumiiniseoksista. Valmistaja pani merkille korin erinomaisen vääntöjäykkyyden – 28 700 Nm / astetta. Sivuovet ja takalokasuojat on taottu ohuesta mutta vahvasta teräksestä ja alumiinista konepelti ja katto, etulokasuojat ja tavaratilan kansi.
Uuden kaupunkimaastoauton konepellin alle Jaguar E-PACE rekisteröidään yksinomaan neljäsylinterisiin 2,0 litran bensiini- ja dieselmoottoreihin Ingenium-perheeseen, joiden kapasiteetti on 150-300 hevosvoimaa. Moottorit 200 hevosvoimaan asti voidaan varustaa manuaalivaihteistolla 6 ja 9, automaattivaihteistolla etuvetoisella tai nelivetoisella vaihteistolla. Uudessa “and Pacessa” on yksinomaan 9-vaihteinen ZF-automaatti ja neliveto.
Diesel Jaguar E-PACE:
- D150 (150 hv, 380 Nm).
- D180 (180 hv, 430 Nm) kiihtyy 0-100 km/h 9,3 sekunnissa.
- D240 (240 hv 500 Nm) pystyy kiihtymään 100 km/h 7,4 sekunnissa.
Jaguar e-PACEn bensiiniversio:
- P250-pistooli (249 hv 365 Nm) ja kiihtyvyys 0-100 km/h 7,0 sekunnissa.
- P300 (300 hv 400 Nm) ampuu ensimmäiseen sataan 6,4 sekunnissa.
Mielenkiintoista on, että uuden crossoverin nelivetoiset versiot D150-, D180-moottoreilla ja P250-pistoolilla on varustettu tavallisella Haldex-monilevykytkimellä, joka yhdistää takapyörät tarpeen mukaan – kun etupyörät luistavat. Mutta crossover, jossa on 240 hevosvoiman diesel- ja 300 hevosvoiman bensiinimoottorit, jotka on varustettu aktiivisella vaihteistojärjestelmällä (elektronisesti ohjattu kytkin erikseen jokaiselle takapyörälle ja kahva, joka voi sammua pyörimisakselin suuntaisesti). Käytännössä tämän järjestelmän avulla voit liikkua itsevarmasti paitsi tiellä myös aggressiivisessa tilassa ajettaessa takapyörät oikein ja nopeasti.