Kuinka valita talvirenkaat

Joillakin kuljettajilla ei ole kiirettä “pukea” autoaan talvirenkaisiin huolimatta liikennepoliisin tiukasta vaatimuksesta varautua ajoissa pakkaselle ja jäälle ja olla ajamatta kesärenkailla varustetuilla autoilla. Mutta ensimmäisten pakkasten ja ensimmäisen lumen alkaessa tapahtui useita onnettomuuksia, ja suurin osa niistä johtuu auton omistajien huolimattomuudesta, jotka eivät vaihtaneet renkaita ajoissa.

Talvirenkaiden valinta ei ole helppo eikä aina yksiselitteinen kysymys. Se riippuu pääasiassa tietyllä alueella vallitsevista sääolosuhteista. Mutta tästä huolimatta on olemassa joitain yleisiä suosituksia.

Ympäri vuoden renkaat

Mitä tulee ympärivuotiseen “kumiin”, vaihtoehtona koko vuodelle ja kompromissina “talvi” ja “kesä” renkaiden välillä, se voi ensi silmäyksellä tuntua erittäin houkuttelevalta. Mutta sinun ei pitäisi odottaa hyviä tuloksia “jokaisella säällä” erilaisissa sääolosuhteissa ja erilaisissa tieolosuhteissa. Joskus autoilijat valitsevat “ympärikauden” taloudellisuuden perusteella, koska yksi sarja on aina halvempi kuin kaksi. Hän ei kuitenkaan ota huomioon, että vaikka talvi- ja kesärenkaiden resurssit joudutaan korvaamaan samoilla kahdella “jokasäänrenkailla”.

Nastarenkaat

Kun valitset talvirenkaita, sinun on valittava nastarenkaiden ja nastattomien renkaiden välillä. Nastarenkaiden avulla voit lisätä merkittävästi pitokerrointa tienpintaan nastojen avulla. Lisäksi rengasvalmistajat optimoivat jatkuvasti nastojen muotoa, niiden maadoitusta saavuttaen turvallisimman pidon.

Talvirenkaiden nastoitus

Talvirenkaiden nastaus voidaan tehdä itsenäisesti. Yleensä mitä enemmän nastoja renkaaseen on asennettu, sitä paremmin se käyttäytyy autossa jäätiellä. On ehdotettu, että jarrutusmatkan lyhentäminen vähentää pyörän luiston todennäköisyyttä. Mutta kun nastojen määrä lisää jarrutusmatkaa asfaltilla, tämä tulee muistaa eikä liioitella nastojen kanssa. Itsenastautuvia renkaita suoritettaessa älä aseta tankoja paikoilleen satunnaisesti renkaan pinnalle. Huomaa, että jokainen rengas ei voi olla Osipovichi, muista tarkistaa tämä kohta ostaessasi kumia. Älä säästä turvallisuudestasi äläkä asenna nastarenkaita vain vetopyöriin. Voit odottaa tältä autolta yllätystä, jopa alhaisella nopeudella ajettaessa.

Ajossa nastarenkaat

Äskettäin asennetut nastarenkaat, asiantuntijat neuvovat “juoksemaan” niin, että piikit “pudoavat paikoilleen” bussissa. Tätä varten tarvitset parisataa kilometriä ajaaksesi sujuvasti, ilman äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia, ilman luistoa ja ylittämättä nopeutta 60-70 km/h meidän on oltava erityisen varovaisia, jos autossasi on ABS. Näissä autoissa kuivalla radalla ajettaessa “piikkeillä” jarrutusmatka pitenee merkittävästi ja kuljettajan tottuminen voi olla vaikeaa.

Nastattomat talvirenkaat on mahdollista asentaa autoon vain, jos alueellasi on lunta maan päällä melkein koko talven ajan ja lunta on usein. Tässä tapauksessa nastattomat talvirenkaat ovat parempia, koska nastarenkaat ovat tehottomia kiihdytettäessä ja jarrutettaessa asfaltilla, ne vähentävät kitkakerrointa tien kanssa ja vaikuttavat ajettavuuteen.

Automaattinen kumitarranauha

Ei niin kauan sitten, nastattomat renkaat, ns. Velcro, ilmestyivät. Tällaisten renkaiden kulutuspinta on peitetty ohuilla lamelleilla. Tarrarenkaat niiden käyttäytymisen vuoksi liukkaalla tiellä ja melkein kiinni nastarenkaiden kanssa.

Jos joudut “vaihtamaan” auton talvi “kumiin”? rengasvalmistajat suosittelevat tämän alentamalla keskilämpötilaa 5 astetta. Juuri tässä lämpötilassa kesärenkaat alkavat menettää joustavuuttaan, ja niiden pito heikkenee.