Auton ostaminen jälkimarkkinoilta vaatii ostajalta äärimmäistä huolellisuutta. Muuten voit ostaa auton, jossa on viallinen bensiinimoottori. Tästä aiheutuu huomattavia kustannuksia ensimmäisestä ajoneuvon omistamispäivästä lähtien. Jos tiedät, miksi pakoputkesta tulee valkoista savua, voit ymmärtää, kannattaako tällainen auto harkita ostamista ja mitä korjauksia se saattaa tarvita.

Mitä piipusta tuleva savu kertoo?

Ajoneuvon nopea diagnostiikka ei vaadi sen purkamista ja käyntejä erikoistuneella huoltoasemalla. Savun esiintyminen pakoputkesta antaa sinun määrittää tarkasti auton toimintahäiriön syyt.

Ilmeisin merkki ongelman diagnosoinnista ovat polttomoottorin pakokaasut.

Poistu

Valkoisen savun kerhot

sininen lop

sinistä savua

Tämän värin savun ilmaantuminen lämmityksen aikana osoittaa öljyn pääsyn palotilaan ja voiteluaineen sekoittumista polttoaineeseen.

Syynä voi olla kuluneet venttiilivarren tiivisteet tai männänrenkaat. Tämän vuoksi öljyä pääsee moottorin sylintereihin. Nesteiden sekoittumisesta johtuen palamisen aikana muodostuu sinistä savua.

Tämä johtaa lisääntyneeseen polttoaineiden ja voiteluaineiden kulutukseen, eikä moottori pysty kehittämään täyttä tehoaan.

Valkoinen pakoputki

Valkoisen savun kerhot

Jos pakojärjestelmästä tulee valkoista savua, se on merkki palotilan toimintahäiriöstä. Tässä vaiheessa jäähdytysneste sekoitetaan polttoaineeseen. Valkoisen savun syyt voivat olla hyvin erilaisia:

sylinterinkannen tiivisteen rikkoutuminen;
halkeamien esiintyminen sylinterinkannessa;
pään korroosio.

Joka tapauksessa sylinterinkannen perusteellinen tarkastus on tarpeen. Jos tiiviste on ongelma, se on vaihdettava uuteen. Jos toimintahäiriön syy on sylinterinkannen vika, se on korjattava tai vaihdettava kokonaan.

Sylinterinkannen täydellinen vaihto on erittäin kallis toimenpide.

Musta pakoputki

Musta savu

Monet autoilijat ihmettelevät, miksi pakoputkesta tulee mustaa savua. Useimmiten mustaa savua löytyy dieselmoottorilla varustetuista autoista. Tämä viittaa likaisiin suuttimiin.

Bensiini tai dieselpolttoaine sisältää erilaisia epäpuhtauksia, jotka aiheuttavat polttoainejärjestelmän tukkeutumista. Tämä aiheuttaa useita kielteisiä seurauksia:

lisääntynyt polttoaineenkulutus;
moottorin vaikea käynnistys;
tehoyksikön tehon lasku.

Ongelma on ratkaistu yksinkertaisesti – on tarpeen huuhdella koko polttoainejärjestelmä, vaihtaa suodattimet ja puhaltaa suuttimet.

ruskeita tahroja

ruskea noki

Kuten musta savu, nämä vaikutukset osoittavat suurta moottoriöljyn kulutusta. Tässä tapauksessa on tarpeen vaihtaa renkaat, venttiilivarren tiivisteet tai huoltaa koko moottori.

Määritämme moottorin kunnon kynttilöiden avulla

Jos polttoainejärjestelmässä ilmenee toimintahäiriö, on ehdottomasti katsottava sytytystulppia. Tämä on yksi helpoimmista tavoista diagnosoida moottori. Sytytystulppien silmämääräisen tarkastuksen ansiosta pitkän moottorin käytön jälkeen voit ymmärtää, mikä autossa on vialla.

Kynttilät on irrotettava, kun moottori on täysin jäähtynyt.

Hiiliesiintymät ja -esiintymät puuttuvat kokonaan

Puhdista kynttilät

Keskielektrodin eristävä helma on puhdas ja vaaleanruskea. Myöskään öljyn jälkiä ei ole.

Tämä tarkoittaa, että auton moottori on täysin toimintakunnossa ja kuluttaa optimaalisen määrän polttoainetta. Öljyä ei tarvitse lisätä usein.

Samettisen musta noki

Tällaisten saostumien esiintyminen keskielektrodilla osoittaa, että kaasutinta ei ole säädetty oikein tai että ruiskutussuutin toimii ajoittain.

Tämä voi johtua tukkeutuneesta ilmansuodattimesta. Se on vaihdettava ja mahdollisimman pian.

Plakki vaaleanharmaa tai valkoinen

Valkoisen sävyinen noki

Tämän värisen pinnoitteen muodostuminen osoittaa, että moottori käy laihalla polttoaineen ja ilman seoksella. Seuraukset voivat olla mitä epäsuotuisimmat.

Suuren kuormituksen takia sytytystulpat eivät ylikuumene, vaan myös palokammiot. Jos toimenpiteitä ei ryhdytä ajoissa tämän vian poistamiseksi, pakoventtiilit voivat palaa. Tämä aiheuttaa kalliita moottorin korjauksia.

Suihkuta punaista

Punertava pinnoite kynttilöiden päällä

Tämän sävyn pinnoite osoittaa, että käytetyssä polttoaineessa on runsaasti lisäaineita, mukaan lukien metalli. Jonkin ajan kuluttua tällainen pinnoite voi muodostaa johtavan kerroksen, jonka resistanssi on pienempi kuin elektrodin. Tämä tervehdys sille, että sytytystulppa epäonnistuu.

Jos laiminlyöt etkä poista vikaa ajoissa, valmistaudu katalysaattorin tai happianturin vikaan.

Öljyjälkiä kynttilässä tai kierreosassa

Öljyä langalle

Syynä on venttiilivarren tiivisteiden epätyydyttävä kunto. Tämän vuoksi moottori pyörii käynnistyksen aikana ja kunnes se on täysin lämmennyt.

Tämä rinnakkainen toimintahäiriö johtaa valkoisen-sinisen savun ilmestymiseen putkesta. Venttiilin tiivisteet on vaihdettava, muuten öljyn ylivuoto ei selviä.

Keraamisen helman puute ja keskuselektrodin tuhoutuminen

Tuhoutunut keraaminen hame

Tämä voi viitata sekä viallisen sytytystulpan asennukseen että alhaisen oktaaniluvun polttoaineen käyttöön. Kävi ilmi, että moottori on ollut käynnissä väärissä olosuhteissa pitkään. Tämä johtaa räjäytykseen.

Vaihtoehtoisesti elektrodi olisi voinut pudota pakoventtiilin alle. Jos se ponnahtaa ulos, omistaja voi välttää moottorin purkamisen ja korjaamisen. Muuten hänen on käytettävä paljon rahaa.

Tulokset

Ei läheskään aina ole tarpeen suorittaa monimutkaista auton diagnostiikkaa ymmärtääkseen, missä kunnossa sen moottori on. Usein selviää sytytystulppien ja pakojärjestelmän savun tarkastamisesta. Tämä tai tuo kynttilöiden laatta tai pakokaasujen väri antaa mahdollisuuden ymmärtää, mitä auton moottorissa tapahtuu, mitä korjauksia se saattaa tarvita tällä hetkellä tai lähitulevaisuudessa.