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Audi S8 2019 – une nouvelle génération d’Audi phare chargé

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La nouvelle Audi S8 (Audi S8) a été officiellement dévoilée en ligne le 2 juillet 2019, avant la première mondiale publique de la berline sport chargée Audi S8 au salon de l'automobile de Francfort en septembre de cette année. Dans l'examen de l'Audi S8 2019-2020 – actualités, photos, prix, emballage et spécifications de la version la plus puissante et la plus productive de la berline exécutive Audi A8, qui recevait traditionnellement l'indice C8.

Les ventes de la berline Audi S8 de nouvelle génération seront équipées d'un huit biturbo de 4,0 litres développant 571 chevaux, il y a des nouvelles de la Porsche Panamera et la Bentley Continental GT V8 sera lancée fin 2019 au prix de 120 000 euros chez Audi en Allemagne. Fait intéressant, la berline chargée sera proposée avec des dimensions d'empattement standard – l'Audi S8 et la version à empattement long de l'Audi S8 en L avec une longueur totale de carrosserie de plus de 5300 mm pour les acheteurs en Amérique.

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Audi S8 2019 - une nouvelle génération d'Audi phare chargé
Audi S8 2019 - une nouvelle génération d'Audi phare chargé

Voiture puissante, dynamique et rapide, qui est bien sûr la nouvelle génération d'Audi S8, le plus important étant les spécifications techniques. De plus, la nouveauté est restée fidèle au moteur à essence huit cylindres à double turbocompresseur, contrairement à la berline Audi S6, au break, à l'Audi C6 Avant, à la berline Audi C7 Sportback et au multisegment Audi SQ5, les Audi SQ7 et SQ8 ont reçu un puissant turbodiesel.

Audi S8 2019 - une nouvelle génération d'Audi phare chargé

Sous le capot de la nouvelle berline Audi S8 se trouve un V8 essence 4.0 TFSI derrière un biturbomoteur (571 ch et 800 Nm) avec un système hybride doux de 48 volts (un alterno-démarreur qui permet à la voiture d'accélérer et fournit un démarrage / arrêt système), réduisant la consommation de carburant de 0,8 litre en moyenne. L'arsenal comprend également une transmission automatique à 8 rapports (transmission automatique Tiptronic 8), un système exclusif de traction intégrale quattro avec différentiel arrière actif, un châssis à direction intégrale et une suspension pneumatique standard avec stabilisateurs électromécaniques actifs. En option, des freins sport en carbone-céramique avec des disques de 420 mm sur l'essieu avant et des disques de 370 mm sur l'essieu arrière peuvent être commandés.

Malheureusement, Audi n'a pas révélé les caractéristiques dynamiques de la nouvelle berline S8. Eh bien, la vitesse de pointe est, bien sûr, limitée électroniquement à 250 mph.

  • Les dimensions extérieures de la carrosserie de l'Audi C8 2019-2020 seront de 5179 mm, longueur 1945 mm (dont rétroviseurs extérieurs 2130 mm), largeur 1474 mm, hauteur, mm empattement 2998.
  • Voie de la roue avant 1628 mm voie de la roue arrière – mm. 1617

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La carrosserie chargée de la nouvelle berline Audi S8 est presque exactement la même que celle de la berline conventionnelle, l'Audi A8, complétée par un ensemble sport, mais certaines différences frappantes sont bien sûr présentes.

  • Tout d'abord, le pare-chocs avant d'origine avec inserts décoratifs dans la carrosserie en aluminium et les rétroviseurs, peints en argent avec émail.
  • Deuxièmement, le designer a forgé des roues de 21 pouces avec 5 rayons doubles Tew.
  • Troisièmement, un pare-chocs arrière personnalisé avec des embouts d'échappement lourds Quartet.

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L'intérieur du modèle Audi S8 chargé est basé sur l'intérieur de la version régulière de la berline Audi A8, mais voici les détails qui indiquent la caractéristique de la voiture. Des marquages ​​"Y" sont situés sur le volant et les dossiers des sièges avant, un décor en fibre de carbone (vecteur de carbone) avec un effet tridimensionnel, autour de l'intérieur et des matériaux spécialement sélectionnés.

Liste des équipements de série tableau de bord virtuel avec un écran de 12,3 pouces, une paire d'écrans de 10,1 pouces sur la console centrale pour la navigation MMI plus un service complexe multimédia, une unité de climatisation et un grand ensemble d'équipements responsables du confort de la conducteur et ses passagers, un système audio premium classe Bang & Olufsen avec 3D, optique de tête et phares avec technologie d'affichage matricielle OLED, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go et de nombreux autres systèmes, et puces modernes.

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