Crossover Kia EV6 viendra à l’automne – encore un clou?
Aujourd'huiPas de marquesLa marque Kia sur notre marché est connue pour deux clous – Kia Rio et Kia Sportidzh. Ils sont équipés de moteurs atmosphériques à essence et de boîtes de vitesses classiques. Et maintenant, nous voyons comment les Coréens se reconstruisent – à l'automne 2021, ils lanceront sur le marché un nouveau multisegment électrique Kia EV6 avec une autonomie de plus de 510 kilomètres. Tremblez Audi E-tron et Jaguar I-Pace. La première mondiale a eu lieu récemment à Séoul, la production du nouveau modèle est déjà en cours en Corée du Sud.
À l'avant, l'EV6 a le “visage de tigre” typique de Kia et a été affiné pour l'ère numérique.
Selon les Coréens, dans leur premier modèle, conçu exclusivement pour les entraînements par batterie, l'électricité pour 100 kilomètres est disponible en seulement 4,5 minutes.
En plus du modèle de base, la Kia EV6 de près de 4,70 mètres de long est également disponible en versions GT Line et GT.
La gamme de configurations d'entraînement comprend deux options de batterie: 58 kWh ou 77,4 kWh, traction arrière et traction intégrale, et quatre moteurs allant de 129 à 430 kW (169 à 584 ch).
Les prix démarrent à 44 990 euros, la GT Line, déjà équipée d'une grosse batterie de série, démarre à 54 990 euros, la version GT démarre à 65 990 euros.
La garantie constructeur standard de 7 ans de Kia couvre également la batterie. L'EV6 est le premier modèle Kia basé sur la nouvelle plateforme électrique E-GMP (Electric-Global Modular Platform).
Avec un empattement long de 2,90 mètres, le Kia EV6 dispose du même espace intérieur qu'un SUV de milieu de gamme malgré ses dimensions extérieures compactes.
Le volume du coffre à bagages peut être augmenté de 520 litres à environ 1300 litres en rabattant les sièges arrière. Il y a plus d'espace de rangement à l'avant sous le capot (jusqu'à 52 litres, selon la configuration).
Comme la GT Line, l'EV6 GT à traction intégrale standard est équipée d'une batterie de 77,4 kWh, délivrant 430 kW / 584 ch. et on dit qu'il offre des performances de niveau supercar.
Selon l'importateur, la Kia EV6 franchit la barre des 100 km/h en 3,5 secondes et atteint une vitesse de pointe de 260 km/h.
L'EV6 GT Line est disponible avec une transmission intégrale de 239 kW / 325 ch, 0-100 km / h: 5,2 secondes et une propulsion arrière de 168 kW / 229 ch. Ces deux options d'entraînement sont également disponibles pour le modèle de base, dont une version à propulsion arrière sera également disponible avec un moteur de 125 kW (169 ch).
Selon le constructeur, chaque EV6 est équipé pour une charge ultra-rapide et peut être connecté à des bornes de recharge 800 et 400 volts sans composants ni adaptateurs supplémentaires. Cela permet à toutes les variantes de modèles de charger la batterie de 10 à 80 % en seulement 18 minutes.
Et un “ravitaillement” de 100 kilomètres peut être effectué en moins de quatre minutes et demie, par exemple, dans une voiture à traction arrière avec une batterie de 77,4 kWh.
Grâce à la fonction Vehicle to Load (V2L), la batterie EV6 peut également être utilisée comme source d'alimentation, par exemple pour contrôler un gril électrique ou pour recharger un vélo électrique ou, si nécessaire, un autre véhicule électrique.
La vision de Kia est de fournir des solutions de mobilité durable aux consommateurs, aux communautés et aux sociétés du monde entier. Le slogan de la marque “Mouvement qui inspire” illustre l'objectif des Coréens d'inspirer les consommateurs avec leurs produits et services.