Cadillac Escalade 2021: il lusso nella quinta generazione
Il marchio di lusso Cadillac ha svelato la sua ammiraglia rinata, l'Escalade di quinta generazione. Il SUV di lusso è diventato ancora più imponente, più spazioso, più confortevole, ma, soprattutto, ancora più perfetto. Le innovazioni di Cadillac con cui l'Escalade 2021 brilla sono al livello del rivoluzionario del settore. Cominciamo con loro.
PIÙ LUMINOSO
L'innovazione più sorprendente è il display curvo da 38 pollici a diodi organici a emissione di luce (OLED). Questa è l'ultima tecnologia nel mondo automobilistico per fornire maggiore nitidezza e colore dell'immagine. Da sinistra a destra si trovano il pannello di controllo touch del sistema (7,2 pollici, a sinistra del volante), il cruscotto digitale (14,2 pollici), lo schermo multimediale (16,9 pollici).
Oltre agli ampi confini della visualizzazione, il rivoluzionario sistema ha funzionalità estese. La navigazione sul cruscotto è disegnata non con una mappa astratta, ma con una visualizzazione reale dello spazio con frecce di puntamento. Inoltre, il prompt vocale ha acquisito anche una certa spazialità: la voce si sente più vicina o più lontana (più bassa o più forte) a seconda della distanza prima dell'inizio della manovra, a sinistra oa destra, a seconda dell'imminente cambio di direzione.
Le telecamere a tutto tondo formano un'immagine megapixel attorno al vano auto (vista dall'alto). Il sistema di visione notturna, operando nello spettro infrarosso, visualizza gli oggetti viventi rilevati nella direzione del movimento.
Ma anche con una tale ampiezza di possibilità, le informazioni visive degli abitanti degli interni della nuova Escalade non si limitano al solo pannello OLED. Lo specchietto retrovisore trasmette il video della telecamera e i passeggeri hanno i propri touchscreen da 12,6 pollici che possono persino utilizzare per correggere il percorso.
IL PIÙ UTILE
La quinta generazione Escalade è dotata dell'innovativo sistema di assistenza alla guida Super Cruise. Questo è l'ultimo cruise control, che, oltre alle funzioni standard, può cambiare corsia automaticamente al comando della leva degli indicatori di direzione: fa girare il volante stesso, mantenendo una determinata velocità e distanza.
Inoltre, il sistema è stato arricchito con una funzione di cambio corsia automatico che seleziona la posizione più sicura in base alla distanza dalle auto vicine.
IL PIÙ FORTE
Specialmente per Cadillac, il rinomato marchio di suoni AKG ha sviluppato un coinvolgente sistema AKG Studio Reference. Gli amplificatori a 28 canali, 36 altoparlanti posizionati con cura (compresi quelli nel soffitto) offrono un suono delizioso, spazioso, pulito e incontaminato.
Ma questa è un'opzione. La base include anche un sistema AKG Studio esclusivo per il mondo automobilistico: 19 altoparlanti e un subwoofer.
IL PIÙ NOTEVOLE
La nuova Escalade è diventata ancora più grande: è cresciuta in lunghezza, base e volume. Divenne ancora più solido nell'aspetto, ma mantenne anche il riconoscimento. Anche grazie all'ottica marchiata “verticale”, nonostante il “volto” del modello abbia acquisito fari orizzontali. Le lanterne sono eseguite in un concetto tridimensionale.
Per la prima volta, il modello aveva anche una versione sportiva dell'esterno con una decorazione della carrozzeria nera e una griglia del radiatore dello stesso colore.
In armonia con l'esterno, l'interno è lussuoso, con elementi del salone fatti a mano. È un SUV full size a tre file. E lo spazio per i passeggeri della terza fila è aumentato del 40%. In millimetri, l'aumento dello spazio nell'area del ginocchio è espresso dal numero 25 (divenuto 886 mm). A causa del pavimento basso, è aumentata anche la distanza dal soffitto.
Il bagagliaio è diventato più spazioso del 68%: 722 litri.
IL PIU' TOCCABILE
La nuova Escalade ha una nuova sospensione posteriore indipendente multi-link. Con il sistema di rigidità Magnetic Ride Control (MRC), che reagisce alla velocità della luce alle mutevoli condizioni della strada. Così fulmineo da essere considerato il più veloce del mondo.
Opzionalmente è disponibile una nuova sospensione pneumatica adattiva, che è anche “amica” dell'MRC. Il sistema pneumatico mantiene automaticamente un'altezza da terra ottimale, si abbassa forzatamente di 51 mm per facilitare l'atterraggio/carico e si alza per superare il fuoristrada.
A richiesta è disponibile anche l'eLSD, un differenziale autobloccante elettronico che ottimizza la trazione e migliora l'aderenza dell'asse posteriore, molto utile nelle manovre ad alta velocità e su strade scivolose.
L'Escalade 2021 ha un nuovo motore V-8 da 6,2 litri con un sistema di disattivazione del cilindro che migliora l'economia. Potenza 420 lt. insieme a. (313 kW), coppia 623 Nm. C'è un'opzione più piccola: un turbodiesel da 3 litri con un momento simile, ma non il fatto che sarà presentato di recente. Il cambio è automatico con scatola elettronica a 10 velocità.
La produzione della Cadillac Escalade inizierà nel terzo trimestre del 2020. Non sono state ancora indicate le tempistiche dell'apparizione presso molti concessionari.
foto Cadillac