Cadillac Escalade 2021: luksusta viidennessä sukupolvessa

Luksusbrändi Cadillac on julkistanut uudestisyntyneen lippulaivansa, viidennen sukupolven Escalade. Ylellisestä SUV:sta on tullut entistä vaikuttavampi, tilavampi, mukavampi, mutta mikä tärkeintä, vielä täydellisempi. Cadillacin innovaatiot, joilla Escalade 2021 loistaa, ovat alan vallankumouksellisuuden tasoa. Aloitetaan niistä.

KIRKKAIN

Silmiinpistävin innovaatio on kaareva 38 tuuman kolmen näytön orgaaninen valoa emittoiva diodi (OLED). Tämä on automaailman uusin tekniikka, joka parantaa kuvan selkeyttä ja värejä. Vasemmalta oikealle ovat järjestelmän kosketusohjauspaneeli (7,2 tuumaa, ohjauspyörän vasemmalla puolella), digitaalinen kojelauta (14,2 tuumaa), multimedianäyttö (16,9 tuumaa).

Visualisoinnin laajojen rajojen lisäksi vallankumouksellisessa järjestelmässä on laajennettu toiminnallisuutta. Kojelaudan navigointia ei piirretä abstraktilla kartalla, vaan todellisella avaruuden näytöllä osoittavilla nuolilla. Lisäksi äänikehote sai myös jonkin verran tilallisuutta: ääni kuuluu lähemmäs tai kauemmaksi (hiljaisemmin tai kovemmin) riippuen etäisyydestä ennen liikkeen alkua, vasemmalle tai oikealle, riippuen tulevasta suunnanmuutoksesta.

Monipuoliset kamerat muodostavat megapikselin kuvan autotilan ympärille (ylhäältä katsottuna). Infrapunaspektrissä toimiva yönäköjärjestelmä näyttää havaitut elävät kohteet liikkeen suunnassa.

Mutta jopa niin laajalla mahdollisuudella, uuden Escaladen sisätilojen asukkaiden visuaalinen tieto ei rajoitu pelkästään OLED-paneeliin. Taustapeili toistaa kameran videota, ja matkustajilla on omat 12,6 tuuman kosketusnäytöt, joilla he voivat jopa korjata reittinsä.

HYÖDYLLISIN

Viidennen sukupolven Escalade sisältää innovatiivisen Super Cruise -kuljettajan apujärjestelmän. Tämä on uusin vakionopeussäädin, joka voi vakiotoimintojen lisäksi vaihtaa automaattisesti kaistaa suuntavilkkuvivun käskystä – se kääntää itse ohjauspyörää ylläpitäen tietyn nopeuden ja etäisyyden.

Lisäksi järjestelmää on rikastettu automaattisella kaistanvaihtotoiminnolla, joka valitsee turvallisimman asennon etäisyyden mukaan viereisiin autoihin.

ÄÄREIN

Kuuluisa äänibrändi AKG on kehittänyt erityisesti Cadillacia varten mukaansatempaavan AKG Studio Reference -järjestelmän. 28-kanavaiset vahvistimet, 36 harkitusti sijoitettua kaiutinta (mukaan lukien katossa olevat) tarjoavat tilavan, puhtaan, koskemattoman herkullisen äänen.

Mutta tämä on vaihtoehto. Pohja sisältää myös AKG Studio -järjestelmän, joka on ainutlaatuinen automaailmalle: 19 kaiutinta ja subwoofer.

HUOMATTUVIN

Uusi Escalade on kasvanut entisestään – sen pituus, pohja ja tilavuus ovat kasvaneet. Hänestä tuli entistä kiinteämpi ulkonäöltään, mutta hän säilytti myös tunnustuksen. Mukaan lukien merkkituote “pystysuora” optiikka, huolimatta siitä, että mallin “kasvot” ovat hankkineet vaakasuuntaiset ajovalot. Lyhdyt toteutetaan kolmiulotteisena konseptina.

Ensimmäistä kertaa mallissa oli myös ulkoa urheilullinen versio, jossa oli musta runkokoriste ja samanvärinen jäähdyttimen säleikkö.

Sopusoinnussa ulkonäön kanssa, sisustus on ylellinen, käsintehdyillä salongielementeillä. Se on kolmirivinen täysikokoinen SUV. Ja kolmannen rivin matkustajien tilaa on lisätty 40%. Millimetreinä tilan kasvu polvialueella ilmaistaan ​​numerolla 25 (tuli 886 mm). Matalasta lattiasta johtuen myös etäisyys kattoon kasvoi.

Tavaratilasta on tullut 68% tilavampi – 722 litraa.

KOSKETTUIN

Uudessa Escaladessa on uusi monilenkkeinen riippumaton takajousitus. Magnetic Ride Control (MRC) -järjestelmällä, joka muuttaa jäykkyyttä, joka reagoi salamannopeasti muuttuviin tieolosuhteisiin. Niin salamannopea, että sitä pidetään maailman nopeimpana.

Lisävarusteena on saatavana uusi mukautuva ilmajousitus, joka on myös MRC:n “ystävä”. Pneumaattinen järjestelmä ylläpitää automaattisesti optimaalista maavaraa, laskee väkisin 51 mm laskeutumisen/kuormauksen helpottamiseksi ja nousee maastoajoon.

Lisävarusteena on saatavana myös elektroninen liukumista rajoittava tasauspyörästö eLSD, joka optimoi pidon ja parantaa taka-akselin pitoa ja on erittäin hyödyllinen nopeassa ohjauksessa ja liukkaalla tiellä.

Vuoden 2021 Escaladessa on uusi 6,2-litrainen V-8-moottori, jossa on taloudellisuutta parantava sylinterin deaktivointijärjestelmä. Teho 420l. kanssa. (313 kW), vääntö 623 Nm. On olemassa pienempi vaihtoehto – 3-litrainen turbodiesel, jolla on samanlainen hetki, mutta ei sitä, että se esitellään äskettäin. Vaihteisto on automaattinen 10-vaihteisella elektroniikkalaatikolla.

Cadillac Escaladen tuotanto alkaa vuoden 2020 kolmannella neljänneksellä. Monien jälleenmyyjien luona esiintymisen ajankohtaa ei ole vielä ilmoitettu.

valokuva Cadillac