Land Rover Defender – Toyota Land Cruiser Prado: dov’è la leggenda?
Land Rover Defender vs Toyota Land Cruiser Prado – Non vedevo l'ora di fare questo test. Qui, sul suo canale Zen, ha pubblicato diversi materiali di recensione, in cui Defender è saltato nella foto e ha volato come un'auto di James Bond. Il Toyota Prado contribuisce da molto tempo sia ai miei test video che ai rapporti editoriali. Si è dimostrato un “pezzo di ferro” indistruttibile, godendo meritatamente del rispetto popolare. Il Defender è ora senza telaio, con un corpo portante. Vediamo se è migliorato e cosa si opporrà ai giapponesi.
Il britannico si valorizza di più e chiede 5 milioni di condizionali, i giapponesi mezzo milione in meno. E nei prezzi base, Defender è più costoso, rispettivamente da 4.030.000; da 2 760000 sfregamenti.
Entrambi i concorrenti hanno motori diesel da 200 cavalli. È vero, il Defender ha una cilindrata più piccola (2.0TD contro 2.8TD per il Prado).
Il britannico ha un automatico classico a 8 marce più moderno, il Prado ne ha uno a 6 marce, anche lui un classico. Il Defender è più leggero e di dimensioni maggiori. Sarà interessante confrontarli nei nostri esercizi. Specifiche alla fine del materiale.
Accelerazione da fermo a “centinaia”.
Il Defender mostra un risultato eccellente – 10,2 s. a “centinaia” e vince il primo esercizio. Toyota Prado è notevolmente inferiore in termini di dinamica – 11,5 secondi. Le misurazioni sono prese solo a scopo di confronto, possono differire dalle specifiche tecniche, poiché la superficie e il terreno della strada potrebbero essere diversi. È interessante notare che il Land Rover Defender nelle nostre misurazioni strumentali ha superato le specifiche tecniche della fabbrica. Ottiene il primo punteggio del test.
Valutiamo l'interno dalla parte anteriore.
La Defender è un'auto più moderna, dotata di tutti i campanelli e fischietti elettronici. Prado, sebbene aggiornato di recente, sta chiaramente perdendo. La palla va al difensore.
Valutiamo l'ultima fila.
Nell'ultima fila, il Prado è notevolmente più grande. Non ci sono prese USB qui, ma c'è molto spazio per le ginocchia e molto spazio sopra la testa. Il Defender ha prese USB, ma nessun climatizzatore per i passeggeri posteriori. Per spazio per le gambe e per la testa, il punteggio va al difensore.
Stimare le dimensioni dei tronchi.
Il Toyota Land Cruiser è più piccolo del Defender in termini di caratteristiche tecniche. Ma in realtà, non tutto è così chiaro. Gli esperti hanno dato un punto ai giapponesi: ha un tronco più alto. I concorrenti sono vicini in lunghezza e larghezza.
Fuori strada:
Il difensore, ahimè, non è riuscito a sollevare la ventola dalla neve alta.
Il fuoristrada vince Toyota Prado. Il suo motore è più reattivo in caso di cumuli di neve e copre la distanza più velocemente del Defender. Il britannico ha guidato attraverso un terreno vergine profondo, ma ha reagito peggio al “gas” e temevamo tutti che potesse rimanere bloccato su tali pneumatici in qualsiasi momento.
Nel video, e qui nella foto, vi ricordiamo che la parte posteriore del Defender ha una ruota normale con ganci che potrebbe combattere il Prado, ma non è successo. Il punto va ai giapponesi.
Misuriamo l'altezza da terra.
Ecco un chiaro vantaggio di Defender. Le sospensioni pneumatiche consentono di alzare il corpo fino a 360 mm. Anche Toyota Prado può avere il pneuma, ma ciò richiederà un pagamento aggiuntivo. Il nostro test ha dimostrato che potrebbe non essere necessario pagare più del dovuto per qualcosa che può rompersi e richiedere maggiori costi.
Il punteggio totale nel test Land Rover Defender contro il Toyota Land Cruiser Prado è 3:3 – un pareggio.
Toyota Prado gode consapevolmente della popolarità di un veicolo fuoristrada indistruttibile, sul quale le persone possono recarsi sia in paese che in città. Non devi preoccuparti di rimanere bloccato da qualche parte lungo la strada.
Il Land Rover Defender si è rivelato un buon veicolo fuoristrada. Su pneumatici da strada per un lungo viaggio, può essere molto comodo e dinamico, offrendo tutte le opzioni di cui hai bisogno per gli appassionati di viaggi. Coloro che vogliono guidarlo in un solco o nel nevischio dovrebbero armarsi con le gomme giuste – un esempio è una ruota di scorta.
Ripeto il link al video test Defender vs Prado. Ti ricordo che iscrivendoti al mio canale YouTube, puoi vincere un attestato alla scuola Jaguar Land Rover.
Specifiche Land Rover Defender vs Toyota Land Cruiser:
Motore 2.0TD; 2.8TD, potenza 200/4000; 200/3400, coppia 430/1400-3000; 500/1600-2800, trasmissione 8AT; 6AT, accelerazione 10.3; 9.9, velocità 175; 175, lunghezza 5018; 4840, base 3022; 2790 tronco 786; 621, altezza da terra 218/291; 215, consumo 7,6; 7, peso 2293; 2305.
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