Ford assume l’ingegnere capo di Tesla per sviluppare nuovi modelli
Il nuovo dipendente Ford Alan Clark è stato coinvolto in progetti di sviluppo di Tesla Model S, Model X e Roadster nel suo precedente lavoro.
Camion e SUV rimangono la base delle vendite del marchio Ford nel mercato interno, i crossover fanno la loro parte e la linea passeggeri è ora rappresentata solo dall'auto sportiva Mustang. Da notare che le vendite del marchio negli USA sono in calo dal 2016, tuttavia, se secondo i risultati del “covid” 2020 il “meno” era quasi del 16%, lo scorso anno è sceso al 6,5% (gli americani hanno comprato 1.804.824 copie) .
Nella foto: Ford F-150 Lightning
Ora molte case automobilistiche stanno gradualmente spostando la loro attenzione sui veicoli elettrici. Ford ha già compiuto diversi passi in questa direzione. Così, nel novembre 2019, l'azienda ha introdotto il crossover “verde” Mustang Mach-E, la cui produzione è iniziata in uno stabilimento a Cuautitlán (Messico) nell'ottobre 2020. Da notare che lo scorso anno il modello è stato venduto negli Stati Uniti con una tiratura di 27.140 copie.
Il secondo grande passo è stato l'apparizione di una versione completamente elettrica del camioncino Ford F-150 a grandezza naturale: questa modifica ha ricevuto un'aggiunta al nome Lightning. Il modello non è ancora stato messo in vendita, la sua presentazione è avvenuta a maggio 2021 e la produzione in serie inizierà quest'anno. I primi acquirenti dovrebbero ricevere i loro furgoni elettrici la prossima primavera.
Nella foto: Ford Mustang Mach-E
L'azienda non si fermerà qui. Nella primavera dello scorso anno, Ford ha annunciato che entro il 2030 prevede di investire 30 miliardi di dollari nello sviluppo di veicoli elettrici. Pertanto, ci saranno solo più nuovi prodotti “a batteria”. Inoltre, il suo sviluppo sarà affidato a un nuovo dipendente Ford: stiamo parlando dell'ex ingegnere capo di Tesla Alan Clark.
Lo specialista ha lavorato in Tesla per 12 anni (dal 2009), durante i quali ha partecipato a diversi progetti importanti per lo sviluppo del marchio, tra cui Tesla Model S, Model X e Roadster. Inoltre, è stato riferito che ha partecipato allo sviluppo dell'architettura che ha costituito la base del Modello 3 e del Modello Y e ha anche partecipato alla creazione del prototipo Cybertruck.
Nella foto: coperta Tesla Model S
Alan Clark ha parlato del suo passaggio alla Ford sul social network LinkedIn. Probabilmente dovrà lavorare sodo, perché il produttore intende passare alla produzione di veicoli elettrici solo entro il 2035. Va notato che prima di entrare in Tesla, lo specialista ha lavorato presso Honda Performance Development, fungendo da ingegnere del telaio per l'ARX. Prototipi 02A P1 e ARX 01b P2, che hanno partecipato alle corse.
Ricordiamo che lo scorso autunno un altro ex dipendente di Tesla, Doug Field, si è trasferito alla Ford. Era il capo del progetto automobilistico di Apple e ha anche ricoperto il ruolo di vicepresidente senior dell'ingegneria presso Tesla. Tra i suoi meriti c'è l'assistenza nel lancio della Model 3. Ora lo specialista è impegnato nel software e nell'implementazione di varie tecnologie e assistenti alla guida nei modelli Ford