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Maxus D50 2018 – un nuovo monovolume compatto, l’azienda cinese SAIC

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D50 Maxus (Maxus D50) della società Shanghai Automotive Industry Corporation (Gupta), ha debuttato ufficialmente in Cina. Nella nostra recensione dell'anno Maxus D50 2018-2019: notizie, foto, prezzi, attrezzature e specifiche di un nuovo MPV compatto cinese del marchio Maxus, recentemente poco conosciuto. Le vendite nel mercato cinese inizieranno nel 4° trimestre del 2018 ad un prezzo paragonabile al costo dei principali concorrenti Baojun 730 (60800-108800 yuan) e BYD Song Max (79900-129900 yuan).

Maxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAIC

Gupt sta posizionando il suo nuovo Maxus D50 come un furgone compatto ed economico con un look elegante e interni premium per una giovane famiglia di appassionati di auto. Tuttavia, il design esterno della carrozzeria del Maxus D50 è abbastanza semplice e conciso: in brevi scatole rettangolari su ruote. Tuttavia, i designer cinesi hanno fatto di tutto per fornire un veicolo simile, premiando il montante D50 Maxus con fari a LED, un'enorme griglia trapezoidale e un paraurti massiccio con elementi aerodinamici sorprendenti.

Maxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAICMaxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAIC

Sulla superficie laterale della carrozzeria del nuovo furgone compatto Gupt, l'azienda, denominata D50 Maxus, non è diversa dai suoi concorrenti in alcun modo eccezionale. Bene, tranne per il fatto che i bordi originali decorano con un tratto i parafanghi anteriori e le porte laterali.

Maxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAICMaxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAIC

La poppa della novità è francamente noiosa: un grande portellone rettangolare, luci posteriori a LED montate in alto, modeste nella forma e nel contenuto del paraurti.

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  • Le dimensioni esterne della carrozzeria del Maxus D50 2018-2019 sono 4750 mm di lunghezza, 1800 mm di larghezza e 1720 mm di altezza, con un passo di 2800 mm.
  • Per un furgone compatto con ruote da 16-17 pollici (nella foto 17 pollici con schema originale e pneumatici 215/55 P17).

Maxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAIC

L'interno del nuovo monovolume compatto cinese Maxus D50 è a 7 posti per impostazione predefinita. Tuttavia, è possibile scegliere tra configurazioni a 2 e 3 righe. La prima opzione con 2 sedie da capitano nella seconda fila e un divano 3 posti serie 3 o la seconda opzione con 2 file di sedili a 3 posti e 2 posti nella 3a fila.

Maxus D50 2018 - un nuovo monovolume compatto, l'azienda cinese SAIC

Nella recensione, il furgone compatto, tra l'altro, è presentato nella configurazione più ricca, e rifiniture sportive in pelle bianca di cruscotto, pannelli porta e sedili, un quadro strumenti altamente informativo con schermo a colori da 7 pollici, un bordo computer, volante multifunzionale rifinito con fascia inferiore sportiva, multimedialità moderna un sistema con touch screen a colori da 12,3 pollici autoportante, centralina climatica precisa, semplice e logica, piattaforma di ricarica smartphone wireless, freno di stazionamento elettrico, un assistente al parcheggio, più un tettuccio panoramico.

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Un ampio elenco di optional è completato da un sistema di frenata di emergenza automatica, un sistema di mantenimento dell'auto in una corsia, un sistema per il monitoraggio degli angoli ciechi degli specchietti retrovisori, una telecamera posteriore o un panorama tridimensionale.

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Specifiche Maxus D50 2018-2019.
Sotto il cofano della nuova compatta monovolume cinese a 7 posti saranno assegnati solo motori a benzina turbo a quattro cilindri.

  • Il motore di base è 1.3 turbo (150 CV, 220 Nm) in azienda con 6 cambi manuali.
  • Un 1.5 turbo più potente (162 CV 250 Nm) abbinato a un cambio robotizzato a 7 marce.

Nel vano motore dei nuovi moderni motori turbo e cambi. Ma la piattaforma, l'MPV compatto, è semplice e davvero conveniente, con sospensioni anteriori indipendenti (strutture McPherson) e sospensioni posteriori semi (trave di torsione).

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