Chang’an CS75 plus 2019: un nuovo crossover sportivo cinese
Il nuovo crossover cinese Changan CS75 plus, illuminato nella primavera del 2019, al Salone di Shanghai, entrerà in produzione in serie nel mercato cinese all'inizio dell'autunno. Il nuovo Changan CS75 SUV Plus di Changan Automotive si basa sulla tecnica del crossover coupé Changan CS85 ed è posizionato come un crossover sportivo che sembra, interni eleganti e maneggevolezza. Nella linea di modelli, l'auto sarà compresa tra il crossover Changan CS75 aggiornato e il coupé crossover Changan CS85. Il prezzo di un nuovo tipo di sport di fondo nel mercato cinese nella configurazione iniziale è di 130.000 yuan (circa 1.195.000 unità standard).
Vorrei sottolineare che il nuovo crossover Changan CS75 CS75 plus non è aggiornato, ma un modello completamente originale. In questo caso, entrambi i crossover saranno venduti in Cina in parallelo e più il normale CS75 che è sopravvissuto all'aggiornamento nella primavera del 2019. Ma recentemente è stato venduto come Chang'an CS75 2014 pre-riforma. A proposito, il nuovo Chang'an CS75 plus è presentato in due versioni. Normale – nella foto principale a sinistra, e con la fodera in rete di filtrazione originale, le lettere S e dettagli rosso vivo su tutto il perimetro del corpo – nella foto a destra. Indipendentemente dall'incarnazione, esteriormente l'auto sembra incredibilmente elegante, carismatica e luminosa.
La parte anteriore della carrozzeria con grandi fari stradali a LED, LED interconnessi da un ponticello, un poderoso paraurti con prese d'aria pronunciate, e una griglia del radiatore chiaramente mutuata dalla casa giapponese Lexus, ma nella sua stessa interpretazione dei classici fendinebbia tondi e un kit carrozzeria aerodinamico luminoso.
La parte del corpo mostra il profilo dinamico dell'originale aiutato da pannelli incernierati, passaruota rotondi riempiti con grandi ruote da 18-19 pollici e un tetto con un montante flottante.
Potenza armoniosa dal bagagliaio sormontato da uno spoiler, luci di posizione a LED appuntite e un enorme paraurti con diffusore e quattro bocchette di scarico.
Le dimensioni esterne della carrozzeria saranno 4700 mm di lunghezza, 1865 mm di larghezza, 1700 mm di altezza, con un passo di 2.710 mm.
A seconda del livello di equipaggiamento, il crossover è offerto per cerchi in lega da 18 o 19 pollici con pneumatici di dimensioni 225/60 R18 e 225/50 R19 comfort.
L'interno del nuovo crossover è letteralmente rivoluzionario e, francamente, impressionante a prima vista. L'architettura originale del pannello anteriore, della console centrale e dei componenti aggiuntivi del tunnel, le eleganti schede delle porte, i sedili sportivi sono integrati nei poggiatesta posteriori per il guidatore e il passeggero anteriore, ti aspettiamo con un'invidiabile offerta di spazio in tutte le direzioni e il tutto condito con materiali di alta qualità (pelle, rivestito quasi tutti i dettagli interni, tranne il tetto) e un fantastico set di moderne dotazioni.
Pronto a piegare le dita e sussultare? Bene, allora sono andato. Volante multifunzionale con rivestimento sotto il cerchione, quadro strumenti da 12,3″ regolabile virtuale (tre versioni dell'immagine mostrata), sistema di infotainment avanzato da 12,3″, unità di climatizzazione touch, sedili sportivi elettrici della prima fila guidati, riscaldamento e ventilazione, pulsanti a sfioramento, responsabile per l'attivazione di equipaggiamenti aggiuntivi, tetto panoramico in vetro da 1120 mm, 700 mm, con finiture in pelle.
Come assistenti e assistenti elettronici, cruise control adattivo, sistema di visibilità a 360°, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, funzione di frenata automatica con funzione di riconoscimento pedoni, assistente al parcheggio, sistema di controllo della corsia.
Il bagagliaio è abbastanza capiente e può contenere circa 700 litri con la posizione standard dei sedili posteriori. Lunghezza canna 980-1950 mm, larghezza 1075-1400 mm, altezza 770 mm.
Specifiche Changan CS75 Plus
In termini tecnologici, il nuovo modello copia la coupé incrociata Chang'an CS85. Come un moderno crossover con un'architettura di sospensione anteriore (MacPherson) e posteriore (multi-link) completamente indipendente. I freni di tutte le ruote sono a disco, servosterzo elettrico. Trazione anteriore, ma trazione integrale opzionale per un motore potente.
Nel vano motore, una scelta di due motori turbo a benzina quattro cilindri della famiglia BlueCore, che lavorano in tandem con un cambio automatico dell'azienda giapponese Aisin.
Base 1.5 TGDI (178 CV 265 Nm) abbinato a 6 cambi automatici.
Più potente 2.0 TGDI (233 CV 360 Nm) in compagnia 8 con cambio automatico.