Peugeot 508 SW nel 2019: la nuova station wagon Peugeot 508 SW
La nuova station wagon Peugeot 508 SW precedentemente presentata in rete, il 6 giugno 2018, la premiere ufficiale della nuova generazione Peugeot 508 SW avverrà questo autunno al Salone di Parigi. Nella nostra recensione della Peugeot 508 SW nel 2018-2019 – foto e video, prezzi e specifiche complete dell'esclusiva stazione francese del design del segmento automobilistico D + delle porte laterali senza telaio. L'inizio delle vendite della nuova generazione della Peugeot 508 EO station wagon è previsto per l'inizio del prossimo 2019 ad un prezzo di 33.500 euro, poco più del costo della piattaforma per la Peugeot 508 berlina al mercato francese ad un prezzo di 32.300 euro.
La nuova generazione della Peugeot 508 SW station wagon in termini tecnici, ripete la tecnica della piattaforma della berlina Peugeot 508 e sfoggiava anche le originali porte laterali senza telaio. Il veicolo si basa su una versione avanzata del “bogie” EMP2 con una catena anteriore completamente indipendente (struttore MacPherson) e una sospensione posteriore multi-link. Trazione anteriore per impostazione predefinita e come opzione offre ammortizzatori elettronici. Il design station wagon e liftback utilizza una combinazione di diversi tipi di acciaio e alluminio (parafanghi anteriori e cofano). La maggior parte delle parti in acciaio sono realizzate mediante stampaggio a caldo.
Nel vano motore della nuova Peugeot 508 EO wagon, motori a benzina turbo e motori diesel turbo lavorano in azienda con un cambio automatico 8 di Aisin. A proposito, un cambio a 6 marce è disponibile come equipaggiamento standard solo per il diesel iniziale da 130 cavalli (un cambio automatico a 8 marce per questo motore è offerto a un costo aggiuntivo). È interessante notare che il nuovo cambio automatico a 8 rapporti consente il trabocco nella gamma di velocità da 25 a 130 km/h, garantendo così un risparmio medio di carburante del 3%.
Diesel Peugeot 508 SW nel 2018-2019 con un turbodiesel a quattro cilindri:
- 1.5 HDI (130 CV, 300 Nm),
- HDi 2.0 (160 CV 400 Nm),
- HDi 2.0 (180 CV 400 Nm).
Diesel Peugeot 508 SW nel 2018-2019 sono dotati di motori turbo a quattro cilindri:
- 1.6 TNR (180 CV 250 Nm),
- 1.6 TNR (225 CV, 300 Nm).
Le dimensioni esterne della carrozzeria Peugeot 508 SW nel 2018-2019:
- 4778 mm di lunghezza, mm 1859 (2079 mm soggetti a specchietti retrovisori esterni) di larghezza, 1420 mm di altezza con un passo di 2793 mm.
- Carreggiata anteriore – ruote posteriori 1601 mm – 1597 mm.
- La lunghezza dello sbalzo anteriore è di 948 mm, la lunghezza dello sbalzo posteriore è di 1037 mm, l'altezza di carico del bagagliaio RMO è di 635 mm.
Da notare che la Peugeot 508 SV station wagon di nuova generazione era più piccola della scocca del predecessore della prima generazione del modello, lunga 35 mm, e le dimensioni del passo erano ridotte di 24 mm e 67 mm di altezza, mentre la larghezza del corpo, al contrario, aumentava di 6 mm.
Il design esterno elegante e originale della Peugeot 508 SW nel suo insieme ripete l'aspetto degli interni, la Peugeot 508. Ma la versione passeggeri e merci del modello 508 con le lettere UV sembra essere più capricciosa e luminosa grazie a le linee del tetto finemente tracciate, che cadono dolcemente sulle eleganti luci di parcheggio a LED indicate da poppa. La nuova Peugeot station wagon dalla parte sembra una coupé sportiva a quattro porte. In breve, l'auto intelligente non si perde chiaramente sullo sfondo dei principali concorrenti dell'Audi A4 Avant, della station wagon Mercedes-Benz Classe C, della variante Volkswagen Passat.
L'interno della Peugeot 508 SW station wagon è una copia esatta degli interni del pianale del fratello Peugeot 508 (entrambe le vetture sono destinate alla classe premium) e raccolto:
- dashboard virtuale (schermo a colori da 12,3 pollici)
- sistema multimediale avanzato (diagonale display centrale, 8.0 o 10.0 pollici),
- volante sportivo multifunzione con bordo spesso, impianto audio focale con 10 altoparlanti,
- sedili morbidi per guidatore e passeggero anteriore con regolazione elektropriveda, riscaldamento, ventilazione e massaggio,
- display head-up e joystick per il controllo del cambio automatico futuristico.
Una versione completamente confezionata della nuova generazione della station wagon Peugeot 508 SV delizierà i proprietari con l'ottica interamente a LED, il cruise control adattivo, la frenata automatica del sistema per tracciare oggetti nelle aree cieche degli specchietti e mantenere l'auto nella corsia, il sistema riconosce la segnaletica stradale e monitora le condizioni del guidatore, telecamera per la visione notturna, materiali di alta qualità (vera pelle Nappa, finta pelle scamosciata Alcantara, legno e alluminio).
Tuttavia, nella parte posteriore della cabina e, naturalmente, il bagagliaio della station wagon è molto più pratico della piattaforma del fratello liftback. Un'inclinazione separata della parte posteriore (27 gradi) fornisce 40 mm extra di spazio per la testa per i passeggeri alla massima inclinazione. Gli schienali della fila posteriore si abbattono con un pulsante dedicato situato nel bagagliaio, fornendo una maggiore capacità del bagagliaio con un costo standard di 530 litri fino a un massimo di 1.730 litri.
L'apertura del portellone posteriore della station wagon è più larga di 24 mm e l'altezza di carico del bagagliaio è inferiore a 60 mm rispetto alla sua sorella liftback, ma solo una berlina a 5 porte. Per fissare il carico sono previsti ampi ganci e binari per il fissaggio delle reti portabagagli. Portellone elettrico opzionale con funzione kick-open senza contatto sotto il paraurti.
La nuova generazione della stazione a onde corte Peugeot 508 station wagon nel mercato europeo, secondo il cane del marketing, ha avuto successo. I francesi sperano di vendere più vagoni rispetto al liftback.