Progetti Lamborghini: la prima auto elettrica del marchio potrebbe apparire nel 2027

Anche l'azienda italiana Volkswagen è ottimista sul futuro delle auto alimentate a combustibili sintetici.

In generale, Lamborghini può essere definita una casa automobilistica di nicchia. Alla fine dello scorso anno, le concessionarie del Vecchio Mondo hanno venduto 1996 veicoli, quasi l'8% in meno rispetto all'anno precedente. Apparentemente, questo calo può essere spiegato dalle conseguenze della pandemia di coronavirus, perché fino al 2020 le vendite sono cresciute costantemente dal 2014. Anche quest'anno il dato torna positivo, con 1.981 unità acquistate da gennaio a ottobre, in aumento del 17,6% rispetto ai primi dieci mesi del 2020.

Da: Lamborghini Aventador LP780-4 Ultimae Roadster

Vale la pena notare che ora il produttore ha l'opportunità di vendere auto a benzina nel mercato del vecchio mondo, ma presto scomparirà. Il fatto è che le normative economiche locali continuano a inasprirsi, in alcuni paesi si prevede di vietare completamente la vendita di auto con motori a combustione interna tradizionali in pochi anni.

Pertanto, Lamborghini dovrà diventare verde. In precedenza, l'azienda ha parlato di piani per l'elettrificazione della gamma di modelli, che avverrà in più fasi. Quindi è stato riferito che la fase finale, progettata per il 2025-2030, prevede lo sviluppo e la produzione della propria supercar elettrica. Sono ormai note date più precise per la comparsa della prima auto elettrica del marchio: secondo Yahoo Finance, in un'intervista all'amministratore delegato di Lamborghini Stefan Winkelmann, dovrebbe essere prevista una novità completamente “a batteria” nel 2027 o nel 2028.

Nella foto: Lamborghini Urus

In precedenza, la società ha notato che l'auto elettrica non sarà una versione “verde” di nessuno dei modelli esistenti, ma un'auto completamente nuova nella linea seriale del marchio. Su quale sarà questa novità “a batteria”, non ci sono ancora informazioni. L'azienda ha solo chiarito che i modelli “ad alte prestazioni” rimarranno al primo posto per Lamborghini.

Prima dei veicoli elettrici, il marchio intende lanciare diversi ibridi prodotti in serie. Ricordiamo che la scaletta del marchio comprende Sian con un impianto benzina-elettrico, che l'azienda ha mostrato un paio di anni fa, ma questo modello ha una tiratura limitata (e piuttosto modesta). Il primo ibrido seriale del marchio italiano apparirà nel 2023, si presume che il successore dell'Aventador o del crossover Urus riceverà un tale “ripieno”. La società ha osservato che entro la fine del 2024 tutte le auto saranno ibride, incluso il successore della Huracan.

Nella foto: Lamborghini Huracan EVO

Stefan Winkelmann ha anche segnalato che c'è speranza per prolungare la vita dei veicoli con motori a combustione interna collegati a combustibili sintetici. Ricordiamo che nel 2020 Porsche e Siemens Energy hanno lanciato un progetto congiunto per sviluppare la tecnologia per la produzione industriale di combustibili sintetici climaticamente neutri (eFuels). Si presume che possa essere utilizzato nei motori convenzionali senza alcuna modifica anche dopo l'entrata in vigore di severe normative ambientali in Europa.

L'azienda ha osservato che l'anno in corso sarà un record di vendite per Lamborghini: ogni mese i concessionari del marchio vendono più auto rispetto al precedente. di recente il marchio ha anche un proprio acquirente: come riportato in precedenza, è noto che nei primi tre trimestri del 2021 sono state recentemente immatricolate 148 nuove Lamborghini. Di questi, 123 crossover Urus, 13 unità. — per supercar Aventador 11 pz. – su Huracan e, a giudicare dalle caratteristiche, un'altra cosa. – Ibrido di Sian.