Di quale autobus elettrico abbiamo bisogno?
Negli ultimi anni si è discusso attivamente nel nostro Paese dell'introduzione degli autobus elettrici al posto degli autobus a gas e diesel e dei filobus. Ci sono due opinioni:
- c'è chi dice che è necessario un autobus elettrico, poiché è più ecologico degli autobus e la sua qualità aumenterà, poiché “la domanda crea offerta”, la direzione si svilupperà e le apparecchiature non si romperanno. Gli autobus elettrici sono stati prodotti di recente, in Germania e in altri paesi.
- altri dicono che non è necessario un autobus elettrico, poiché esiste un'opzione ecologica già pronta: i filobus. Il filobus è alimentato dalla rete e non necessita di una batteria enorme e costosa.
Ci sono argomenti convincenti “Pro” e “Contro”, quindi non discuteremo con queste opinioni comprensibili.
Chi è per gli autobus elettrici e chi è contrario? Come mai?
Scrivi la tua opinione nei commenti.
In ogni caso, gli autobus elettrici sono già sulle nostre strade. Abbiamo guardato alcuni di loro e fatto un piccolo top. Gli autobus elettrici nella selezione delle foto sono in ordine.
autobus elettrico
eCITARO – Autobus elettrico Mercedes. Esiste una versione corta eCITARO 2-3 ante, ed esiste una versione lunga eCITARO G 3-4 ante. Siamo interessati a un modello più lungo. Specifiche per il modello a 4 porte, purtroppo la foto mostra solo un'auto a tre porte (1 e 2 foto), la versione a quattro porte ha un rimorchio leggermente più lungo.
- Numero di posti: 41;
- Numero di posti in piedi: 104;
- Lunghezza bus elettrico: 18.125 mm;
- Larghezza bus elettrico: 2.550 mm;
- Altezza bus elettrico: 3.400 mm;
- Diametro di tornitura: 22.928 mm;
- Motore: ZF AVE 130 con motori elettrici posti in prossimità dei mozzi delle ruote;
- Potenza: 2 x 125 kW;
- Massimo coppia: 2 x 485 Nm
Autobus molto carino. Vorrei che lo stesso viaggiasse per la città. Molto probabilmente il badge Mercedes sarà sostituito con un badge cittadino luminoso, ma è comunque bello. Abbastanza bello all'interno.
Autobus elettrico KAMAZ-6282 (Nefaz)
Già familiare a molti autobus elettrici.
- Numero di posti: 33;
- Numero posti in piedi: 85;
- Lunghezza bus elettrico: 12.400 mm;
- Larghezza bus elettrico: 2.540 mm;
- Altezza bus elettrico: 3.260 mm;
- Motore: asincrono (elettroportale
- ponte ZF AVE130-400VAC);
- Potenza: 2 x 125 kW;
- Massimo coppia: 2 x 485 Nm
- Velocità massima: 70 km/h
Una buona macchina che non è molto inferiore ai suoi concorrenti. Mi piace solo l'aspetto, modificato appositamente per il trasporto di Mosca, la versione originale sembra piuttosto debole.
VOLVO 7900 ELETTRICO
Un altro autobus elettrico interessante.
- Capienza: 105 persone;
- Lunghezza bus elettrico: 12.000 mm;
- Larghezza bus elettrico: 2.500 mm;
- Altezza bus elettrico: 3.280 mm;
- Potenza: 160 kW;
- Massimo coppia: 400 Nm.
È tutto per ora…