Błotniki w Fordzie Focus – jak przedłużyć żywotność popularnego hatchbacka

Ford Focus to jeden z samochodów, których charakterystyka najlepiej odpowiada potrzebom krajowego kierowcy. To niezawodny samochód o przyzwoitej mocy i skromnym zużyciu paliwa. Jednak Focus, podobnie jak wiele innych samochodów na naszych drogach, wymaga zmiany stylizacji, czyli wymiany standardowych błotników na szersze i mocniejsze części.

1 Po co zmieniać błotniki w Focusie?

Wiele już powiedziano i napisano o stanie i „zdolności” wielu dróg do wpływania na samochód. Nietrudno zgadnąć, czym wypełnione są te wszystkie słowa. Wszędzie mamy głębokie doły, na każdej autostradzie, w każdej osadzie. My, zwykli kierowcy, możemy tylko znieść ten problem i samodzielnie wykończyć samochód. Dotyczy to wszystkich właścicieli pojazdów. W końcu, jeśli samochody krajowe nie mogą znieść „surowej rosyjskiej prawdy”, to co możemy powiedzieć o samochodach zagranicznych.

Jednym z najważniejszych powodów montażu nowych błotników w hatchbacku Forda Focusa jest nieustanny wpływ małych kamieni na spód i zderzak samochodu. Nie tylko znacznie uszkadzają lakier na karoserii, ale często mogą przebić rurę wydechową lub uszkodzić inne części znajdujące się na spodzie Focusa. Dotyczy to zwłaszcza czujnika położenia przepustnicy, który znajduje się tuż nad dnem obcego samochodu.

W poszukiwaniu ochrony dla sedana wielu kierowców woli pokryć karoserię folią węglową. W zasadzie taki skład może chronić karoserię przed zarysowaniami, ale tylko jeśli mówimy o drobnym piasku. Czyli w naszym kraju taka „ochrona” nie przyniesie rezultatów.

Obecnie najskuteczniejszym sposobem zapobiegania przedostawaniu się kamieni do nadwozia i podwozia sedana jest montaż nowych błotników na przednich i tylnych kołach Focusa. Taki makijaż nie wymaga specjalnych umiejętności ani drogiego nowoczesnego sprzętu.

Ponadto szerokie błotniki przednie i tylne są ekonomiczne w montażu, a same części mają długą żywotność nawet w agresywnych warunkach.

2 Montaż nowych błotników przednich i błotnika w Fordzie

Przednie i tylne nadkola Focusa są wyposażone w plastikowe błotniki, które pochłaniają wszelkie uderzenia piasku i kamieni. Standardowe błotniki znajdują się z przodu i chronią jedynie podwozie samochodu. Aby jak najlepiej chronić swój pojazd, najlepszym rozwiązaniem jest wymiana cienkich nadkoli i zamontowanie nowych błotników przednich i tylnych. W ten sposób nie tylko przedłużysz żywotność lakieru na swoim samochodzie, ale także uchronisz samochody za Tobą przed uszkodzeniem.

Do zainstalowania części potrzebujemy:

• klucze TORX do 25 i 30;
• wkrętaki krzyżakowe i płaskie;
• rękawice robocze;
• zapasowe śruby i nakrętki;
• Jacek.

Przed przystąpieniem do zmiany stylizacji konieczne jest zdjęcie odpowiedniego koła samochodu. Następnie zdejmij skrzydło. Najpierw odkręć dolne i górne śruby mocujące, które łączą część z przednim błotnikiem. Następnie za pomocą śrubokręta podważ zacisk sprężynowy specjalnego uchwytu skrzydełka. Usuwamy uchwyt, po czym demontujemy samo skrzydło. Następnie montujemy nową szerszą część, po czym mocujemy ją za pomocą łączników w odwrotnej kolejności.

w Fordzie Focus można zdjąć przednie nadkola natychmiast po zdjęciu błotników. W tym celu odkręć 3 śruby mocujące poszycie błotnika do przedniego zderzaka. Następnie odkręcamy 2 dodatkowe śruby mocujące część na kolumnie zawieszenia. Następnie odłącz poszycie skrzydła, napraw część lub zainstaluj nową.

3 Wymiana tylnych błotników i błotnika

Proces demontażu nadkoli i błotników z tyłu hatchbacka Forda Focusa nie różni się zbytnio od tego samego procesu z częściami przednimi. Jedyną różnicą jest to, że aby naprawić lub wymienić części tylnych kół, będziesz musiał odkręcić więcej mocowań.

Aby zdjąć tylne błotniki, podnieś pojazd i zdejmij koło. Następnie odkręć cztery łączniki, które przytrzymują część na tylnym zderzaku. Jednocześnie musimy usunąć uchwyty części, które znajdują się pod trzema śrubami na zewnątrz nadkola. Następnie zdejmij skrzydło i albo napraw starą część, albo zainstaluj nową.

Bardzo często właściciele Focusa przeprowadzają zmiany stylizacji, zastępując nadkola tylnymi nadkolami szerszymi i bardziej niezawodnymi częściami. Aby to zrobić, zdejmij skrzydło, po czym mocujemy i odkręcamy za pomocą szczypiec trzy wsporniki montażowe sprężyny, które znajdują się na bocznej ścianie sedana Ford Focus. Dodatkowo będziesz musiał odkręcić dodatkową sprężynę z przodu u dołu oraz mocowania z tyłu nadkola. Następnie ostrożnie zdejmij wkładkę błotnika z kołków i wyciągnij część. Później możemy naprawić część, ale lepiej zamontować nowy plastikowy element. Na koniec montujemy konstrukcję w odwrotnej kolejności.

Jak widać zmiana stylizacji nadkoli i błotników Forda Focusa nie wymaga z naszej strony żadnych specjalnych umiejętności. Wystarczy poświęcić trochę czasu swojemu samochodowi. Spędzone 1-2 godziny opłaci się długą żywotnością lakieru samochodowego i integralnością niektórych ważnych części.