BYD Tang w 2018 roku – chiński crossover Dream Maker
Nowy chiński samochód 2018-2019 BYD crossover Tang (bid Tang) nowej generacji pokazał się przed siecią. Oficjalna premiera nowości zaplanowana jest w ramach Beijing Motor Show na wiosnę 2018 roku, jednak BYD Auto postanowiło odtajnić wygląd nowej generacji crossovera na długo przed premierą, nie ukrywając eleganckiego wyglądu elementu. W naszym serwisie z recenzjami BYD Tang w latach 2018-2019 – pierwsze nowości, zdjęcia, ceny, specyfikacje wyposażenia i następca jednego z najmocniejszych i najszybszych hybrydowych SUV-ów na świecie – pierwszej generacji samochodu BYD Tang z 505- moc elektrowni.
Według wstępnych informacji, nowa generacja oferty Tang otrzyma nie tylko hybrydową instalację swojego poprzednika, ale także wersję crossover z konwencjonalnym silnikiem spalinowym (205-konny silnik 2.0 turbo) i pełnym napędem elektrycznym. Sprzedaż nowej generacji Byd Tan rozpocznie się w Chinach na początku lata 2018 roku w cenie od 270 000 do 300 000 juanów (2,4 do 2,67 miliona konwencjonalnych jednostek) za hybrydową wersję modelu, koszt crossovera z konwencjonalnym silnikiem benzynowym wynosi oczekuje się, że będzie to 150 000-160 000 juanów (1335-1422 tys. jednostek konwencjonalnych).
Szkoda, ale kupno nowego samochodu BYD Tang, stylowego minivana BYD i innych piosenek Maxa, które niedawno pojawiły się na rynku, nie zadziała. Firma samochodowa BYD kilkakrotnie próbowała zdobyć przyczółek na obecnym rynku, niestety bezskutecznie. W tym modelu chiński producent przekupił ciekawą cenę i stylowy wygląd kompaktowego sedana BYD F5 w dużego sedana klasy biznesowej BYD G6 i oczywiście japońskiego podwójnego crossovera drugiej generacji Lexus RX – BYD C6 SUV. Nie wiadomo jeszcze, czy niedawno zwrócić samochód BYD, ale kierownictwo chińskiej firmy rozważa opcje wejścia na rynek krajowy.
Nowy samochód BYD crossover Tang z minivanem byd songiem Max to uroczy model w ofercie chińskiego producenta. Za stworzenie nowego, stylowego i oryginalnego wizerunku modeli odpowiedzialny jest niemiecki projektant Wolfgang Egger, który wcześniej pracował dla Audi i Alfa Romeo. Tak więc nowy zakład Tang otrzymał europejski projekt nadwozia, połączony z orientalnymi motywami – przód crossovera w stylu smoka będzie musiał stawić czoła ogromnej fałszywej osłonie chłodnicy, przypominającej rozwartą, ziejącą ogniem paszczę smoka i wąskie reflektory – zmrużone oczy gada.
Nowy chiński crossover z przodu wygląda bardzo groźnie i charyzmatycznie. Oprócz ogromnej kratki wlotu powietrza i smukłych, pełnych reflektorów LED, maski z oryginalnym reliefem i mocny zderzak z pionowymi kanałami powietrznymi.
Produkt uboczny przedstawia atletyczne nadwozie o idealnych proporcjach dla nowoczesnego crossovera. Ale w jakiś dziwny sposób nowy język byd jest podobny w profilu do Lexusa RX i Lexusa RX w l. chiński crossover wygląda jeszcze ładniej niż japoński kolega z klasy. W obecności gładkiej maski, silnego pochylenia ramy przedniej szyby do rufy z dachem z modnym podparciem pływającym, kompaktowymi szybami bocznymi, subtelnościami żeber i tłoczeń na bocznych powierzchniach nadwozia, ogromnymi wycięciami nadkoli, bez problemu mieszczące 22-calowe koła obite oponami Continental o pojemności 265/40 R22, duże i atrakcyjne jedzenie.
Tylne chińskie wieści, naszym zdaniem, punkt odniesienia w klasie SUV. W obecności mocnego, ale eleganckiego zderzaka, stylowej klapy bagażnika z kompaktowym przeszkleniem zwieńczonym spojlerem i napisem „buduj marzenie” („twoje marzenia”), teraz zdradzającym nazwę marki BYD, fantastyczne, stylowe, jasne i oryginalne oświetlenie LED żyrandole projektowe.
- Wymiary zewnętrzne nadwozia na BYD Tang w latach 2018-2019 to 4870 mm długości, 1940 mm szerokości i 1720 mm wysokości, przy rozstawie osi 2820 mm.
Szkoda, ale producent nie ujawnił jeszcze wnętrza nowego crossovera z trzema rzędami siedzeń, zdolnego pomieścić 7 osób. Jednak mając na uwadze wnętrze prototypu nowej koncepcji crossoverowej oferty dynastii Tang oraz wnętrze minivana BYD i inne piosenki, Max może zagwarantować, że produkcyjna wersja BYD Tang nowej generacji otrzyma instrument cyfrowy panel, system multimedialny z ogromnym kolorowym ekranem, kierownica wielofunkcyjna z panelami dotykowymi, fotele kierowcy i pasażera z przodu elektrycznie regulowane, podgrzewane i z funkcją masażu, fotele drugiego rzędu z regulacją wzdłużną i ogrzewaniem, trzystrefowa klimatyzacja, elektrycznie sterowana pokrywa bagażnika, system surround view, panoramiczny szklany dach, skórzana tapicerka i wiele więcej.
Specyfikacje BYD Tang w latach 2018-2019.
Druga generacja crossovera Bid Tang jest wyposażona w hybrydową skrzynię biegów, nowość odziedziczoną po poprzedniku. W skład 505-konnej elektrowni wchodzi 2,0-litrowy turbodoładowany silnik benzynowy (205 KM 320 Nm), dwa silniki elektryczne (150 KM i 200 Nm) oraz 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów DCT. Napęd na wszystkie koła 4WD i akumulator 18 kWh, pozwalający w trybie elektrycznym może przejechać do 85 km. Ten techniczny arsenał daje samochodowi doskonałe osiągi dynamiczne – od 0 do 100 km/h crossover przyspiesza w zaledwie 4,5 sekundy (te liczby znajdują się nawet na tylnej klapie, wymownie potwierdzając możliwości chińskich wieści).
W przyszłości producent planuje zaoferować chińskim kierowcom bardziej byd Tang dostępny z napędem na przednie koła, wyposażony tylko w silnik benzynowy 2.0 turbo (205 KM 320 Nm) w połączeniu z „robotem” 6DCT, a także wersję elektryczną zwrotnicy.