Flagowa wersja Lucid Air wyprzedza Teslę Model S pod względem zasięgu
Mówimy o wydajności Dream Edition: taki samochód elektryczny jest w stanie przejechać 836 km bez ładowania (obliczenia przeprowadzono zgodnie z cyklem EPA stosowanym w USA).
Początek amerykańskiego startupu Lucid Motors rozpoczął się w 2007 roku: wtedy firma nadal nazywała się Atieva. Początkowo tworzyła rozwój z elektrowniami opartymi na modelu Mercedes-Benz Vito. Obecna nazwa Lucid została wybrana w 2016 roku przed debiutem prototypu sedana Air. Zakładano, że produkcja elektrycznego „czterodrzwiowego” rozpocznie się w 2018 roku w zakładzie w Casa Grande (Arizona), jednak premiera serii była kilkakrotnie przekładana, m.in. ze względu na konsekwencje pandemii koronawirusa.
Na zdjęciu: Lucid Air
Produkcja Lucid Air już się rozpoczęła, a pierwsi klienci otrzymają swoje pojazdy jeszcze w tym roku. Nowość zapowiada się na krajowym rynku konkurować z Teslą Model S. Warto zauważyć, że sprzedaż tego modelu wzrosła w okresie „covid” 2020: dealerzy sprzedali 17 500 egzemplarzy, czyli o 24% więcej niż rok wcześniej. Szczytowym rokiem dla sedana był rok 2016, kiedy klienci kupili 29 421 sztuk.
Teraz okazało się, że Lucid Air wyprzedził Teslę Model S pod względem jednej z najważniejszych cech samochodów elektrycznych – pod względem zasięgu. Tak więc według amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska (EPA) maksymalna rezerwa mocy „czterodrzwiowego” Lucida wynosi 836 km (to flagowa wersja Dream Edition). Dla porównania Tesla Model S Long Range może przejechać 668 km bez ładowania.
Należy pamiętać, że maksymalna rezerwa mocy jest ustalona dla najwyższej wersji Air na 19-calowych kołach. Jeśli mówimy o wersji na 21-calowych rolkach, to jej rezerwa chodu wynosi 774 km. Moc elektrycznej elektrowni auta w wersji Dream Edition to 933 KM.
W ofercie znajduje się również wyczynowa wersja Lucid Air Dream Edition Performance: ma moc 1111 KM. Taki „elektryczny sedan” z 19-calowymi kołami jest w stanie przejechać 758 km bez ładowania i 725 km z zestawem 21-calowym. Od zatrzymania do prawie „setki” (do 97 km/h), ta wersja przyspiesza w 2,5 sekundy.
Prostsza wersja – Lucid Air Grand Touring – otrzymała elektryczne „faszerowanie”, którego zwrot wynosi 800 KM. Ta opcja pozwala przejechać do 830 km na 19-calowych kołach i 754 km na 21-calowych kołach. Model wyposażono w akumulator litowo-jonowy o pojemności 113 kWh.
W USA cena Lucid Air waha się od 77 400 USD do 169 000 USD, co odpowiada około 5,6 mln do 12,3 mln jednostek konwencjonalnych przy aktualnym kursie wymiany (w zależności od realizacji wybranej przez klienta). Dla porównania, obecny koszt Tesli Model S w USA to 89 990 – 129 990 dolarów (około 6,5 – 9,4 mln jednostek konwencjonalnych).