Tuning Chevrolet Orlando – podstawowe modyfikacje silnika i karoserii

Tuning Chevroleta Orlando, podobnie jak tuning innych amerykańskich samochodów, lepiej zacząć od wymiany niektórych elementów silnika. Następnie, w zależności od budżetu i praktycznych umiejętności w pracy, możesz przystąpić do zewnętrznej modernizacji modelu. Oferujemy rozważenie zawiłości przeprowadzania tuningu technicznego i zewnętrznego samochodu własnymi rękami.

1 Napęd mechaniczny do przepustnicy Orlando

Obecnie większość sklepów samochodowych jest dosłownie zatkana klapami próżniowymi. Tak, są sklepy, zdecydowana większość aut wyposażona jest w tego typu element. Orlando jest jednym z tych samochodów. Jedną z cech dławików uruchamianych podciśnieniem jest to, że ich wtórne komory mogą otwierać się tylko wtedy, gdy szybkość uwalniania powietrza przekracza 4 mile na minutę.

Innymi słowy, połowa amortyzatora praktycznie nie przeszkadza w pracy całego samochodu i nie dostarcza do silnika potrzebnej ilości powietrza. W efekcie silnik nie wytwarza pełnej mocy i zużywa znacznie więcej paliwa. Dowiedziawszy się o tym fakcie, rzemieślnicy domowi pomyśleli o przekształceniu jednostki przepustnicy w mechaniczną. Taka regulacja amortyzatora pozwoli zaoszczędzić znaczną ilość benzyny i zwiększyć moc auta o około 15%.

Strojenie przepustnicy samochodu Aby ulepszyć Chevroleta w ten sposób, nie musisz zdejmować przepustnicy. Wystarczy wyjąć fabryczny filtr powietrza. Pod tym ostatnim znajduje się siłownik pneumatyczny, który dzięki specjalnej nodze otwiera i zamyka amortyzator. Stopa z kolei napędzana jest drążkiem, który należy zdjąć i odkręcić stopkę. W wyniku zmian ramię napędowe będzie pełniło rolę stopki dociskowej. Ale aby wszystko działało poprawnie, będziesz musiał przyspawać hak, który będzie musiał być przymocowany do urządzenia. W efekcie kształt nogi zmieni się nieznacznie, ale nie ma w tym nic krytycznego – część nie będzie wystawała ani nie przyklejała się do innych elementów komory silnika Orlando.

W kolejnym etapie modernizacji własnymi rękami należy zdjąć membranę, w miejsce której zakładamy gumową uszczelkę. Ten ostatni zapobiegnie wyciekowi powietrza. Po zamontowaniu uszczelki należy w jej miejsce zamontować nogę Chevroleta. Po regulacji od razu zauważysz wzrost dynamiki pojazdu i skrócenie czasu przyspieszania o około 1,5 sekundy.

2 Wymiana dyfuzorów i zwiększenie wielkości dysz

Po powrocie do pracy nad jednostką możesz popracować nad karoserią Orlando lub nieco podkręcić amortyzator w samochodzie. Aby samochód był trochę mocniejszy, potrzebny jest inny wtryskiwacz, który będzie działał jako swego rodzaju dawca. W związku z tym najlepiej wybrać wtryskiwacz Mercedes W210 – ta część samochodowa posiada wszystkie niezbędne do naszej pracy części.

Wtryskiwacz Mercedes W210

Po zakupie części musisz usunąć mały dyfuzor na głównym korpusie przepustnicy Chevy. Część jest łatwa do znalezienia – będzie oznaczona jako „3.5″. Zamiast tego elementu zamontowaliśmy dyfuzor oznaczony „4,5″, wyjęty z wymiennej dyszy. Jednocześnie możesz zmienić atomizer pompy akceleratora. W tym celu usuwamy standardową część Orlando i zastępujemy ją powiększonym atomizerem z innej dyszy.

Jeśli Chevrolet zostanie zdiagnozowany po tuningu, to widać, że współczynnik komory pierwotnej jest w okolicach 125, a współczynnik komory wtórnej jest na poziomie 162. W tym samym czasie linia pokazuje liczbę 190 na strumieniu powietrza, ale jeśli przyjrzysz się uważnie, zobaczysz, że strumień nie jest maksymalny. Jeśli „zwiniesz” go do znaku 230, moment obrotowy Chevroleta wzrośnie o około 10%. W ten sposób nieco bardziej zwiększysz dynamikę swojego Orlando.

3 Piękne nakładki na optykę – dajemy oryginalność

przednia optyka Orlando ma duży prześwit. Można to zrobić, instalując plastikową osłonę na reflektory, która nada samochodowi bardziej oryginalny wygląd. Dziś można znaleźć ogromną liczbę tych akcesoriów, z których większość jest dość łatwa do samodzielnego montażu i w ogóle nie wpływa na działanie opraw oświetleniowych z przodu Chevroleta.

Kupując ochraniacze należy zwrócić uwagę na ich szerokość. Dlatego elementy o szerokości większej niż 3 cm zakryją standardowe światła od góry. Jednocześnie okucia 1 cm praktycznie nie zmienią wyglądu auta. W przypadku Orlando najlepszą opcją do zewnętrznego tuningu będą nakładki 150×20 mm, gdzie 20 mm to szerokość elementu, a 150 mm to jego długość. Producent części zamiennej nie ma znaczenia. Ale jeśli to możliwe, lepiej wybrać produkty bardziej znanych producentów.

Nakładki na reflektory Chevrolet Orlando Oprócz akcesoriów do tuningu będziemy potrzebować również:

• nóż biurowy;
• taśma klejąca lub taśma maskująca;
• wkrętaki płaskie i krzyżakowe;
• Super klej.

Najpierw musisz zdjąć reflektory Chevroleta wraz z osłoną ochronną. Wielu „specjalistów” przykleja akcesoria do optyki bez ich demontażu. W rezultacie kawałki zsuwają się bardzo szybko lub całkowicie odpadają. Po zdjęciu deflektora reflektora powierzchnia musi być całkowicie czysta i odtłuszczona. Następnie delikatnie nałóż superglue na szkło ochronne. Następnie zdejmij papierową podstawę z akcesorium i ostrożnie nałóż powłokę. Dopóki klej nie stwardniał, podszewkę można przesunąć do optymalnej pozycji.

Następnie weź taśmę maskującą i przymocuj nakładkę na reflektor. Opuściliśmy konstrukcję na kilka godzin i zabraliśmy kolejną latarnię morską w Orlando. Po kilku godzinach optykę Chevroleta można wyczyścić z resztek kleju i zainstalować ponownie

4 Stosowanie przyciemnianych szyb – zwiększanie komfortu jazdy

Nie jest tajemnicą, że jazdę latem komplikuje nie tylko topniejący asfalt, ale także oślepiające słońce. W efekcie oczy kierowcy i pasażerów męczą się znacznie szybciej, co negatywnie wpływa na koncentrację uwagi na drodze. Aby ułatwić jazdę w czasie upałów, zalecamy strojenie poprzez przyciemnianie szyb własnymi rękami.

Zanim zaczniesz, musisz wybrać odpowiedni dodatek do barwienia. Do tego problemu należy podejść bardzo kompetentnie, nie warto wybierać taniego chińskiego filmu. Lepiej zapłacić trochę więcej i kupić wynajem bardzo wysokiej jakości. Oprócz filmu do konfiguracji będziesz musiał przygotować:

• rozpylać;
• destylacja twarda i miękka;
• ręczniki papierowe;
• miękka gąbka;
• skrobak;
• Suszarka do włosów do użytku domowego;
• nóż biurowy;
• reguła.

Przed pracą należy przygotować roztwór mydła w proporcji 2 litry wody na 5 kropli szamponu. Następnie musisz dokładnie wyczyścić szkło Orlando, całkowicie usunąć kurz i pozostałości kleju. Przechodzimy do wzoru folii w celu jej nałożenia. Aby to zrobić, musisz znaleźć lepką stronę produktu; w większości przypadków jest chroniony przez kolorową powłokę. Folię należy zawsze ciąć wzdłuż rolki. W takim przypadku musisz wyciąć kawałek o kilka centymetrów większy niż okno.

Przyciemniany Chevrolet Orlando Dolna część przyciemniania powinna przebiegać równolegle do zewnętrznej uszczelki szyby Chevroleta. Za pomocą forsowania i noża należy wykonać pionowe nacięcia, aby w razie potrzeby można było rzucić część wzoru na stempel. Następnie zginamy dolną połowę wzoru i nieco obniżamy szklankę Orlando. Barwienie naprawiamy na wierzchu szkła, wykonujemy poziome nacięcie w otworze, a następnie nadajemy barwieniu ostateczny kształt.

Następnie przystępujemy bezpośrednio do aplikacji barwnika. W tym celu spryskaj produkt po zewnętrznej stronie szyby Chevroleta i wyczyść jego spód skrobaczką. Opuść trochę szybę i zrób to samo z oknem. Następnie umyj szybę miękką gąbką i osusz. Jeszcze raz obficie spryskaj szkło i usuń liner z wcześniej wyciętego kawałka barwnika. Nie warto całkowicie zdejmować podkładu, wystarczy naświetlić film o 2/3 jego rozmiaru. Zwilż lepką część barwnika i delikatnie nałóż na szkło. Jednocześnie staraj się nie dotykać gumowej uszczelki okna Orlando lepką stroną.

Wyrównujemy produkt wzdłuż górnej krawędzi i widzimy, że nie ma przerw. Następnie zaczynamy delikatnie wyciskać roztwór mydła pod barwnik. Aby całkowicie usunąć wodę, konieczne jest usunięcie jej od środka szklanki do brzegów, stosując silną destylację. Następnie podnieś szybę, całkowicie usuń wkładkę i na koniec przyklej tintę na szybie. Wyciskamy roztwór spod tej części i przystępujemy do klejenia kolejnej szyby Chevroleta. Po zakończeniu tuningu lepiej zostawić auto z otwartymi szybami na około jeden dzień. W tym czasie przyciemnianie całkowicie pochłonie powierzchnię okien.