Land Rover Defender: punkt odniesienia dla SUV-ów? Szczegółowy przegląd nowości
Szczerze mówiąc, kiedy Land Rover ogłosił, że wycofuje Defendera z produkcji, ręce opadły mi. Cóż, jeśli ta firma odmówi aut terenowych, to niedługo nadejdzie era totalnej dominacji crossoverów, a prawdziwe „konie wojenne” pozostaną tylko w muzeach, ale w rękach fanów autoturystyki. W rzeczywistości pozostało nie więcej niż tuzin modeli, które można nazwać SUV-ami bez rozciągania.
Ale niespodziewanie Land Rover powrócił do swojej legendy, choć w zmienionej formie.
Dlaczego nazywam ten model legendarnym? Pierwszy Defender pojawił się dopiero w 1990 roku. Za późno na legendę, prawda? Rzecz w tym, że tak naprawdę modele są starsze o 40 lat. W końcu wcześniej Defender nazywał się po prostu Land Rover. Oznacza to, że Land Rover jest Obrońcą. A wszystkie inne modele zostały wynalezione później.
Zanim porozmawiamy o tym, co jest w środku, rozważ przystojnego na zewnątrz. Poniżej znajduje się galeria, którą możesz przewijać w prawo i oglądać pod różnymi kątami.
Widać, że stary Def stracił ten brutalny minimalizm, który stanowił lwią część jego terenowej charyzmy. Z projektu zniknęła również rama. Wydawałoby się – fi – owinęliśmy kolejnego crossovera w opakowanie cukierków o starej nazwie.
Przyjrzyjmy się jednak szczegółom i zrozummy, jaką ideologię zainwestowali twórcy w ich tworzenie.
Pierwszą i oczywistą rzeczą, która rzuca się w oczy, jest to, że nowe urządzenie jest produktem technologii cyfrowej i nie przypomina już pojazdu wojskowego z okresu II wojny światowej. Jest wyposażony we wszystkie technologie zapewniające komfort: system multimedialny, klimatyzację, podgrzewaną kierownicę i wszystkie siedzenia, czujniki deszczu i światła, kamery, aktywne i pasywne systemy bezpieczeństwa. Opcje nowego modelu wprowadzają go na poziom komfortu premium, a w mojej głowie pozostaje pytanie: „Co ma wspólnego ten „statek kosmiczny” z ziemskim „łobuzem” poprzedniego pokolenia? Czym różni się od wszystkich innych SUV-ów z segmentu premium?
Postaram się odpowiedzieć na to pytanie. Odpowiedź będzie brzmiała: jego niesamowite osiągi w terenie i niesamowity sprzęt do poważnych podróży drogowych.
Teraz myślisz: „Tak, oczywiście kilka akapitów powyżej napisałem, że samochód stracił ramę, a potem pisze o jakimś sprzęcie i przygotowaniu”. Tak, też na początku tak myślałem i zadałem pytanie przedstawicielom firmy. Wymyślmy to razem.
Naprawdę nie ma ramki. Ponieważ nie jest potrzebna. Projektanci nie stali w miejscu i wymyślili nowe stopy i technologie, które umożliwiły przewyższenie konstrukcji ramy pod względem sztywności. Przy każdym zawieszeniu auta wszystkie szczeliny na drzwiach nie zmieniają się nawet na milimetr, a dach wytrzymuje ciężar do 350 kg. Możesz na nim rozbić namiot lub spacerować!
Sercem nowego Defendera są nowoczesne lekkie silniki: 2-litrowy silnik benzynowy (200 KM), 2-litrowy silnik wysokoprężny (240 KM) oraz dla lubiących chodzić za wszelką cenę – 3-litrowy silnik benzynowy (400 KM), który rozpędza giganta do setek w imponujące 6 sekund!
Moc silników przenoszona jest na koła za pomocą zaawansowanej dwuzakresowej skrzyni biegów z blokadami mechanizmów różnicowych, którą uzupełnia najbardziej zaawansowana technologia terenowa Terrain Response.
Podwozie otrzymało innowacyjne niezależne zawieszenie pneumatyczne wszystkich kół. Defender posiada najlepszą w swojej klasie geometryczną zdolność przełajową, prześwit 29 cm oraz zdolność pokonywania przeszkód wodnych o głębokości 90 centymetrów. Abyś zrozumiał, to wtedy kaptur jest ukryty pod wodą!
Również wnętrze jest niesamowite. Przewiń galerię, zostawiłem komentarze dotyczące szczegółów.
Ogólnie rzecz biorąc, nowego Defendera można nazwać SUV-em nowej generacji. Udana próba połączenia wszystkich zaawansowanych technologii zapewniających komfort z zaawansowanymi technologiami biegowymi.
Zgodnie z przewidywaniami, nowość nie będzie tania, raczej będzie to samochód zamożnych ludzi pobieranych za aktywne podróże. Koszt nowego Def to pięć i pół do sześciu milionów jednostek konwencjonalnych. Nie najtańszy samochód, ale nawet nie zbliża się do najdroższego.
Co myślisz? Lubić?
