Nissan Skyline 2020 — odnowiona limuzyna o osobowości

Seria sedanów Skyline V37 japońskiej firmy Nissan przeszła planowany i bardzo znaczący lifting i została oficjalnie wprowadzona w Japonii w czerwcu 2019 roku. Zaktualizowany Nissan Skyline 2019-2020 otrzymał bardziej nowoczesny i stylowy wygląd, ulepszone wnętrze, rozszerzony autopilot ProPilot 2.0 drugiej generacji, nowy benzynowy silnik bituro 3.0 V6 oraz szereg innowacji technicznych. Sprzedaż Nissana Skyline 2020 w Japonii rozpocznie się wczesną jesienią w cenie 40-58,6 tys. dolarów.

Seria Skyline V37 to z jednej strony 13. generacja legendarnej marki Nissan, a z drugiej oficjalny klon sedana Infiniti Q50. Debiutujące w 2014 roku oba sedany okazały się tak podobne, że fani modelu Skyline byli po prostu wściekli. Oceńcie sami, wszak Nissan Skyline V37 oferowany na rynku japońskim był całkowicie pozbawiony osobowości. Nadwozie sedana Nissan było wyposażone w sternika dziecięcego Infiniti, choć kierownica znajdowała się po prawej stronie, ale również pokazywała logo Infiniti. A udział legendarnych modeli samochodów powiedział tylko jeden chromowany wstawka Skyline, umieszczona na pokrywie bagażnika. Nawet nowe ubrania Nissan Skyline otrzymał z pewnym opóźnieniem niż globalny sedan Infiniti Q50.

Teraz sprawiedliwość została wymierzona, a Nissan Skyline jest nie tylko pierwszym zaktualizowanym, ale ma również atrybuty DNA marki z modeli Nissana. Logo firmy macierzystej powróciło na przód i tył sedana, wykorzystując charakterystyczny grill V-motion 2.0 i oryginalny zderzak z jasnym plastikiem, nowe światła postojowe z okrągłymi sekcjami LED, co z kolei oznacza, że ​​wymiary wyprodukowanego Kalinsa przed 2002 rokiem.

Wnętrze Nissana Skyline 2019-2020 jest praktycznie niezmienione w porównaniu do modelu sprzed reformy, ale w kabinie od razu zauważa się nową wielofunkcyjną kierownicę z Nissan silicom, zmodernizowany system multimedialny NissanConnect i kolorowy wyświetlacz projekcyjny. Jednak głównym atutem zaktualizowanego horyzontu, zdaniem przedstawicieli Nissana, jest autopilot drugiej generacji (ProPilot 2.0).

Autopilot Nissana ProPilot pierwszej generacji zadebiutował w samochodach japońskiej marki trzy lata temu i swoją obecnością i prawidłowym działaniem zdołał zadowolić właścicieli ponad 350 tysięcy aut. Elektronika ProPilot przejęła funkcje prowadzenia pojazdu na tym samym pasie, ale pod pełną kontrolą kierowcy.

Bardziej zaawansowany system ProPilot 2.0, podobnie jak autopilot Level 1, działa tylko na wiejskich drogach i utrzymuje samochód na pasie, a kierowca nie musi trzymać kierownicy. Teraz całkowicie polegaj na inteligentnej elektronice i po prostu ciesz się scenerią za oknem? Właściwie okazuje się, że nie.

Po pierwsze, ręce nie mogą utrzymać kierownicy, ale konieczne jest podążanie drogą (za pomocą specjalnej kamery do śledzenia kierunku spojrzenia osoby), a jeśli kierowca jest rozproszony i nie patrzy przed siebie, system elektroniczny będzie najpierw ostrzec sygnał, a potem tylko zwolnij i zatrzymaj samochód.

Po drugie, przebudowa podczas wyprzedzania i manewrowania w celu zwężenia drogi jest pod kontrolą kierowcy.

Po trzecie, ProPilot 2.0 aktywuje się dopiero po wpisaniu trasy do systemu nawigacyjnego.

Po czwarte, autopilot działa tylko na torze, a przy Kongresie na zwykłej drodze wyłącza się, informując kierowcę.

Specyfikacje Nissana Skyline 2019-2020

Pierwszy nowy ProPilot Autopilot 2.0 pojawia się w samochodzie hybrydowym Nissan Skyline i będzie zawarty w podstawowym wyposażeniu tej modyfikacji. Nawiasem mówiąc, hybrydowa elektrownia zaktualizowanego sedana odziedziczona po przedreformowanym Nissanie Skyline składa się z wolnossącego 3,5-litrowego V6 (306 KM), 68-konnego silnika elektrycznego i 7-biegowej automatycznej skrzyni biegów (łącznie moc 359 elektrowni). Hybrydowy sedan jest domyślnie wyposażony w napęd na tylne koła, ale w razie potrzeby dostępna jest przekładnia z napędem na wszystkie koła.

Zmiana stylizacji pozbawiła sedana Skyline czterocylindrowego benzynowego silnika turbodoładowanego Mercedesa 2.0, ale zamiast tego samochód otrzymał nowy bituromotor V6 3.0 z silnikiem wysokoprężnym, opracowany własnymi siłami Nissana i z powodzeniem zainstalowany w Infiniti Q50.

• Bazowy Nissan Skyline jest wyposażony w turbodoładowany silnik V6 3.0 (304 KM 400 Nm) w 7-biegowej firmie, przenoszącej przyczepność na tylne koła.
• Mocniejsza benzynowa wersja Nissana Skyline 400r z 3,0-litrowym silnikiem biturbo. V6 (KM 405 475 Nm) w połączeniu z 7-biegową „automatyczną” skrzynią biegów.

Oprócz nowego turbodoładowanego silnika wysokoprężnego, zaktualizowany sedan jest teraz dostępny z adaptacyjnym zawieszeniem (IDS) (Intelligent Dynamic Suspension) oraz ulepszonym układem kierowniczym das (Direct Adaptive Steering System).