Nowy sedan Volkswagena, który zastąpi stare Polo: premiera w marcu

Ostatnia aktualizacja kwi 21, 2022

Debiutanckim rynkiem dla „czterodrzwiowego” będą Indie, gdzie powstanie również produkcja. Najprawdopodobniej nowość podzieli się technologią ze swoją siostrą Skodą.

Zamaskowane sedany Volkswagena niejednokrotnie pojawiały się na indyjskich drogach, a teraz lokalny oddział marki ogłosił datę premiery: model zostanie w pełni zaprezentowany 8 marca tego roku. W momencie publikacji wiadomości nie było żadnych zwiastunów, także oficjalnych szczegółów. O nowości już jednak wiadomo.

Tak więc kolejny Volkswagen to najbliższy krewny „czterodrzwiowej” Skody Slavii, która zadebiutowała w Indiach pod koniec 2021 roku (jest na zdjęciu tytułowym – sprzedaż jeszcze się nie rozpoczęła). Z kolei Slavia to znacznie przeprojektowana wersja brazylijskiego Volkswagena Virtusa: model Skody bazuje na „kombi” MQB-A0-IN (na nim bazuje również nowy sedan VW), czyli wersji uproszczonej MQB (został stworzony specjalnie dla Indii), natomiast Virtus bazuje na oryginalnej globalnej platformie. W indyjskiej gamie Volkswagena nowość zastąpi Vento, który jest również dawnym sedanem Polo ? (ze zmianą generacji rosyjski VW Polo stał się liftbackiem opartym na nowej Skodzie Rapid). Według nieoficjalnych danych nazwisko Vento zostanie przesłane do pliku.

Skoda Slavia

Pod względem wymiarów nowy sedan VW wyraźnie zbliża się do Skody Slavii. Długość tego ostatniego wynosi 4541 mm, rozstaw osi 2651 mm. Virtus jest krótszy (4482 mm), odległość między osiami maszyn jest taka sama. Otóż dla porównania wymiary obecnego VW Vento: długość – 4390 mm, rozstaw osi – 2553 mm.

Pod względem designu Volkswagen sedan z pewnością nie będzie kopią platformy Skody. „Indian” również będzie się różnił od obecnego „brazylijskiego”, ale później Virtus będzie można ulepszyć do stylu modelu indyjskiego. Ale przyszły sedan z pewnością podzieli technologię ze Slavią. Mowa o benzynowym „turbo” 1.0 TSI (115 KM) i „turbo” 1.5 TSI (150 KM). Oba silniki są połączone z sześciobiegową „mechaniką”, litr nadal ma klasyczną sześciobiegową „automatykę”, najstarszym silnikiem jest DSG7.

Obecny brazylijski Volkswagen Virtus i indyjski Volkswagen Vento

Produkcja nowego sedana VW rozpocznie się w Indiach, w tym samym zakładzie, co Skoda Slavia. Ciekawe, że w zapowiedzi niemieckiej marki „czterodrzwiowy” jest deklarowany jako globalny, ale najprawdopodobniej będzie dostarczany tylko do krajów Azji Południowo-Wschodniej i Afryki. Ostatnio na taki sedan zdecydowanie nie warto czekać, nowa Slavia raczej nie zostanie do nas przywieziona, bo nasze liftbacki Skoda Rapid i Volkswagen Polo nie przejdą na emeryturę.