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La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l’ancienne Polo : la première en mars

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Le premier marché du "quatre portes" sera l’Inde, où la production sera également établie. Très probablement, la nouveauté partagera la technologie avec sa sœur Skoda.

Des berlines Volkswagen déguisées ont été repérées plus d’une fois sur les routes de l’Inde, et maintenant la division locale de la marque a annoncé la date de la première: le modèle sera entièrement dévoilé le 8 mars de cette année. Il n’y avait pas de teasers au moment de la publication de la news, des détails officiels aussi. Cependant, on sait déjà beaucoup de choses sur la nouveauté.

Ainsi, la prochaine Volkswagen est la parente la plus proche de la Skoda Slavia «à quatre portes», qui a fait ses débuts en Inde fin 2021 (elle est sur la photo du titre – les ventes n’ont pas encore commencé). Slavia, à son tour, est une version considérablement repensée de la Volkswagen Virtus brésilienne: le modèle Skoda est basé sur le «break» MQB-A0-IN (la nouvelle berline VW en est également basée), c’est-à-dire une version simplifiée du MQB (il a été créé spécifiquement pour l’Inde), tandis que Virtus est basé sur la plate-forme mondiale d’origine. Dans la gamme indienne de Volkswagen, la nouveauté remplacera la Vento, qui est aussi une ancienne berline Polo 📌 (avec le changement de générations, la VW Polo russe est devenue une liftback basée sur la nouvelle Skoda Rapid). Selon des données non officielles, le nom de Vento sera envoyé au dossier.

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

Skoda Slavia

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

Skoda Slavia

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

Skoda Slavia

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

Skoda Slavia

En termes de dimensions, la nouvelle berline VW est clairement proche de la Skoda Slavia. La longueur de ce dernier est de 4541 mm, l’empattement est de 2651 mm. Virtus est plus court (4482 mm), la distance entre les essieux des machines est la même. Eh bien, à titre de comparaison, les dimensions du VW Vento actuel: longueur – 4390 mm, empattement – 2553 mm.

En termes de design, la berline Volkswagen ne sera certainement pas une copie de la plateforme Skoda. "Indien" sera également différent du "brésilien" actuel, mais plus tard, Virtus pourra être mis à niveau vers le style du modèle indien. Mais la future berline partagera certainement la technologie avec Slavia. On parle d’essence "turbo" 1.0 TSI (115 ch) et "turbo" 1.5 TSI (150 ch). Les deux moteurs sont couplés à une "mécanique" à six vitesses, le litre a toujours une "automatique" à six vitesses classique, le moteur le plus ancien est le DSG7.

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

L’actuelle Volkswagen Virtus brésilienne et l’indienne Volkswagen Vento

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

L’actuelle Volkswagen Virtus brésilienne et l’indienne Volkswagen Vento

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

L’actuelle Volkswagen Virtus brésilienne et l’indienne Volkswagen Vento

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

L’actuelle Volkswagen Virtus brésilienne et l’indienne Volkswagen Vento

La nouvelle berline Volkswagen qui remplacera l'ancienne Polo : la première en mars

L’actuelle Volkswagen Virtus brésilienne et l’indienne Volkswagen Vento

La production de la nouvelle berline VW débutera en Inde dans la même usine que Skoda Slavia. Il est curieux que dans l’annonce de la marque allemande, le «quatre portes» soit déclaré mondial, mais, très probablement, il ne sera livré qu’aux pays d’Asie du Sud-Est et d’Afrique. Récemment, une telle berline ne vaut certainement pas la peine d’attendre, il est peu probable que la nouvelle Slavia nous soit présentée, car nos remontées mécaniques Skoda Rapid et Volkswagen Polo ne prendront pas leur retraite.

Source d’enregistrement: wekauto.ru

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