STI Subaru S209 2019 – sportowy sedan, Subaru
Nowy sedan Subaru WRX z STI S209 (Subaru VRX STI S209) miał oficjalną premierę na Detroit Auto Show na North American International Auto Show 2019. W recenzji Subaru STI S209 2019-2020, filmy i zdjęcia, cena i szczegóły specyfikacje unikalnego sportowego sedana opracowanego przez Subaru International Technology (STI) na rynek amerykański.
Japoński sedan STI Subaru S209 jest wyposażony w 2,5-litrowy wolnossący silnik typu bokser EJ25 w firmie HKS z wysokowydajną turbosprężarką (wstępnie o mocy 341 KM), planuje wyprodukować limitowaną edycję 200 sztuk. Sprzedaż nowego sportowego sedana Subaru STI S209 rozpocznie się w Ameryce jesienią 2019 roku, cena nie została jeszcze ogłoszona, ale według wstępnych informacji wyniesie około 50 000 USD.
Należy zauważyć, że wcześniej sportowy sedan serii C200 firmy Subaru International Technics (spółki zależnej Subaru Corporation) był oferowany wyłącznie na rynku japońskim. Od 2000 roku wydano 8 modyfikacji, od S201 do C208. Ale nowy sedan STI S209 Subaru będzie pierwszym pojazdem dostępnym poza Japonią, wyłącznie dla amerykańskich fanów japońskiej marki. Nawiasem mówiąc, limitowana produkcja sportowego sedana Subaru WRX z S209 STI odbywa się bezpośrednio w STI w japońskim mieście Kiryu, gdzie każdy samochód otrzyma tablicę z numerem seryjnym od 001 do 200.
Zacznijmy naszą opowieść o Subaru STI S209 od parametrów technicznych sportowego sedana, w którym główną rolę odgrywa potężny benzynowy silnik bokserski. Kierowcy w technice Subaru International, oparty na czterocylindrowym „Boxster” EJ25 z 2,5-litrowym silnikiem ze standardowego modelu Subaru WRX STI, znacznie poprawili się i zmodernizowali przed zamontowaniem pod maską towarzyskiego sedana S209.
Silnik otrzymał turbinę z HKS ze zwiększonym ciśnieniem doładowania do 1,24 bara (było 1,11 bara), lżejsze kute korbowody i tłoki, nowy konstrukcyjnie kolektor dolotowy, intercooler z natryskiem wodnym, wydajniejszą pompę paliwa i wtryskiwacze. Wykorzystuje również nowy układ tłumika wydechu o mniejszej wadze i zwiększonej średnicy wydechu do 101 mm, co pozwala zmniejszyć opór przepływu spalin o 17% w porównaniu z konwencjonalnym WRX, z układem wydechowym NTI.
W końcu zapowiadana moc silnika to 341 KM, a według niektórych nawet 346 KM. Na przykład sedan-dawca silnika Subaru WRX STI wytwarza 314 KM. z. i 393 Nm.
Firma oferuje mocny silnik, 6-biegową skrzynię biegów z małymi przełożeniami i wytrzymałym sprzęgłem oraz oczywiście przekładnię z napędem na wszystkie koła (sygnatura Subaru z napędem na cztery koła z napędem na cztery koła – należy wykonać sterowany centralny mechanizm różnicowy, przedni i tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu).
Umieszczone gumowe klocki w zawieszeniu przyjęły metalowe pętle, zamontowano grubszy tylny stabilizator o średnicy 20 mm, krótsze i sztywniejsze sprężyny, a także oryginalne amortyzatory Bilstein, nowe perforowane stalowe tarcze, nowe klocki hamulcowe, hamulec monoblok Brembo zaciski (przednie i dwutłoczkowe z tyłu), wzmocniona przednia belka poprzeczna i tylna rama pomocnicza oraz nowe wzmocnienia pod podłogą i za kołem koła z zawiasowym wspornikiem przedniego zawieszenia.
Rozstaw kół przednich Rozstaw kół tylnych został poszerzony o 15 mm, a kute koła BBS wyposażono w specjalnie zaprojektowane dla tego modelu opony Dunlop SP Sport Max GT600A w rozmiarze 265/35 R19 comfort. Aby zamontować szerokie opony, nadkola sedana otrzymały ekspandery, które zwiększyły całkowitą szerokość nadwozia aż o 43 mm.
System SI-Drive z trzema zalecanymi trybami smart, sport i sport Sharp ma różne kalibracje. Dlatego wybierając tryb sportowy kierowca może precyzyjniej sterować sportowym sedanem ze względu na jego bardziej miękką i bardziej poprawną reakcję na wciśnięcie pedału gazu.
Aby zapewnić najlepszą aerodynamikę nadwozia, sedan STI Subaru S209 jest wyposażony w oryginalny rozdzielacz i dyfuzor, boczne spojlery i błotniki z kanatami oraz znaczące skrzydło wykonane z włókna węglowego. Nawiasem mówiąc, włókno węglowe również dachy.
Pięciomiejscowe wnętrze nowego sportowego sedana Subaru WRX z S209 STI zachwyci potencjalnego właściciela i pasażerów wysokiej jakości materiałami (połączenie zamszu i skóry), sportową kierownicą z grubą obręczą, zamszowym Recaro sportowe fotele kubełkowe w pierwszym rzędzie, bardzo pouczająca deska rozdzielcza, system multimedialny z 8,0-calowym wyświetlaczem i jasnymi akcentami w postaci napisów STI na kierownicy, przednich fotelach i tunelu środkowym oraz aluminiowych pedałach i na lewej części stopy.