STI Subaru S209 2019 – sportsedaanide selts, Subaru
Uus Subaru WRX sedaan STI S209-ga (Subaru VRX STI S209) tähistas ametlikku esmaesitlust Detroidi autonäitusel Põhja-Ameerika rahvusvahelisel autonäitusel 2019. Subaru STI S209 2019-2020 ülevaade, videod ja fotod, hind ja üksikasjalik ülevaade Subaru International Technology (STI) poolt USA turu jaoks välja töötatud ainulaadse sportsedaani spetsifikatsioonid.
Jaapani sedaan STI Subaru S209 on varustatud 2,5-liitrise vabalthingava EJ25 boksermootoriga ettevõttes koos HKS-i suure jõudlusega turbolaaduriga (esialgselt 341 hj), plaanib toota piiratud tiraažis 200 ühikut. Uue Subaru STI S209 sportsedaani müük algab Ameerikas 2019. aasta sügisel, hinda pole veel avaldatud, kuid esialgsetel andmetel jääb see umbes 50 000 dollariks.
Tuleb märkida, et varem pakuti Subaru International Technicsi (Subaru Corporationi tütarettevõte) C200-seeria sportsedaani ainult Jaapani turul. Alates 2000. aastast on välja antud 8 modifikatsiooni alates S201 kuni C208. Kuid Subaru uus sedaan STI S209 on esimene väljaspool Jaapanit saadaval olev auto, mis on mõeldud ainult Jaapani kaubamärgi Ameerika fännidele. Muide, S209 STI-ga Subaru WRX sportsedaani piiratud tootmine toimub otse Jaapani Kiryu linnas asuvas STI-s, kus iga auto saab plaadi seerianumbriga 001 kuni 200.
Alustame oma lugu Subaru STI S209- st sportsedaani tehniliste omadustega, kus peaosa mängib võimas bensiiniboksermootor. Subaru Internationali autojuhid, mis põhinevad neljasilindrilisel “Boxster” EJ25-l, millel on 2,5-liitrine mootor standardsest Subaru WRX STI mudelist, on oluliselt täiustatud ja uuendatud, enne kui paigaldati sedaani S209 kapoti alla.
Mootor sai HKS-lt 1,24 baarini tõstetud turbiini (oli 1,11 baari), kergemad sepistatud ühendusvardad ja kolvid, konstruktsiooniliselt uue sisselaskekollektori, veepihustusega vahejahuti, tõhusama kütusepumba ja pihustid. Samuti kasutab see uut, kergema kaaluga ja 101 mm-ni suurendatud heitgaasi läbimõõduga väljalaske summutisüsteemi, mis võimaldab NTI väljalaskesüsteemiga vähendada heitgaasivoolu takistust võrreldes tavapärase WRX-iga 17%.
Mootori võimsus on ju ettekuulutatud 341 hj, mõne väitel isegi 346 hj. Mootorit doonorsedaan Subaru WRX STI toodab näiteks 314 hj. koos. ja 393 Nm.
Ettevõte pakub võimsat mootorit, 6-käigulist tihedate ülekandearvude ja raske siduriga käigukasti ning loomulikult nelikveolist käigukasti (Subarule omane nelikvedu nelikvedu – tuleks teha juhitav keskdiferentsiaal, eesmine ja tagumine piiratud libisemisega diferentsiaal).
Paigutatud kummiplokid vedrustusse võtsid metallist aasad, paigaldati paksem tagumine piduriklaas 20 mm läbimõõduga, lühemad ja jäigemad vedrud, samuti originaal Bilsteini amortisaatorid, uued perforeeritud teraskettad, uued piduriklotsid, Brembo monoblokk pidur pidurisadulad (reas ees ja kahe kolviga taga), tugevdatud eesmine risttala ja tagumine alamraam ning uued tugevdused põranda all ja rattabänneri taga koos hingedega esivedrustuse toega.
Esirööbe Tagumist roomikku on laiendatud 15 mm võrra ja BBS-i sepistatud ratastele on paigaldatud Dunlop SP Sport Max GT600A rehvid suurusega 265/35 R19, mis on spetsiaalselt selle mudeli jaoks loodud. Laiade rehvide paigaldamiseks said sedaani rattakoopad ekspanderid, mis suurendasid kere üldlaiust lausa 43 mm.
Kolme ettenähtud režiimiga smart, sport ja sport Sharp SI-Drive süsteemil on erinevad kalibreeringud. Seetõttu saab juht sportrežiimi valides sportsedaani täpsemini juhtida tänu selle pehmemale ja õigemale reaktsioonile gaasipedaali vajutamisel.
Kereühiskonna parima aerodünaamilise jõudluse tagamiseks on STI Subaru S209 sedaan varustatud originaalse jaoturi ja difuusori, külgspoileri ja kanatami poritiibadega ning märkimisväärse süsinikkiust tiivaga. Süsinikkiust ka katused muide.
Uue Subaru WRX sportsedaani viieistmeline interjöör koos S209 STI-ga rõõmustab potentsiaalset omanikku ja reisijaid kvaliteetsete materjalidega (seemisnaha ja naha kombinatsioon), paksu veljega sportrooli, seemisnahaga kaetud spordiga. Recaro koppistmed esireas, väga informatiivne armatuurlaud, multimeediasüsteem 8,0-tollise ekraaniga ja eredad aktsendid STI-kirja kujul roolil, esiistmetel ja kesktunnelil ning alumiiniumpedaalidel ja vasakul jalal ala.