Crossover Acura RDX atualizado no estilo do MDX mais antigo e ficou mais silencioso

Last updated Abr 20, 2022

O design exterior do SUV premium foi ajustado, o interior também foi finalizado, mas de uma maneira diferente. A lista de equipamentos disponíveis também foi ampliada, além disso, será oferecida aos clientes uma versão especial limitada.

A atual terceira geração do SUV Acura RDX estreou em 2018. Ao final da quarentena do ano passado nos Estados Unidos – e este é o principal mercado para o modelo, assim como para a submarca premium da Honda como um todo – as vendas caíram 16% para 52.785 unidades. Em 2021, a cruz está no “plus”, apesar da escassez global de microchips: de janeiro a agosto, 39.321 cópias foram vendidas nos Estados Unidos, o que representa 19% a mais que um ano antes. Bem, o restyling planejado deve ajudar a fortalecer a posição.

Crossover atualizado Acura RDX e modelo de pré-reforma

A Acura ressalta que a aparência do RDX é inspirada no carro-chefe do crossover MDX que acaba de mudar de geração: o SUV mais novo recebeu um para-choque dianteiro semelhante com inserções verticais nas laterais, e o acabamento da grade ficou mais fino. O SUV padrão agora tem escapamentos retangulares (a versão esportiva do A-Spec ainda tem os redondos). A paleta de cores da carroceria também foi expandida. Como antes, os modelos estão equipados com rodas de 19 ou 20 polegadas.

Novas opções de acabamento estão disponíveis para a cabine, o sistema multimídia agora suporta conectividade sem fio Apple CarPlay e Android Auto, além do RDX A-Spec agora ter um volante “truncado”. Mas o mais importante, o isolamento acústico foi significativamente melhorado. Assim, as janelas das portas dianteiras foram substituídas, isolamento adicional apareceu nos para-lamas dianteiros e um novo material absorvente foi usado no painel frontal. Além disso, os SUVs com o Pacote Advance possuem isolamento acústico aprimorado das portas traseiras, porta-malas e túnel central. Por fim, o crossover recebeu um novo sistema de cancelamento de ruído ativo.

A versão especial limitada PMC Edition permaneceu em serviço, sua principal diferença em relação às outras versões é que esses carros são “montados à mão” não na fábrica principal, mas no local do Performance Manufacturing Center em Ohio, onde os supercarros Acura NSX são produzidos. Além disso, se a pré-reforma RDX PMC Edition era laranja, a cruz reestilizada será oferecida em azul brilhante (ambas as cores estão incluídas na paleta do cupê). E a circulação de carros de séries especiais também foi cortada: apenas 200 cópias serão feitas, enquanto o RDX especial anterior foi lançado no valor de 360 unidades.

Edição Acura RDX PMC

Independentemente da versão, o crossover ainda é equipado com um motor 2.0 a gasolina “turbo four” com capacidade de 276 cv, que é emparelhado com um “automático” de dez marchas. Ao mesmo tempo, a marcha lenta é reduzida de 1100 para 950 rpm (para aumentar o conforto acústico). O RDX vem com tração dianteira e Super Handling AWD (com acoplamentos individuais das rodas traseiras). O sistema de seleção do modo de condução recebeu novas configurações e a suspensão adaptativa, disponível por uma taxa adicional, também foi reconfigurada.

Nos Estados Unidos, o início das vendas do crossover Acura RDX reestilizado está previsto para o início de novembro, os preços ainda não foram anunciados. O modelo pré-reforma hoje custa a partir de US$ 38.400 (excluindo frete), o que equivale a cerca de 2.799.000 unidades convencionais na taxa de câmbio atual.