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👍Esportes de turismo? Japonês confiável, 10AT e 4×4! 3,4 l/100km

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Acho que há muito tempo não é segredo para ninguém que agora os carros, em muitos aspectos, são inteiramente criações de profissionais de marketing. Eles definem quase todos os aspectos do carro moderno, sem dar liberdade aos engenheiros e não só. Portanto, hoje a escolha de um carro se resume a uma lista de opções – ao invés de soluções técnicas…

Parece-me que é precisamente por causa desta política que muitos continuam a escolher carros japoneses. Afinal, eles já se provaram – como um meio de transporte muito confiável. E hoje eles não oferecem, em sua maioria, nada que possa colocar esse parâmetro em dúvida. Motores atmosféricos, caixas de câmbio familiares, tudo permanece assim por anos …

Mas pessoalmente, por causa disso, não sou muito lisonjeiro com a Toyota. Afinal, enquanto todo mundo está começando a instalar motores turbo e elevar a eficiência de suas caixas de câmbio para resultados sem precedentes, tudo permanece igual na Toyota. Sim, e com sistemas de tração nas quatro rodas para crossovers, também não gruda. Imitações não funcionam muito bem…

Mas hoje estamos falando da perua da classe C, onde isso não é tão importante. Há outros aspectos aqui, e no Toyota Corolla Touring Sports eles são excelentes. Começando pelo design, que é ótimo. Este não é um sedã chato, é uma perua harmoniosa e muito interessante. Além disso, existe uma versão com um body kit off-road Trek que complementa a imagem …

Uma situação bastante clássica para motores com transmissão. A perua está disponível com um turbo de 1,2 litro que produz 116 cv. e 185 N•m. É combinado com uma "mecânica" de seis velocidades. Existem também usinas híbridas com capacidade de 122 e 180 forças. Eles incluem 1.8 aspirado (98 cv) e 2.0 (153 cv) e um motor elétrico de 53 kW (72 cv) com CVT. Além disso, para a versão com motor 1.8, o consumo médio é declarado no nível de 3,4 litros por 100 quilômetros!

Vale a pena prestar homenagem à disposição do espaço interior. As fileiras de assentos estão espaçadas de 928 mm (o que promete bastante espaço para os passageiros). O volume do porta-malas é decente – 598 litros de acordo com o padrão VDA. E este maravilhoso tejadilho panorâmico quase a todo o comprimento acrescenta muita luz!

A propósito, de volta à parte técnica por um segundo. Falamos sobre um motor turbo de 1,2 litros. Ele pode ser combinado com o Super CVT-i e é ele que consegue simular dez marchas, como em uma máquina convencional, e além disso, com esse motor, o carro pode ser equipado com tração nas quatro rodas!

Na versão Track, prometem um aumento da distância ao solo em 20 mm. Mas o único problema é que o valor base da perua é de 135 mm. Como já mencionei, haverá também um kit de carroceria feito de plástico sem pintura em um círculo e outras rodas de 17 polegadas.

A segurança também é importante:

  • frenagem automática com detecção de pedestres e ciclistas
  • rastreamento de marcação
  • assistente de pista
  • controle de cruzeiro de radar dinâmico
  • comutação automática de farol alto
  • sete airbags
  • controle de ponto cego do espelho

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